國慶長(cháng)假后江鈴汽車(chē)已正式向江西省政府遞交兼并重組具體方案，為整合昌河汽車(chē)做最后的博弈。

“江北”之戰

今年8月，有消息稱(chēng)在江西省政府的介入下昌河汽車(chē)開(kāi)始“獨立”征程，未來(lái)將昌河汽車(chē)景德鎮基地和九江基地剝離出長(cháng)安，合肥昌河將規劃給長(cháng)安汽車(chē)，并且將通過(guò)兼并重組方式引入戰略合作者。隨之，有媒體報道江鈴汽車(chē)或北汽集團將接盤(pán)昌河。而就在昨日，有媒體曝出北汽已確定重組昌河，10月或正式宣布消息。至此，“江北”戰役進(jìn)入白熱化階段。

9月，北汽集團懂事長(cháng)曾向鳳凰汽車(chē)表示，10月北汽將會(huì )有“大動(dòng)作”。隨后有消息稱(chēng)“徐和誼出現在景德鎮”，昌河汽車(chē)自然被業(yè)內人士鎖定為除鎮江汽車(chē)外北汽將要重組的另外一個(gè)目標車(chē)企。

據了解，北汽集團在擴大布局規劃層面目標非常明確，鎖定具有先進(jìn)技術(shù)和微車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的央企，而昌河恰好滿(mǎn)足其條件。假如能夠成功重組，具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)以及15萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機規模的昌河汽車(chē)將為北汽將直接填補其在微車(chē)領(lǐng)域的空白。從長(cháng)遠意義上講 ，通過(guò)并購昌河北汽將打入東南地區，完成全國范圍內的戰略布局。但在重組道路上北汽遇到重重阻礙。

大江汽設想

有消息人士稱(chēng)，早在今年8月，江鈴汽車(chē)董事長(cháng)王錫高曾向江西省領(lǐng)導表露過(guò)“省內汽車(chē)企業(yè)整合”之意，這恰恰迎合了江西省省長(cháng)鹿心社的心愿。今年7月，江西省省長(cháng)鹿心社曾在中共江西省委十三屆七次全體(擴大)會(huì )議上的講話(huà)中表示，鼓勵昌河汽車(chē)等企業(yè)兼并重組。據了解，在國慶長(cháng)假前夕，南昌市市委書(shū)記再次向江西省領(lǐng)導提出兼并重組昌河汽車(chē)的愿望，希望能夠達成省內汽車(chē)企業(yè)整合。

從產(chǎn)品內布局來(lái)看，江鈴汽車(chē)作為商用車(chē)領(lǐng)頭企業(yè)，隨著(zhù)與福特汽車(chē)的關(guān)系日益密切，二者一直在瞄準乘用車(chē)領(lǐng)域，江鈴福特組合急需乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。若此次協(xié)議達成，昌河能為江鈴帶來(lái)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，而于昌河自身而言，唯一誘惑就是江鈴作為上市公司定會(huì )在資金層面幫助其扭虧。當然，在拯救昌河的同時(shí)，江鈴無(wú)法避免資產(chǎn)層面的壓力。

另外，福特汽車(chē)作為江鈴股份第二大股東，在今年4月進(jìn)一步增持了江鈴汽車(chē)的股份，從30%增至31.5%，進(jìn)一步強化了雙方的合作關(guān)系。據消息人士透露，今年6月，福特總裁及首席執行官艾倫?穆拉利在江鈴小藍基地投產(chǎn)儀式期間也曾對江西省領(lǐng)導表露過(guò)其想法，希望與江鈴汽車(chē)有進(jìn)一步的合作，早日正式進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域。

此外，據最新消息，10月10日江鈴汽車(chē)股份有限公司發(fā)布董事會(huì )決議公告，公司計劃投資5000萬(wàn)元設立全資子公司 “江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司”。江鈴汽車(chē)將委派公司副總裁李青擔任江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的法人代表和執行董事。 江鈴汽車(chē)未來(lái)必然會(huì )豐富旗下產(chǎn)品陣容，進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的重要方向。因此不難推測，隨著(zhù)加快對昌河汽車(chē)的整合步伐，銷(xiāo)售公司的設立很有可能是在為之后的乘用車(chē)銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò )發(fā)展做準備。

前景不明

從地方政府發(fā)展戰略來(lái)看，江西省省長(cháng)早已表露心聲，希望能夠通過(guò)省內汽車(chē)企業(yè)兼并重組創(chuàng )建具有“雙重生產(chǎn)資質(zhì)”的汽車(chē)企業(yè)，從而將江西省產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局重點(diǎn)將轉向汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，未來(lái)江西省或將擁有“江西汽車(chē)集團”。

但值得注意的是，目前江鈴、長(cháng)安、福特三方處于比較復雜的關(guān)系，這也將會(huì )影響江鈴重組昌河進(jìn)程。江鈴汽車(chē)作為上市公司，股權結構非常復雜。公開(kāi)資料顯示，江鈴汽車(chē)主要股東是江鈴控股和福特汽車(chē)，而江鈴控股是2004年12月長(cháng)安汽車(chē)正式并購江鈴汽車(chē)之后由長(cháng)安汽車(chē)和江鈴集團雙方出資創(chuàng )建立的。

最終誰(shuí)將接盤(pán)“待嫁”昌河？ 昌河曾走過(guò)一次彎路，在與長(cháng)安汽車(chē)重組“失敗”后，昌河汽車(chē)再次面臨選擇戰略合作人時(shí)應從長(cháng)計議，謹慎選擇。