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       近日，在北京舉行的“第十四屆北京國際新能源汽車及充電站（樁）設(shè)施展覽會”（IEVE  BEIJING）吸引了國內(nèi)多家新能源汽車整車、零部件及充電（站）樁設(shè)施企業(yè)參與。《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，作為我國商用車領(lǐng)頭企業(yè)之一的陜汽重卡此次有兩款新能源產(chǎn)品參展，分別是德龍新M3000 8×4純電動自卸車，以及德龍L3000 4×2混合動力壓縮垃圾車。

       采用電機+AMT變速箱傳動動力總成的德龍新M3000 8×4純電動自卸車，可以讓司機的駕乘舒適度提高，換擋更平順，噪音更低。橋殼橋箱一體化設(shè)計的漢德16T TGX雙級鑄造橋性能更優(yōu)越，其中高效散熱主減橋殼擁有18道加強筋，低速重載時散熱效果更佳，可靠性更高。高強度懸架系統(tǒng)，前后多片簧的設(shè)計，確保了承載性的優(yōu)異。大容量動力的電池匹配快充技術(shù)，可在雙槍狀態(tài)下1小時充滿電。

       可以說，融合了大功率充電技術(shù)德龍新M3000 8×4純電動自卸車，通過大容量鋰電池的匹配，應用大扭矩電機以及10檔AMT變速箱，可讓車輛在最惡劣的礦區(qū)工況運輸領(lǐng)域毫無懼色，充分發(fā)揮了陜汽傳統(tǒng)自卸車堅固性和耐久性的優(yōu)異特征，彰顯了陜汽高品質(zhì)自卸車在自卸車領(lǐng)域的王者本色。

       德龍L3000 4×2混合動力壓縮垃圾車是陜汽結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)特點和用戶需求，引入歐洲最新科技全新打造的。該車采用大功率充電技術(shù)，可在半小時內(nèi)充滿電，并支持多模式充電，發(fā)動機充電或外接充電均可實現(xiàn)，混合動力續(xù)航里程可達700km以上。

       這款德龍L3000 4×2車型能夠完全適應城市低速、頻繁啟停的工況，可實現(xiàn)混合動力和純電動多模式切換，節(jié)油率高，且可回收下坡、制動時消耗的能量，真正做到節(jié)能減排。由于采用純電驅(qū)動模式，可在生活區(qū)實現(xiàn)無噪音作業(yè)。

       作為我國重卡行業(yè)的佼佼者，陜汽一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的倡導者和推動者，在新能源商用車領(lǐng)域具有一流的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢，擁有150余項清潔能源及新能源專利技術(shù)，具備新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力。

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