“您好，請問(wèn)您是想購買(mǎi)什么類(lèi)型的車(chē)？”店內的銷(xiāo)售顧問(wèn)熱情的迎上前去。
“我想自己先看看。這車(chē)最多能坐多少人？” 張偉邊說(shuō)邊拍著(zhù)一輛136匹馬力的商杰問(wèn)道。
“這款商杰配備了9-16座，且座椅組合可以按您的要求變化，你是主要做什么生意？”銷(xiāo)售顧問(wèn)答得很仔細。
就這樣一問(wèn)一答在不知不覺(jué)中已經(jīng)過(guò)去半個(gè)多小時(shí)了，原本只是來(lái)隨便問(wèn)問(wèn)的張先生，在舒適自然的環(huán)境下，竟然有些動(dòng)心。
“現在的旅游通勤行業(yè)，市場(chǎng)競爭比較厲害，在市場(chǎng)拓展做到極限的情況下，降低用車(chē)成本才能實(shí)現更多利潤。”銷(xiāo)售人員開(kāi)始跟張先生聊起旅游市場(chǎng)，銷(xiāo)售人員對旅游市場(chǎng)的了解讓他很驚訝，“油耗是自己用好的駕駛習慣開(kāi)出來(lái)的，我就不吹牛了，但是7500公里保養一次，相比其他5000公里保養一次的車(chē)型，是真的省下一筆不小的開(kāi)支。”銷(xiāo)售的回答也非常實(shí)在，沒(méi)有一絲吹噓的成分在內。
“上汽的車(chē)子可以說(shuō)是國內自主品牌汽車(chē)質(zhì)量的標桿，且這輛車(chē)全車(chē)95%的零件都是有質(zhì)保的，你要買(mǎi)了這車(chē)，完全不用擔心質(zhì)量問(wèn)題。”銷(xiāo)售顧問(wèn)似乎摸到了張偉心中的那點(diǎn)擔憂(yōu)。“而且這車(chē)是歐洲百年老牌子，最近幾年被上汽收購的，零件都能配得到，也不用操心維修問(wèn)題。”
“而且此次這輛商杰是此次新到的2014款，相比老款的商杰，可以說(shuō)是再一次進(jìn)行了全面的升級，對比同類(lèi)型的輕客車(chē)，性?xún)r(jià)比高。”張偉跟著(zhù)銷(xiāo)售顧問(wèn)，慢慢的欣賞這輛眼前的大通，“首先就是外觀(guān)，2014款大通的外觀(guān)非常符合中國人的審美，鷹眼大燈加鍍鉻前格柵與簡(jiǎn)潔的腰線(xiàn)張弛有度；6檔變速箱配合100KW的發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上是輕客中的佼佼者；再者，對于旅行社來(lái)說(shuō)，旅客的體驗很重要，真皮的座椅以及第二代電動(dòng)踏步都可以讓你旅行社的檔次瞬間提升。我們常說(shuō)，天上380，地上A80，想想你買(mǎi)了2014款上汽大通商杰后，整體的接待檔次和客戶(hù)感受上升的絕不只是一點(diǎn)點(diǎn)。”
“當然，為了讓駕駛更加的舒適與安全，這輛車(chē)子還增加了倒車(chē)雷達、電調電加熱后視鏡等等的配置。”雖然銷(xiāo)售詳細的解說(shuō)讓張偉很滿(mǎn)意，但是這車(chē)子到底怎么樣？開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)？ 俗話(huà)說(shuō)，“光說(shuō)不練假把式”，為了打消張偉的疑慮，銷(xiāo)售顧問(wèn)提議把車(chē)子開(kāi)出來(lái)跑幾圈試試。
作為一個(gè)中型旅行社的老板，張偉開(kāi)過(guò)不少各種品牌的通勤旅游類(lèi)的輕型客車(chē)，在試駕過(guò)程中，上汽大通2014款商杰在操控性、動(dòng)力及噪音等方面，完勝目前市場(chǎng)上其他歐系輕客品牌的車(chē)輛。這款車(chē)采用了全進(jìn)口雙質(zhì)量飛輪動(dòng)力技術(shù)，這在國內商用車(chē)企業(yè)里還是頭一遭，大大改善了柴油發(fā)動(dòng)機的震動(dòng)，對整車(chē)在行駛中的噪音控制更到位，這一點(diǎn)在試駕過(guò)程中感受非常明顯；動(dòng)力方面，這款車(chē)采用意大利VM高性能發(fā)動(dòng)機技術(shù)，發(fā)動(dòng)機全都是國四的，全進(jìn)口6檔變速配合100KW的發(fā)動(dòng)機功率，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力十足、換擋平順。但是考慮到國內柴油油品的現狀，旅行社的車(chē)子全國各地的跑，有一些地方的柴油供應還是國三的柴油，張偉非常擔心買(mǎi)個(gè)國四車(chē)，雖然上牌、道路行駛更方便，但是國四的車(chē)喝國三的油，對于車(chē)輛或者發(fā)動(dòng)機，是否會(huì )有損害呢？
銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴張偉，上汽大通是一輛全國柴油都能通吃的車(chē)子，因為大通的車(chē)子在研發(fā)之初就規劃為國四標準，并且還對發(fā)動(dòng)機ECU、供油系統及燃燒系統進(jìn)行過(guò)改善，使原本喝國四油的發(fā)動(dòng)機能兼容國三油品。而某些輕客廠(chǎng)家的國四車(chē)，是將國外的發(fā)動(dòng)機直接拿過(guò)來(lái)，沒(méi)有考慮到中國的油品現狀，在技術(shù)改善和含硫量的高忍耐性方面表現不如上汽大通。這一點(diǎn)大通的銷(xiāo)售顧問(wèn)非常有信心，因為經(jīng)過(guò)兩年多的市場(chǎng)驗證，上汽大通產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上國四輕客產(chǎn)品保有量最多的車(chē)型。
另外，在車(chē)輛的外觀(guān)和內飾方面，上汽大通2014款商杰簡(jiǎn)潔大氣的外觀(guān)，充滿(mǎn)了國際范兒，相比市面上一成不變的某些寬體輕客品牌，大通的出現給了通勤旅游市場(chǎng)的消費者更多的價(jià)值之選；在空間方面，商杰在長(cháng)、寬、高方面的表現都超出了市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型，具有9-16座9種座椅組合，最后排座椅靠背可前翻放平，并可選裝側翻座椅，乘客多、行李多兩種不同情況都能從容應對，對于旅游通勤車(chē)來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的功能。
在安全方面，大通商杰采用歐洲商用車(chē)碰撞設計標準，是國內首家通過(guò)翻滾測試的商用車(chē)品牌，籠式一體化全承載式車(chē)身、四輪盤(pán)式制動(dòng)、超高強度汽車(chē)專(zhuān)用鋼材、IMMO智能防盜、ABS+EBD+BAS+TPMS 等完善的主被動(dòng)安全及智能安全系統，基本乘用車(chē)有的安全配置商杰都有了。雖然在試駕過(guò)程中不能一一體驗，但是ABS和四輪盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)效果和安全感，與其他品牌的車(chē)型相比，對比明顯。
試駕結束后，張偉感覺(jué)還是有些意猶未盡，銷(xiāo)售顧問(wèn)又將大通商杰上的一些配置和賣(mài)點(diǎn)，比如鋁合金輪轂、人性化飄窗、第二代電動(dòng)側踏步、電動(dòng)調節電加熱外后視鏡等普通輕客不具備的人性化配置一一作了示范。
最令張偉滿(mǎn)意的是：相比之前開(kāi)過(guò)的依維柯、全順等輕客車(chē)，上汽大通2014款商杰的配置已經(jīng)在往乘用車(chē)化方向發(fā)展了，檔次大大提升，張偉當場(chǎng)就下了訂單，因為他心中也堅信：只有提升自己旅行社的各種軟硬件，才能將生意做強、做大。
類(lèi)似的場(chǎng)景正在全國各地的不同的上汽大通4S店中上演。一夜間，中國的商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)在悄然改變，漸漸形成“比價(jià)格更要比價(jià)值”的環(huán)境，而原本單一的賣(mài)車(chē)也逐漸變成賣(mài)價(jià)值、賣(mài)“利潤”?；蛘?，更準確地說(shuō)，價(jià)值正在成為各個(gè)商用車(chē)企業(yè)制造的另一種無(wú)形的產(chǎn)品，上汽大通走在了行業(yè)的前面。
曾經(jīng)有個(gè)說(shuō)法——第一單生意是依靠產(chǎn)品促成的，而第二單乃至往后的所有成交都要依靠服務(wù)。但是現在，情況變了——從第一單開(kāi)始，價(jià)值就成為了廠(chǎng)商的核心競爭力。中國有這樣一個(gè)說(shuō)法：便宜沒(méi)好貨，好貨不便宜。與其去一味的追求價(jià)格低廉，不如將自己的產(chǎn)品與服務(wù)做到極致，為客戶(hù)創(chuàng )造更多的利潤空間、更多價(jià)值，才能使企業(yè)立于不敗之地。
某位商界大佬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：在微增長(cháng)的市場(chǎng)狀況下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的變化勢必會(huì )取得一些新的改變。而作為商用車(chē)企業(yè)的上汽大通也時(shí)常站在車(chē)主們的角度思考著(zhù)每一個(gè)車(chē)主可能產(chǎn)生的問(wèn)題，這些問(wèn)題可能來(lái)自于他們的家庭，可能來(lái)自于他們的生意。但是，每一個(gè)問(wèn)題的解決方案都將融入到每一輛上汽大通的車(chē)輛上，為車(chē)主們提供實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。
