中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)董揚、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長(cháng)楊建龍、中國社科院數量與技術(shù)經(jīng)濟研究所主任龔益、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)鄒虎嘯、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國客車(chē)統計信息網(wǎng)首席分析師佘振清、中國社科院社科文獻出版社副總編輯周麗、方得網(wǎng)總編輯姚蔚等嘉賓出席了本次活動(dòng)。
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)
此次活動(dòng)，得到了國內各大客車(chē)及零部件企業(yè)的高度重視與支持，宇通客車(chē)、海格客車(chē)、福田歐輝、法士特集團等代表積極參與了首屆中國客車(chē)高峰論壇。
在藍皮書(shū)發(fā)布會(huì )上，主辦方以《中國客車(chē)發(fā)展報告2013》（客車(chē)藍皮書(shū)）發(fā)布為契機，為媒體及聽(tīng)眾展示了客車(chē)藍皮書(shū)的精髓內容，包括對中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)管理的借鑒意義，客車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要經(jīng)驗，以及未來(lái)發(fā)展的機遇和挑戰。
該藍皮書(shū)不僅對2013年中國客車(chē)行業(yè)、客車(chē)企業(yè)和各個(gè)客車(chē)細分市場(chǎng)的現狀進(jìn)行了詳實(shí)分析，更站在歷史的高度上，從行業(yè)格局變遷、企業(yè)優(yōu)勝劣汰、品牌營(yíng)銷(xiāo)等角度，為讀者提供了一個(gè)觀(guān)察中國客車(chē)行業(yè)的全新視野，也提供了一份研究中國客車(chē)行業(yè)的可靠資料。本書(shū)由方得網(wǎng)聯(lián)合中國客車(chē)界內著(zhù)名專(zhuān)家共同編著(zhù)。
中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)以35年的發(fā)展歷程，生動(dòng)具體地說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)——更自由的市場(chǎng)競爭，可以帶來(lái)行業(yè)更強的競爭力。中國客車(chē)在國際市場(chǎng)的地位，也說(shuō)明了開(kāi)放可以讓國內企業(yè)更具競爭優(yōu)勢，競爭可以讓自主品牌具備全球競爭力。本書(shū)通過(guò)客車(chē)和轎車(chē)等行業(yè)的國家管理和發(fā)展現狀對比，來(lái)說(shuō)明“自由”發(fā)展對于培養行業(yè)競爭力的重要作用。
“首屆中國客車(chē)高峰論壇”秉承“講實(shí)話(huà)、干實(shí)事、精簡(jiǎn)、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨舉行。在論壇上，主辦方分享了中國客車(chē)行業(yè)的研究成果，向其他行業(yè)和領(lǐng)域提供了豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和教訓，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了最鮮活的實(shí)證案例；并與參會(huì )嘉賓和企業(yè)代表，共同商討了中國客車(chē)行業(yè)的發(fā)展問(wèn)題，為客車(chē)行業(yè)創(chuàng )造更多政策支持，和更好的發(fā)展環(huán)境建言獻策。同時(shí)，主辦方也為社會(huì )科學(xué)研究單位與中國客車(chē)業(yè)界，搭建了一個(gè)信息交流和學(xué)術(shù)研討的平臺。
此次活動(dòng)，既是中國客車(chē)企業(yè)面對中國社會(huì )科學(xué)界、知名經(jīng)濟學(xué)家、汽車(chē)專(zhuān)家的亮相；也是面對眾多中央級、大眾類(lèi)、財經(jīng)類(lèi)以及客車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體的集中展示。
新聞連接：
藍皮書(shū)系列，是社會(huì )科學(xué)文獻出版社的著(zhù)名圖書(shū)品牌和中國社會(huì )科學(xué)院的知名學(xué)術(shù)品牌，是“十二五”國家重點(diǎn)出版規劃項目和由中國社會(huì )科學(xué)院承擔的國家哲學(xué)社會(huì )科學(xué)創(chuàng )新工程項目。
