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        不久前，在福田戴姆勒杯2018高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽的現場(chǎng)，《運輸人》記者見(jiàn)到了一位特殊的觀(guān)眾——運輸人張玉柱。他是歐曼重卡的忠實(shí)粉絲，也是一名擁有150萬(wàn)粉絲的網(wǎng)絡(luò )主播。

        網(wǎng)紅運輸人上線(xiàn)

        最初的時(shí)候，直播對張玉柱而言只是一種消遣方式，用來(lái)排解運輸路上漫長(cháng)的時(shí)光。當時(shí)，他無(wú)論如何也想不到，自己日后會(huì )擁有超過(guò)百萬(wàn)的粉絲。

        “我并沒(méi)有直播什么特別的東西，只是把從業(yè)多年積攢下來(lái)的駕駛經(jīng)驗，還有對行業(yè)的一些見(jiàn)解通過(guò)網(wǎng)絡(luò )和更多的同行分享、討論，大到交通事故、行業(yè)政策，小到途經(jīng)之地的風(fēng)土人情。我想，之所以會(huì )這么火爆，是因為這些真實(shí)經(jīng)歷在很多同行的心中產(chǎn)生了共鳴?！睆堄裰f(shuō)道。

        通過(guò)直播，張玉柱不但打發(fā)了枯燥的時(shí)光，還結識了很多好友，學(xué)習了很多知識。與此同時(shí)，隨著(zhù)粉絲數量的不斷增多，他意識到自己肩上多了一份無(wú)形的責任，那就是向更多的運輸人傳遞正能量，引導他們樂(lè )觀(guān)向上地面對工作和生活。

        在張玉柱的直播中，有很大一部分內容都是在說(shuō)安全駕駛，他還通過(guò)自己的力量號召大家互相幫助，解決過(guò)很多運輸人的燃眉之急。他說(shuō)：“網(wǎng)絡(luò )的力量讓天南地北的運輸人緊密聯(lián)系在了一起，互相交流、惺惺相惜。我很感激每一個(gè)愿意看我直播的人，他們給我帶來(lái)了很多的快樂(lè )。作為回報，我也會(huì )盡可能地去幫助他們?！?/span>

        需求在變  選擇不變

        除了是一位“大主播”，張玉柱還是個(gè)歐曼忠粉。從事運輸行業(yè)17年，他換過(guò)四輛重卡，全部來(lái)自歐曼品牌。他說(shuō)：“2003年我準備買(mǎi)輛車(chē)單干，恰好趕上歐曼重卡問(wèn)世，我被它大氣的外觀(guān)吸引住了，而且歐曼當時(shí)配備的是市場(chǎng)廣泛認可的280馬力濰柴發(fā)動(dòng)機。因此，我人生的第一輛重卡選擇了歐曼?！?/span>

        時(shí)代在不斷地向前發(fā)展，運輸人對車(chē)輛的需求也在發(fā)生著(zhù)變化?！笆畮啄昵?，我們對車(chē)輛的要求很簡(jiǎn)單，就是底盤(pán)扎實(shí)、多拉貨物。到了現在，我們開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注車(chē)輛的人性化、舒適度、節油性能及全生命周期運營(yíng)成本等指標?！睆堄裰f(shuō)道。

        不過(guò)無(wú)論時(shí)代如何更迭，需求如何變化，歐曼都是張玉柱始終堅持的選擇，從ETX到GTL再到如今的歐曼EST超級卡車(chē)，歐曼產(chǎn)品只要換代，張玉柱就會(huì )買(mǎi)來(lái)嘗試一下，而且結果都令他很滿(mǎn)意。他說(shuō)：“歐曼在根據運輸人的需求不斷提升自身的產(chǎn)品力。在我的心目中，歐曼重卡一直都走在中國重卡行業(yè)的前列?！?/span>

        工欲善其事  必先利其器

        目前，張玉柱的車(chē)子是510馬力的歐曼EST超級卡車(chē)，入手剛剛兩個(gè)月，運營(yíng)里程已經(jīng)接近4萬(wàn)公里，有著(zhù)超高的出勤率。他說(shuō)：“我固定跑上海到山西專(zhuān)線(xiàn)，單程1500公里，有不少山路，目前這輛車(chē)還在磨合期，滿(mǎn)載工況百公里平均油耗在35L左右，等過(guò)了磨合期油耗有望下降到30L左右，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的節油性還是很值得信賴(lài)的?！?/span>

        “現在運輸行業(yè)不景氣，養車(chē)成本在不斷增加，但運價(jià)卻一直沒(méi)有達到預期的水平，因此很多運輸人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候過(guò)于追求低價(jià)格，在我看來(lái)這是一種錯誤的觀(guān)念。要應對當前的運輸市場(chǎng)需求，一定要有一輛好車(chē)，要從綜合成本的角度去考慮?！睆堄裰f(shuō)道。

        張玉柱之所以這么說(shuō)，是因為他對福田戴姆勒提出的追求全生命周期運營(yíng)成本的理念十分認可?！皻W曼EST超級卡車(chē)具有高出勤、低油耗、二手殘值高等特點(diǎn)；另外，歐曼在售后還有二手車(chē)處理方面都有很好的服務(wù)；還有超級卡車(chē)駕駛學(xué)院，對減少誤操作、降低油耗有很大的幫助，綜合來(lái)看歐曼買(mǎi)的不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品，而是一套值得信賴(lài)的解決方案，會(huì )幫助我們賺取更多的利潤?！?/span>

        與十年前相比，現在運輸人的工作環(huán)境得到了很大的改善，但市場(chǎng)競爭也越來(lái)越激烈。張玉柱相信，工欲善其事必先利其器，一輛高品質(zhì)的卡車(chē)是做好運輸服務(wù)必不可少的部分。

        張玉柱希望，可以運用自身的影響力讓這份理念為更多同行帶來(lái)幫助。他更希望，未來(lái)運輸行業(yè)能夠更加規范，讓每一位運輸人的付出都得到相應的回報。

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