環(huán)保又節能，300輛新能源公交車(chē)12月15日前上崗
目前，洛陽(yáng)市投入運行的公交車(chē)共有1404輛，除276輛燃氣公交車(chē)外，其余大多是以柴油為燃料。
市公交集團有限公司副總經(jīng)理張峽生介紹，2013年，市公交集團計劃新增300輛新能源公交車(chē)，12月15日之前上崗。這300輛公交車(chē)，除20輛電車(chē)外，其余280輛全是燃氣公交車(chē)，且都是洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的。“如此大規模采購本地企業(yè)生產(chǎn)的新能源公交車(chē)，這還是第一次。”張峽生說(shuō)。
燃氣公交車(chē)使用天然氣作為燃料，不僅清潔環(huán)保，而且能降低運營(yíng)成本。張峽生介紹，由于天然氣的主要成分是甲烷，因此汽車(chē)尾氣中不含硫化物和鉛。和普通柴油汽車(chē)相比，燃氣汽車(chē)一氧化碳的排放量減少80%，碳氫化合物的排放量減少60%，氮氧化合物的排放量減少70%。“經(jīng)測算，柴油車(chē)每百公里用油成本為193元，而同規格的天然氣車(chē)每百公里用氣成本為149元，能源成本降低了23%。”張峽生說(shuō)。
安全又舒適，“洛陽(yáng)產(chǎn)”公交車(chē)亮點(diǎn)多
19日，在位于凌波橋附近的公交五公司停車(chē)場(chǎng)，洛陽(yáng)晚報記者看到一輛輛嶄新的綠色新能源車(chē)整齊地排列著(zhù)。張峽生告訴記者，在280輛燃氣公交車(chē)中，有200輛空調車(chē)長(cháng)度為10.6米，剩余的80輛公交車(chē)長(cháng)度為8.5米。
記者上了一輛長(cháng)為8.5米的公交車(chē)，看到車(chē)內共有座位25個(gè)，過(guò)道寬敞明亮，內飾體現了人性化關(guān)懷和對安全的周全考慮。
“為了保障乘客的安全，這輛燃氣公交車(chē)上共安裝了6個(gè)攝像頭。”張峽生說(shuō)，車(chē)廂內部有4個(gè)攝像頭，不僅可以監控司機操作是否規范，還有助于司機維持車(chē)內秩序，監督車(chē)內治安，實(shí)現360度全方位監控。此外，車(chē)頭和車(chē)尾各有一個(gè)攝像頭。
這些燃氣公交車(chē)有不少舊款柴油車(chē)不具備的新功能：車(chē)頂后部的換氣扇，能保持車(chē)內空氣清新；車(chē)廂兩側的暖風(fēng)機，可回收尾氣熱能，在冬季為乘客供暖；車(chē)載天然氣漏氣報警器，能時(shí)刻監控燃氣罐狀態(tài)，保障乘客安全；前后車(chē)門(mén)上方的紅色緊急開(kāi)關(guān)，能讓乘客在不砸碎車(chē)窗的情況下，快速逃生……
“不僅如此，同舊款柴油車(chē)相比，燃氣公交車(chē)噪聲小，運行起來(lái)更平穩，駕乘舒適度相應較高。”張峽生說(shuō)。
3兩年后，全部改用新能源車(chē)
“這300輛新能源公交車(chē)將用于8路、22路等線(xiàn)路。”張峽生說(shuō)，2013年，洛陽(yáng)市共淘汰168輛公交車(chē)，待這300輛新能源公交車(chē)上崗后，可有效緩解洛陽(yáng)市公交現存運力緊張的狀況。
市創(chuàng )模辦相關(guān)負責人表示，根據《洛陽(yáng)市創(chuàng )建國家環(huán)境保護模范城市工作實(shí)施方案》，至2015年年底，城市空氣質(zhì)量應穩定達到國家二級標準，污染物排放量大幅削減。公交車(chē)尾氣治理正是其中一項重要工作。“這就要求市公交集團在今后兩年，需加快對老舊柴油公交車(chē)的淘汰速度，逐步將其替換為燃氣或氣電混合動(dòng)力的新能源車(chē)輛。”該負責人說(shuō)。
根據洛陽(yáng)市創(chuàng )模工作的相關(guān)要求，目前，市公交集團已經(jīng)制定并開(kāi)始實(shí)施相關(guān)計劃。該計劃將分兩步實(shí)施，2014年，報廢柴油車(chē)524輛，補充新能源車(chē)824輛；2015年，報廢柴油車(chē)500輛，補充新能源車(chē)800輛。“2015年年底前，洛陽(yáng)市將全部改用新能源公交車(chē)。”張峽生說(shuō)。
