凱銳800—最新一代高端輕卡旗艦之作
其實(shí)筆者一直覺(jué)得江鈴在產(chǎn)品更新中稍顯小慢，但凱銳800改變了這種局面，“江鈴出品，必為精品”看來(lái)名副其實(shí)。作為2013年江鈴主打高端產(chǎn)品，凱銳800保持了江鈴產(chǎn)品一貫的省油耐用特質(zhì)，并且在動(dòng)力、外觀(guān)、底盤(pán)、科技方面，均有不少創(chuàng )新之作，當之無(wú)愧最新一代高端輕卡旗艦之作。
對于凱銳800的評價(jià)最難之處在于，其融入了太多高價(jià)值的品牌內涵，五十鈴、福特等國際化品牌與其都有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如果從品牌來(lái)講，江鈴輕卡稍早車(chē)型或許我們會(huì )給4分評價(jià)，但凱銳800由于融入了五十鈴與福特雙份品牌內涵，5分自然當之無(wú)愧；外觀(guān)方面，由于凱銳800是這3款車(chē)型中最新上市的車(chē)型，外觀(guān)自然更符合當今潮流，我們也給與滿(mǎn)分的評價(jià)；動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機為JX4D24柴油機，源自福特Puma傳奇動(dòng)力，2。4升的排量可產(chǎn)生90千瓦功率，升功率達到37。5千瓦/升，匹配的是德國格特拉六速變速箱，換擋平順，重載啟動(dòng)、加速游刃有余，遺憾的是功率與其它車(chē)型相比稍稍偏小，爬坡能力稍遜，因而我們給與動(dòng)力4分評價(jià)，油耗5分評價(jià)；至于價(jià)格，筆者認為凱銳800處于中間水平，給與4分評價(jià)。
慶鈴600P—現代高效物流倡導者
五十鈴600P大輕卡是引領(lǐng)國內商用車(chē)進(jìn)入國Ⅲ時(shí)代的主要車(chē)型，以其過(guò)硬的技術(shù)質(zhì)量水平，和“環(huán)保、節能、高效”的特點(diǎn)，成為物流運輸企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，并受到國內改裝車(chē)行業(yè)的青睞。加上2010年開(kāi)始，廠(chǎng)家大幅度降低產(chǎn)品零售價(jià)格，使這一款高端輕卡產(chǎn)品性?xún)r(jià)比有所提升。其實(shí)從筆者看來(lái)，慶鈴廠(chǎng)家給與600P的定位“高品質(zhì)中價(jià)位”這一定位并不是很貼切，或許“現代高效物流倡導者”更為合適。
得益于純正的五十鈴品牌，我們給與600P在品牌影響力上滿(mǎn)分的評價(jià)，相信這一點(diǎn)毋容置疑；在動(dòng)力方面，慶鈴600P匹配的是4KH1-TC發(fā)動(dòng)機，采用電控噴射、中冷式增壓技術(shù)，并有帶冷卻裝置的增壓器，輸出功率達到130馬力，動(dòng)力性能與油耗均表現不錯，稍有遺憾的可能是這款發(fā)動(dòng)機為日本五十鈴10多年前研發(fā)，技術(shù)水平與設計理念或許稍有跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐，因此我們給與其油耗滿(mǎn)分（的確省油），動(dòng)力4分；外觀(guān)方面，筆者認為可說(shuō)的不多，幾十年前老款設計，一直未更新設計外觀(guān)，外觀(guān)設計無(wú)法與其余兩款車(chē)型對比，因此給與3分的評價(jià)；價(jià)格方面差強人意，加上2010年降價(jià)2萬(wàn)進(jìn)入10萬(wàn)價(jià)格區間，結合其他表現，我們認為價(jià)格中等偏上，給予4分評價(jià)。
奧鈴CTX—“先說(shuō)后作”的高端輕卡黑馬
之所以說(shuō)奧鈴CTX是高端輕卡黑馬，是因為包括筆者在內的不少人思維中，幾年前，并不認為奧鈴是“高端輕卡代表之一”；而不僅，不管你認不認為，反正奧鈴CTX已經(jīng)是消費者心中高端輕卡的代表作之一了，這經(jīng)歷的時(shí)間并不是很長(cháng)。而“先說(shuō)后作”指的是，從最開(kāi)始奧鈴廠(chǎng)家宣稱(chēng)的“升級換代五十鈴”、“50萬(wàn)公里無(wú)大修”等口號，無(wú)疑在當初有吸引關(guān)注之噱頭之嫌，但我們很高興看到，奧鈴品牌一直在品牌、品質(zhì)、服務(wù)方面持續的努力。
我們給與奧鈴CTX外觀(guān)滿(mǎn)分的評價(jià)，或許奧鈴CTX外觀(guān)不如凱銳800霸氣，但充分為國內消費者人性化考慮，看起來(lái)有面子，開(kāi)起來(lái)空間視野都很好；動(dòng)力方面，奧鈴CTX搭載的國產(chǎn)康明斯ISF2。8升發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力油耗參數均不錯，但在這3款產(chǎn)品中，強中更有強中手，無(wú)論動(dòng)力、還是油耗，綜合發(fā)動(dòng)機品牌、技術(shù)、性能等數據，我們都只能給到3分；價(jià)格方面，由于奧鈴CTX價(jià)格線(xiàn)拉鋸過(guò)長(cháng)，我們給與4分的這種評價(jià)。
綜合而言，慶鈴600P、凱銳800、奧鈴CTX代表著(zhù)國內消費者心中的高端輕卡最高水平，3款產(chǎn)品各有千秋。慶鈴600P、凱銳800在品牌力上稍遜一籌，奧鈴CTX、凱銳800在外觀(guān)方面表現更出色，而在動(dòng)力與油耗方面，凱銳800、慶鈴600P自然也優(yōu)于奧鈴CTX一些。當然，最終評判要交給消費者決定，相信在日后的市場(chǎng)反映中，我們會(huì )見(jiàn)分曉。
