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卡車(chē)體育營(yíng)銷(xiāo) 風(fēng)乍起

商用車(chē)之家訊:接近年底,各大卡車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也進(jìn)入尾聲。無(wú)論是營(yíng)銷(xiāo)方式、營(yíng)銷(xiāo)手段亦或營(yíng)銷(xiāo)受眾,今年國內卡車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)宣傳均透露出與往常不一樣的味道,也許這種營(yíng)銷(xiāo)策略的變化,在未來(lái)幾年會(huì )愈演愈烈。
     接近年底,各大卡車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也進(jìn)入尾聲。無(wú)論是營(yíng)銷(xiāo)方式、營(yíng)銷(xiāo)手段亦或營(yíng)銷(xiāo)受眾,今年國內卡車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)宣傳均透露出與往常不一樣的味道,也許這種營(yíng)銷(xiāo)策略的變化,在未來(lái)幾年會(huì )愈演愈烈。
 
    作為一種生產(chǎn)資料,卡車(chē)與乘用車(chē)的用途差別很大,銷(xiāo)售模式卻大相徑庭,大部分主機廠(chǎng)采用通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售到終端客戶(hù)的形式。正因為銷(xiāo)售模式卡車(chē)和乘用車(chē)相近,所以在營(yíng)銷(xiāo)手段方面,除了常規的打廣告外,國內很多卡車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)手段上與乘用車(chē)極其相似,借助體育賽事之風(fēng)大賺曝光率。
 
    自辦賽事居多 用戶(hù)參與程度不一
 
    根據筆者總結的卡車(chē)針對體育賽事?tīng)I銷(xiāo)的表格發(fā)現,國內卡車(chē)企業(yè)以舉辦自己的賽事為主,而乘用車(chē)企業(yè)幾乎沒(méi)有涉及到類(lèi)似的營(yíng)銷(xiāo)模式。
 
    自辦賽事,最大的特點(diǎn)就是自己搭臺唱戲,參賽車(chē)型都是自己的產(chǎn)品,我的地盤(pán)我做主,內部競爭又何妨?榮譽(yù)獎勵都是自己說(shuō)的算。
 
    從賽事的觀(guān)賞性來(lái)看,全國卡車(chē)大賽觀(guān)賞性最好,但是參賽選手必須執有中汽聯(lián)頒發(fā)的比賽執照,因此,全國卡車(chē)大賽除了給觀(guān)眾帶來(lái)產(chǎn)品的宣傳和賽事賽況外,卻不能吸納更多的人參與其中。
 
    與全國卡車(chē)大賽不同,奧鈴勒芒輕卡賽、沃爾沃卡車(chē)節油大賽、斯堪尼亞駕駛員大賽、江鈴輕卡低碳中國行(江鈴汽車(chē)節油大賽)則在賽事的布置方面略顯親民。沃爾沃、斯堪尼亞和江鈴舉辦的比賽,采用的都是一種體驗營(yíng)銷(xiāo)模式:參賽選手經(jīng)過(guò)賽事舉辦方的培訓,通過(guò)駕駛指定的產(chǎn)品,以達到更加省油的目的。這一方面傳授用戶(hù)節油技巧,一方面宣傳自己的產(chǎn)品。
 
    所有自辦賽事中,當屬奧鈴勒芒輕卡賽的影響力最大,經(jīng)過(guò)5屆賽事的發(fā)展,奧鈴勒芒賽深知“獨樂(lè )樂(lè )不如眾樂(lè )樂(lè )”,無(wú)論用戶(hù)群的積累還是影響力均具備了較高的水平。首先,選手選拔門(mén)檻低,只要你有駕駛輕卡的本,不管是輕卡用戶(hù),重卡用戶(hù),都可以報名參加奧鈴勒芒賽,而奧鈴輕卡勒芒賽,每一站的比賽主題不同——分 為節油主題、競速主題等等,實(shí)用性、觀(guān)賞性和娛樂(lè )性一體。
 
    借勢第三方賽事 與國際接軌
 
    縱觀(guān)國際大型汽車(chē)集團,無(wú)論是商用車(chē)還是乘用車(chē),自己舉辦賽事的企業(yè)鮮見(jiàn),而借勢第三方賽事,贊助或者冠名的企業(yè)卻數不勝數,本文只是總結了部分大型汽車(chē)集團對賽事的贊助情況。
 
    贊助或者冠名的大型賽事不一定會(huì )給企業(yè)帶來(lái)直接銷(xiāo)量,但是從品牌傳播方面卻是功不可沒(méi)。比如奔馳冠名的網(wǎng)球、高爾夫比賽,讓人一下就知道,這車(chē)是高端車(chē),而美國休斯敦火箭隊的主場(chǎng)豐田體育中心,則是讓喜歡NBA的籃球球迷記住了豐田這個(gè)品牌。
 
    國內商用車(chē)企業(yè)近幾年也在走賽事贊助或者冠名的營(yíng)銷(xiāo)路線(xiàn)。其中,南京依維柯在2011年與意大利超級杯合作,盡管在比賽現場(chǎng)南京的躍進(jìn)logo也有所曝光, 但是整體宣傳收效勝微。不過(guò)南京依維柯這種旨在通過(guò)足球運動(dòng),表達企業(yè)訴求的傳播手段,開(kāi)創(chuàng )了國內商用車(chē)企業(yè)借勢第三方賽事的先河。
 
    福田汽車(chē)贊助2012年倫敦奧運會(huì )中國國家女子排球隊,其實(shí),福田當時(shí)贊助中國女排是一種押寶行為,如果中國女排在倫敦奧運會(huì )奪冠,那對福田汽車(chē)品牌的傳播效果是不可預計的。但事與愿違,中國女排在奧運會(huì )上的表現差可告慰。盡管如此,福田汽車(chē)在贊助中國女排征戰倫敦奧運這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)事件上,卻賺足了國內排球迷的眼球。
 
    在今年武漢商用車(chē)展,東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃環(huán)球帆船賽簽訂聯(lián)合品牌推廣協(xié)議,正式命名“東風(fēng)號”帆船將作為中國唯一賽船,參加2014~2015年度沃爾沃環(huán)球帆船賽。據悉,“沃爾沃環(huán)球帆船賽”是目前全世界影響力最大的專(zhuān)業(yè)帆船賽之一,被稱(chēng)為“航海的珠穆朗瑪峰”,每四年舉行一次。東風(fēng)商用車(chē)借助于沃爾沃合資優(yōu)勢條件,選擇命名“東風(fēng)號”帆船參賽沃爾沃環(huán)球帆船賽作為其品牌國際化進(jìn)程的一步,是一種性?xún)r(jià)比相當不錯的傳播。
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