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瞄準節能減排市場(chǎng) 內燃機發(fā)展勢頭良好

商用車(chē)之家訊:據國家統計局數據顯示,今年前三季度國內生產(chǎn)總值386762億元,同比增長(cháng)7.7%。今年前三季度,全國規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)9.6%,增速比上半年加快0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,制造業(yè)增長(cháng)10.3%。
     據國家統計局數據顯示,今年前三季度國內生產(chǎn)總值386762億元,同比增長(cháng)7.7%。今年前三季度,全國規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)9.6%,增速比上半年加快0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,制造業(yè)增長(cháng)10.3%。
 
    受到全國經(jīng)濟形勢向好的影響,內燃機行業(yè)從今年初開(kāi)始就一直以良好的態(tài)勢穩定發(fā)展。9月份,我國發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)量同比增速為21.77%;環(huán)比增速為8.59%。1-9月,全國共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機127304.57萬(wàn)千瓦,累計同比增速為12.86%;其中,汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量為107884.67萬(wàn)千瓦,增速為13.06%。
 
    ● 行業(yè)發(fā)展信心足
 
    目前,我國經(jīng)濟正處在轉型發(fā)展的陣痛期,內燃機行業(yè)作為國家經(jīng)濟工業(yè)發(fā)展的重要組成部分也曾受到過(guò)嚴重的沖擊,直到現在才開(kāi)始逐漸走出陰霾。內燃機是交通運輸、工程機械、農業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備等各種通用機械的主導動(dòng)力設備,內燃機工業(yè)是重要的基礎產(chǎn)業(yè),我國已成為全球內燃機生產(chǎn)和使用大國。
 
    就當前企業(yè)發(fā)展的態(tài)勢,尤其是今年的發(fā)展狀況看,全行業(yè)發(fā)展是企穩向好的。今年,我國內燃機產(chǎn)銷(xiāo)情況依然旺盛,穩中有升。據中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,上半年全國共計完成內燃機銷(xiāo)量3073.89萬(wàn)臺,比去年同期增長(cháng)3.73%;完成功率95025.04萬(wàn)千瓦,同比增長(cháng)3.06%。
 
    幾家重點(diǎn)上市公司呈現出上升的發(fā)展跡象,如以重型發(fā)動(dòng)機為主打產(chǎn)品的濰柴動(dòng)力公司發(fā)布的2013年中報顯示,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約為309.2億元,較去年同期增長(cháng)14.27%。今年上半年,共銷(xiāo)售重卡用發(fā)動(dòng)機15.51萬(wàn)臺,同比上升22.7%。
 
    廣西玉柴機器股份有限公司今年1-7月,發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量超過(guò)31萬(wàn)臺,同比增長(cháng)15%,發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)份額比去年同期提升1個(gè)百分點(diǎn),居行業(yè)首位。從云內動(dòng)力發(fā)布的2013年半年報可以看出,報告的最大亮點(diǎn)即是利潤的高漲。公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入13.10億元,同比增長(cháng)12.84%,其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為11.55億元,同比增長(cháng)0.88%,實(shí)現凈利潤8007.95萬(wàn)元,同比增長(cháng)88.73%。
 
    據市場(chǎng)人士分析調研,汽車(chē)市場(chǎng)回暖,提振內燃機產(chǎn)業(yè),今年汽車(chē)行業(yè)繼續較快發(fā)展,產(chǎn)銷(xiāo)量持續增長(cháng),汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機需求量上升。如今年8月份車(chē)用發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量154.49萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)8.6%。車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機8月銷(xiāo)量131.50萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)11.48%;商用車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機8月銷(xiāo)量8.07萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)10.05%。
 
    今年8月份全國完成內燃機銷(xiāo)量480.54萬(wàn)臺(包含106家企業(yè)及全國摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機數據),累計完成4097.79萬(wàn)臺,同比增長(cháng)5.1%,累計同比增長(cháng)6.32%。完成功率14998.01萬(wàn)千瓦,累計完成122598.19萬(wàn)千瓦。相較去年,行業(yè)市場(chǎng)穩中有升,其中車(chē)用市場(chǎng)的大幅回升對行業(yè)整體市場(chǎng)提升較大。
 
