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        據最新數據顯示，2018年9月，微卡銷(xiāo)售5.33萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16%；1-9月，微卡累計銷(xiāo)售47.85萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)10%。截至今年9月，微卡市場(chǎng)已連續5個(gè)月實(shí)現增長(cháng)，且多次成為卡車(chē)市場(chǎng)中的最佳細分市場(chǎng)。

        隨著(zhù)電商物流的發(fā)展，小批量、多批次、配送地點(diǎn)分散的“末端配送”已成為各商家亟待解決的痛點(diǎn)，相較于輕卡，輕便又實(shí)惠的微卡成為更多商家青睞的選擇。

        基于此，致力于成為“高端微物流專(zhuān)家”的福田祥菱，自上市以來(lái)便以“質(zhì)、載、舒、省”四大產(chǎn)品核心優(yōu)勢及可靠、高效的微物流運輸解決方案頻獲大單，贏(yíng)得了用戶(hù)的廣泛認可，成為深耕微卡市場(chǎng)的實(shí)力干將。

福田祥菱展現“硬功夫” 助力行業(yè)降本增效

        日前，福田祥菱于2018全國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會(huì )中亮相。作為福田汽車(chē)集團專(zhuān)為城市配送和最后一公里運輸開(kāi)發(fā)的車(chē)型，福田祥菱為物流運輸行業(yè)實(shí)現降本增效提供了強勁力量。

        作為福田汽車(chē)向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的全新力作，福田祥菱融匯全球領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)，嚴格按照福田商用車(chē)統一制造標準，歷經(jīng)40萬(wàn)公里各種極限測試，確保整車(chē)25萬(wàn)公里無(wú)大修，其可靠性也進(jìn)一步加強。

        舒適性方面，福田祥菱M駕駛室整體精細，轎車(chē)化內飾彰顯豪華。中控臺設計與小車(chē)基本相同，尤其在高配版本車(chē)型上，大尺寸多媒體觸摸屏集成了藍牙連接、車(chē)載電話(huà)、音樂(lè )娛樂(lè )、收音機以及倒車(chē)影像、視頻成像等功能。中控臺下方為空調控制區，均采用防滑旋鈕控制開(kāi)關(guān)。

        福田祥菱M系列還采用了大面積后視鏡，使視野更寬，盲區更小。另外，其駕駛室A、B柱與前面板均為高強度鋼材，進(jìn)一步保障了運輸人的行車(chē)安全；通過(guò)車(chē)身與貨箱分體獨立的方式，進(jìn)一步提高車(chē)輛的抗沖擊能力，有效防止貨物因慣性推平駕駛室。

        值得一提的是，福田祥菱的短頭微卡——福田祥菱V系列，與福田祥菱M系列一同滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的個(gè)性化使用需求。

福田祥菱打造集客營(yíng)銷(xiāo) 喜歡先從了解開(kāi)始

        9月中旬，福田祥菱的百城團購會(huì )火熱開(kāi)啟。福田祥菱攜手全國經(jīng)銷(xiāo)商針對增購、換購祥菱V、祥菱M的老用戶(hù)，推出2000元/臺的換購、增購補貼，減輕其購車(chē)負擔，將優(yōu)惠落至實(shí)處。

        另外，國慶期間，福田祥菱邀請濟南、青島、濱州、淄博、東營(yíng)、菏澤、淮安、宿遷、沭陽(yáng)等地經(jīng)銷(xiāo)商齊聚山東臨沂，共同觀(guān)摩了一場(chǎng)大規模集客營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

        根據客戶(hù)聚集地及潛在客戶(hù)生產(chǎn)、生活習慣，福田祥菱分別開(kāi)展了“趕早市”、“趕大集”、”趕市場(chǎng)”三大活動(dòng)，通過(guò)現場(chǎng)繞車(chē)講解、用戶(hù)試駕等更接地氣、更聚人氣的營(yíng)銷(xiāo)形式，讓更多運輸人與福田祥菱微卡近距離接觸。

結語(yǔ)

        自上市以來(lái)，福田祥菱通過(guò)強化自身的產(chǎn)品優(yōu)勢、升級用戶(hù)的服務(wù)體驗，致力于向城市、城鄉用戶(hù)提供可靠、高效的微物流運輸解決方案，為運輸人帶來(lái)了高價(jià)值體驗。

        同時(shí)，為了向每一位日夜兼程的運輸人提供更細致、更周全的全生命周期服務(wù)，除了提供日常的維修保養外，福田祥菱還擁有救援、維修、配件、用戶(hù)關(guān)愛(ài)、誠信服務(wù)等增值服務(wù)。

        隨著(zhù)物流行業(yè)的升級發(fā)展，微卡市場(chǎng)正待爆發(fā)，而福田祥菱作為福田微卡產(chǎn)品力的高品質(zhì)標桿，將會(huì )“用心”為行業(yè)、為企業(yè)、為用戶(hù)帶來(lái)更多的優(yōu)質(zhì)體驗，成為運輸人行在路上的“開(kāi)路先鋒”。

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