一直以來(lái)關(guān)于“昌河汽車(chē)‘花落誰(shuí)家’？”被業(yè)內人士廣為關(guān)注，而隨著(zhù)2013年接近尾聲這也成為了國內車(chē)市備受期待的一件大事。日前網(wǎng)通社采訪(fǎng)了昌河汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理王德惠先生，對于北汽即將重組昌河汽車(chē)王德惠不置可否并且表示：“會(huì )到一個(gè)適當的時(shí)間對外公布”。而北汽方面，北汽董事長(cháng)徐和誼也曾公開(kāi)表示了對于昌河的勢在必得：“北汽收購昌河的工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲”?，F階段，北汽除合資品牌之外的產(chǎn)能已達210萬(wàn)輛，未來(lái)重組昌河后將再增加50萬(wàn)輛，在自主版塊的產(chǎn)能提升將助力北汽沖擊行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)第一陣營(yíng)。

北汽重組昌河 自主版塊產(chǎn)能將達260萬(wàn)

目前，昌河汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，而未來(lái)產(chǎn)能將進(jìn)一步得到拓展。此前昌河汽車(chē)銷(xiāo)售公司公關(guān)部公關(guān)處處長(cháng)王樹(shù)紅先生在接受采訪(fǎng)時(shí)曾表示：“昌河在九江、景德鎮、合肥三大基地將都有一個(gè)生產(chǎn)布局的提升，未來(lái)產(chǎn)能會(huì )達到50—60萬(wàn)。”

截至目前，北汽已經(jīng)形成北京順義工廠(chǎng)（紳寶等中高端車(chē)基地）和河北黃驊基地，廣州增城基地(SUV和MPV車(chē)型)，重慶銀翔基地(微車(chē)、SUV、皮卡)，湖南株洲基地(北京E系列和交叉型乘用車(chē)威旺)，江蘇鎮江基地(一期主要產(chǎn)SUV、MPV等車(chē)型，二期產(chǎn)中高端乘用車(chē)、新能源汽車(chē)等車(chē)型及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等核心零部件)的戰略格局。在這些生產(chǎn)基地全部投產(chǎn)之后，北汽集團在國內的總產(chǎn)能將達到210萬(wàn)臺。加上昌河汽車(chē)的產(chǎn)能，未來(lái)北汽在自主版塊的總體產(chǎn)能將達260萬(wàn)臺以上。

北汽與長(cháng)安、東風(fēng) 爭奪第一陣營(yíng)

從銷(xiāo)量方面看，2012年前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名第三的一汽集團年銷(xiāo)量為264.59萬(wàn)輛；緊隨其后的長(cháng)安集團年銷(xiāo)量為195.64萬(wàn)輛；而北汽集團則為169.11萬(wàn)輛，排名第五。很顯然，位列行業(yè)排行第五的北汽集團若想要成為行業(yè)第三，不僅要超越長(cháng)安集團，更要超越位列第三的一汽集團，難度可想而知。而在北汽重組昌河之后，是否能使得昌河汽車(chē)所處的位置與北汽現有的產(chǎn)能布局形成互補，更快達成北汽行業(yè)前三的目標值得期待。