    最新數據表明,10月份全國完成內燃機銷(xiāo)量496.74萬(wàn)臺,累計完成5122.01萬(wàn)臺,同比增長(cháng)5.42%,環(huán)比下降4.27%,累計同比增長(cháng)6.20%。完成功率16978.78萬(wàn)千瓦,累計完成156472.38萬(wàn)千瓦。
 
    中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏介紹,上半年內燃機行業(yè)經(jīng)濟運行狀況良好。對于下半年的發(fā)展態(tài)勢,他表示,內燃機行業(yè)將會(huì )繼續保持上半年的穩定增長(cháng)勢頭,企業(yè)能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。業(yè)界普遍認為內燃機行業(yè)景氣度已經(jīng)回升,對于行業(yè)的向好發(fā)展信心十足。
 
    ● 環(huán)保產(chǎn)品前景好
 
    從年初一直熱議至今的霧霾天氣,內燃機作為解決該問(wèn)題的重點(diǎn)行業(yè),首當其沖走在了節能減排的前列。因此國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加強內燃機工業(yè)節能減排的意見(jiàn)》,提出到2015年,我國節能型內燃機產(chǎn)品要占全社會(huì )內燃機產(chǎn)品保有量的60%。與2010年相比,內燃機燃油消耗率降低6%-10%,實(shí)現節約燃油2000萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放6200萬(wàn)噸,減少氮氧化物排放10%。
 
    各家發(fā)動(dòng)機企業(yè)也瞄準機會(huì ),搶占新市場(chǎng),紛紛推出更加環(huán)保的產(chǎn)品。濰柴的中重型柴油機高壓共軌電控系統、HPDI新能源發(fā)動(dòng)機技術(shù)、獨創(chuàng )STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項世界級先進(jìn)技術(shù)成為其科技靚點(diǎn)。國四排放標準實(shí)施后,濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國四階段的惟一技術(shù)解決方案。濰柴相繼投產(chǎn)了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動(dòng)機。
 
    一汽錫柴自主研發(fā)的達到國四標準的智能電機驅動(dòng)熱端EGR系統,不僅解決了熱端EGR閥系統在中重型商用柴油機上應用的技術(shù)難題,更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構和雙通道蝶閥結構等2項實(shí)用新型專(zhuān)利。
 
    玉柴在天然氣發(fā)動(dòng)機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一直走在行業(yè)前列。在技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)不斷升級的推動(dòng)下,玉柴氣體機持續走俏市場(chǎng),今年1-9月,玉柴氣體機銷(xiāo)量達25000多臺,同比增長(cháng)超73%。其產(chǎn)品功率從120馬力到440馬力,可以滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的重、中、輕型客車(chē)、卡車(chē)的動(dòng)力需求。
 
    而一些其他行業(yè)的主機廠(chǎng),為了生產(chǎn)出更適合自己的節能產(chǎn)品也在發(fā)動(dòng)機上做了大文章。如柳工就與康明斯合作,推出了一款以天然氣為動(dòng)力的裝載機,并在今年2013BICES北京工程機械展上亮相,據了解該款產(chǎn)品已經(jīng)上市,并且取得了很好的反響。
 
    邢敏曾表示,內燃機節能減排的重點(diǎn)是著(zhù)力解決提升內燃機能效水平共性關(guān)鍵問(wèn)題。在汽油機方面,重點(diǎn)推廣應用增壓直噴技術(shù),掌握燃燒和控制等核心技術(shù),推動(dòng)直噴燃油系統、增壓器等關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)。在柴油機方面,重點(diǎn)是推廣應用電控高壓燃油噴射系統、高效增壓中冷系統、排氣后處理系統,實(shí)現柴油及節能產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。
 
    在抓好產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí),實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的節能降耗,實(shí)現內燃機生產(chǎn)低能耗、節能節材的綠色制造。加快發(fā)展內燃機產(chǎn)品再制造,積極開(kāi)展再制造技術(shù)研發(fā),完善再制造工藝流程,建立健全失效產(chǎn)品回收、再制造、市場(chǎng)使用管理體系,培育一批內燃機再制造重點(diǎn)企業(yè)。
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