這類(lèi)車(chē)型的外觀(guān)較傳統微車(chē)也有幾個(gè)比較明顯的區別,比如第二排車(chē)門(mén)轎車(chē)化,側拉門(mén)取代了滑門(mén)結構.因為大容量載客不再是其主要目標,因此第三排座位的使用率降低,側拉門(mén)完全能夠滿(mǎn)足乘客上下車(chē)的需求.目前微車(chē)為了提升碰撞安全性,都采用了半長(cháng)頭的設計,但發(fā)動(dòng)機系統還是位于駕駛席下方.而新的這類(lèi)MPV定位的高端微車(chē),車(chē)頭更長(cháng),發(fā)動(dòng)機艙完全前置,隔音、隔熱性能都得到進(jìn)一步提升.同時(shí)也減小了因前輪拱設計而侵占前排腳步空間的情況.

 

　　最新曝光的這款力帆MPV也是如此,也就是力帆的高端微車(chē).嚴格來(lái)說(shuō),這款新車(chē)看上去就是五菱宏光的換標車(chē)型,因為除了進(jìn)氣格柵設計與五菱宏光不同,以及車(chē)身前后的力帆LOGO,其余車(chē)殼部分都完全是五菱宏光的設計.

 

　　實(shí)際上不完全如此,據悉,這是力帆的混裝測試車(chē).用的是力帆自己的車(chē)型平臺和動(dòng)力系統,與五菱宏光不同的進(jìn)氣格柵正式最終力帆版MPV的設計.目前匹配主要是為了測試是否能夠滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量的需求.而后續會(huì )對整個(gè)車(chē)體外殼進(jìn)行重新設計,當然整體風(fēng)格會(huì )與五菱宏光比較相似,也是類(lèi)似的轎廂布局和車(chē)門(mén)結構.