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        卡車(chē)司機，一個(gè)由3000萬(wàn)人組成的勞動(dòng)群體——他們工作強度大危險系數高、受到各種政策制約多、承受的經(jīng)濟壓力大！

        中國卡車(chē)司機調查報告顯示，卡車(chē)司機以男性為主（男性占95.8%），平均年齡為36.6歲。近一半的卡車(chē)司機育有兩個(gè)孩子，65.8%的卡車(chē)司機最大（或唯一）孩子年齡在15歲以下，卡車(chē)司機擔負著(zhù)養家的重擔。同時(shí)還面臨著(zhù)購車(chē)貸款，市場(chǎng)惡性競爭帶來(lái)的經(jīng)濟壓力。

        卡車(chē)司機工作強度較大，每天駕車(chē)平均時(shí)間在8-12小時(shí)的占42.1%，12小時(shí)以上的占9.2%。長(cháng)期、繁重的勞動(dòng)，加上不規則的進(jìn)餐和休息，使得卡車(chē)司機往往罹患各種疾病。據統計有接近三分之一的卡車(chē)司機患有頸椎、腰椎、胃部疾病。而卡車(chē)司機的工作并非簡(jiǎn)單的“純體力勞動(dòng)”，除了需要過(guò)硬的技術(shù)，還需要豐富的社會(huì )經(jīng)驗和良好的判斷力。

        工作性質(zhì)導致卡車(chē)司機在高強度工作中面臨著(zhù)著(zhù)很大的安全隱患。

        據統計，2016年全國共發(fā)生貨車(chē)責任道路交通事故5.04萬(wàn)起，造成2.5萬(wàn)人死亡、4.68萬(wàn)人受傷。分別占汽車(chē)責任事故總量的30.5%、48.23%和27.81%。而我們卡車(chē)也成為眾多人眼中的“公路殺手”！

        而肩負的重擔卻讓卡車(chē)司機無(wú)法承受任何的事故和意外。安全，對于所有卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，都是最重要的！

作為一家卡車(chē)制造企業(yè)，

雖然不能憑一己之力，

改善所有卡車(chē)司機的工作現狀，

但是我們力求為所有卡車(chē)司機，

設計制造出更安全的車(chē)輛！

        東風(fēng)天錦KR，不僅追求造型漂亮、高效經(jīng)濟、穩定可靠，更是竭盡所能地提高車(chē)輛行駛的安全性?；诳萍嫉牧α?，為卡友們帶來(lái)了全新升級的主被動(dòng)安全保障！

        天錦KR搭載了行業(yè)領(lǐng)先水平的車(chē)道偏離報警系統（LDWS）和前碰撞預警系統（FCWS），主動(dòng)提醒駕駛員調整車(chē)輛，有效預防行駛事故。

        除此之外還有盲區監測（BSD）和環(huán)景影像，對車(chē)輛周邊環(huán)境實(shí)時(shí)監測，讓駕駛員實(shí)時(shí)掌握行車(chē)狀況，減少因車(chē)輛盲區帶來(lái)的安全隱患。

        整車(chē)制動(dòng)管路優(yōu)化，提高制動(dòng)響應速度，加大制動(dòng)鼓提升至動(dòng)力，制動(dòng)距離優(yōu)于行業(yè)平均水平10%以上。車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下，從60Km/h到停車(chē)制動(dòng)距離僅為27m！卡車(chē)要能跑得快，更要能停的快！

        天錦KR駕駛室通過(guò)歐洲ECE R29-02安全法規的擺錘、壓頂試驗，萬(wàn)一發(fā)生事故，也能給卡友們提供最后的一道安全屏障！

新天錦KR——安全新保障視頻鏈接[可隨意點(diǎn)開(kāi)觀(guān)看]

風(fēng)險高、成本高、收入不穩定，

三座大山壓在卡車(chē)司機的肩膀上。

但是為了生活，為了家人，

他們選擇堅韌地奔波，不知疲憊。

只要車(chē)子還在跑，就總會(huì )有希望，

只要能安全抵達，就還會(huì )有未來(lái)，

東風(fēng)天錦KR，用科技為安全保駕護航，

天生標桿，科技中卡！

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