截至2013年10月9日，本市推出的定制商務(wù)班車(chē)開(kāi)通運營(yíng)已滿(mǎn)月，記者從公交集團獲悉，首月已有27條線(xiàn)路、39個(gè)班次的商務(wù)班車(chē)運營(yíng)，1600余名乘客享受到服務(wù)。下一步，商務(wù)班車(chē)將向夜班、接駁軌道交通等方向發(fā)展。目前，首條接駁軌道6號線(xiàn)的商務(wù)班車(chē)（燕郊到草房）正招募乘客。

乘客6成是私家車(chē)主

公交集團表示，自9月9日首批3條商務(wù)班車(chē)線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)，已開(kāi)通27條線(xiàn)39個(gè)班次的商務(wù)班車(chē)，1600余名乘客享受到服務(wù)。今后，商務(wù)班車(chē)還將向夜班、接駁軌道交通等方向發(fā)展。

昨天，公交集團發(fā)布數據，在乘坐定制商務(wù)班車(chē)的乘客中，有60%的人之前是自駕車(chē)上下班。其中，回龍觀(guān)流星花園三區至中關(guān)村的商務(wù)班車(chē)線(xiàn)路乘客自駕比例最高，達到了75%。

之所以能吸引私家車(chē)主，省錢(qián)是硬道理。家住流星花園三區的李先生表示，他每天駕車(chē)從回龍觀(guān)到中關(guān)村，停車(chē)費、油費加高速費需要85元左右，但選擇定制商務(wù)班車(chē)，整月預訂每天單程只需要9.2元，一個(gè)月可省1500多元。

月平均準點(diǎn)率達80%

公交集團表示，定制商務(wù)班車(chē)開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，總體準點(diǎn)率達到了80%以上。其中東部地區由于有京通快速路公交專(zhuān)用道作為保障，通州果園至國貿、通州梨園至國貿、管莊遠洋一方至國貿、管莊新天地至國貿、通州北至珠江帝景等幾條線(xiàn)路的商務(wù)班車(chē)準點(diǎn)率均超過(guò)90%。

相比東部的一路暢通，北部回龍觀(guān)至中關(guān)村方向的商務(wù)班車(chē)，由于所行駛的京藏高速和四環(huán)沿線(xiàn)沒(méi)有可借助的公交專(zhuān)用道，道路情況較為擁堵，開(kāi)通前兩日均遭遇了無(wú)法準點(diǎn)到達的尷尬。工作人員與乘客協(xié)商后，將該線(xiàn)路班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間提前，避開(kāi)擁堵時(shí)段后才基本能保證乘客準點(diǎn)到達。

另外，在其他沒(méi)有公交專(zhuān)用道的商務(wù)班車(chē)線(xiàn)路上，也遇到了相同的情況，準點(diǎn)率只有60%左右。

停車(chē)難制約新線(xiàn)開(kāi)通

昨天，公交集團表示，隨著(zhù)定制商務(wù)班車(chē)線(xiàn)路的擴展和班次的增加，商務(wù)班車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越突出。在一些大型居住區和商務(wù)區內，道路相對狹窄且車(chē)流量較大，想找到一個(gè)班車(chē)?？康夭⒎且资?。像管莊遠洋一方至國貿的商務(wù)班車(chē)，開(kāi)通初期3個(gè)班次還可以勉強停放在小區門(mén)口的路邊，但是隨著(zhù)預訂人數的增加，現在這條線(xiàn)路已經(jīng)增加到5個(gè)班次，路邊已不能滿(mǎn)足車(chē)輛停放的要求。

目前，公交集團已經(jīng)與朝陽(yáng)區交通委、遠洋一方物業(yè)溝通協(xié)調，正在共同努力解決商務(wù)班車(chē)停車(chē)問(wèn)題，有望在10月解決。但是在中關(guān)村、國貿等地區停車(chē)仍是難題，這也是制約商務(wù)班車(chē)開(kāi)新線(xiàn)的重要因素。