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       傳承“高鐵”基因的新西蘭首條純電動(dòng)雙層巴士車(chē)隊,已經(jīng)在惠靈頓正式運營(yíng)。未來(lái)，惠靈頓將打造成為新西蘭首個(gè)公共交通全電動(dòng)化的城市。

       純電動(dòng)雙層巴士車(chē)隊上線(xiàn)儀式，在新西蘭議會(huì )大廈隆重舉行。新西蘭代理總理 Winston Peters、環(huán)境部部長(cháng)Hon David Parker、運輸部副部長(cháng) Julie Anne Genter、大惠靈頓地區市政府代表等出席活動(dòng)，并與嘉賓一起體驗了新型純電動(dòng)雙層巴士。

       新車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路為觀(guān)光線(xiàn)路，從海邊島灣到市中心，貫穿了整個(gè)中央城市區域。這是中車(chē)電動(dòng)與當地整車(chē)廠(chǎng)為新西蘭Tranzit公司聯(lián)合打造的純電動(dòng)雙層巴士的正式運營(yíng)。傳承“高鐵”基因純電動(dòng)雙層巴士車(chē)隊首批運營(yíng)10輛，到2021年將有更多傳承“高鐵”基因純電動(dòng)巴士在惠靈頓進(jìn)行運營(yíng)。

       Tranzit公司運營(yíng)總監 Keven表示，此次推出的電動(dòng)大巴是為期 10 年的研究成果?！拔覀冎?zhù)眼于亞洲、歐洲和北美的全球網(wǎng)絡(luò )和創(chuàng )新服務(wù)，為惠靈頓選擇了最佳的新能源汽車(chē)技術(shù)?！?/span>

       沿海山丘城市惠靈頓，城市道路起伏，并常年受海風(fēng)侵襲，所以對雙層巴士底盤(pán)的動(dòng)力性和穩定性要求極高。

       本次運營(yíng)的純電動(dòng)大巴底盤(pán)，由中車(chē)電動(dòng)根據新西蘭客戶(hù)需求“私人訂制”，搭載了高轉速永磁電機、新一代ATS系統、EBS電子控制制動(dòng)系統等最新技術(shù)，使整車(chē)的動(dòng)力性和智能化水平更高，控制更精準。2017年12月，中車(chē)電動(dòng)完成底盤(pán)交付工作。

       根據歐標要求，車(chē)輛采用受電弓和充電槍兩種充電模式?？赏ㄟ^(guò)控制開(kāi)關(guān)提升或者降低車(chē)輛的底盤(pán)高度。當車(chē)輛到站時(shí)，車(chē)門(mén)側氣囊放氣實(shí)現車(chē)門(mén)踏步高度自動(dòng)降低，便于嬰兒車(chē)、輪椅車(chē)的上下，方便老、幼年乘客和殘障人士乘車(chē)。

       新西蘭媒體stuff報道稱(chēng)：純電動(dòng)雙層巴士在首都周?chē)M(jìn)行了一次平靜的旅程，包括一段在 Ngauranga 峽谷的快速旅行，這證明它有能力在城市最陡峭的山坡上行駛。

       早在2018年3月，中車(chē)電動(dòng)純電動(dòng)大巴在新西蘭奧克蘭理工大學(xué)南北校區間正式開(kāi)跑。如今，惠靈頓首條純電動(dòng)雙層巴士車(chē)隊正式運營(yíng)，對新西蘭零排放公共交通的轉型具有里程碑意義。未來(lái)，將會(huì )有更多的中車(chē)電動(dòng)“高鐵”級純電動(dòng)巴士車(chē)在新西蘭投放。

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