試駕

 

    

 

    俊風(fēng)采用1.3升VVT發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機在5400轉時(shí)可輸出65千瓦的最大功率，在4600轉便可釋放120牛米的扭矩，奔跑在城市和郊區道路上游刃有余，由于采用了中置后驅的設計，所以發(fā)動(dòng)機被放在了主駕駛座椅下方。全系車(chē)型采用了五檔手動(dòng)變速箱設計。

 

 

    俊風(fēng)的變速箱換擋平順，有一定吸入感，離合器的結合點(diǎn)適中，對于新手來(lái)說(shuō)十分容易上手。我們在高速上體驗了一下俊風(fēng)的動(dòng)力，雖然是1.3L的發(fā)動(dòng)機，其高速上的表現還是讓我們大吃一驚，載重4人的情況下，俊風(fēng)可以輕松跑到120公里/小時(shí)，達到了高速公路限速的上線(xiàn)，腳下的油門(mén)還有余量，考慮到安全和交通法規，我們沒(méi)有進(jìn)一步測試俊風(fēng)的極速。工信部公布的俊風(fēng)每百公里等速油耗為6.5L，我們此次測試為全程高速，時(shí)速基本維持在100公里/小時(shí)以上，測得的油耗為8.2L。

 

    總結

 

    通過(guò)以上的介紹，大家對鄭州日產(chǎn) 俊風(fēng)有了一定的了解，俊風(fēng)在空間、配置以及舒適性上下足了功夫，鄭州日產(chǎn)率先在微客競品中實(shí)行3年10萬(wàn)公里的保修政策，彰顯對產(chǎn)品和質(zhì)量的信心，俊風(fēng)如此強勢的推出勢必會(huì )對五菱榮光等車(chē)型在銷(xiāo)量上構成威脅，相信其市場(chǎng)表現一定會(huì )超過(guò)預期。