美國中重型商用車(chē)市場(chǎng)增勢趨緩

    據美國汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)站W(wǎng)ards Auto數據顯示，11月，美國中重型商用車(chē)（8級別商用車(chē)為重型商用車(chē)，4~7級別商用車(chē)為中型商用車(chē)）銷(xiāo)量同比增長(cháng)3.6%，增長(cháng)幅度與11月份13.2%的同比增長(cháng)幅度相比有所趨緩，11月中重型商用車(chē)銷(xiāo)量達到315501輛。4級別、5級別、6級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度較大，7級別和8級別商用車(chē)市場(chǎng)遇冷。

    11月，8級別商用車(chē)（車(chē)輛總重量大于14.97噸）銷(xiāo)量為14511輛，與去年同期相比下跌2.9%。重型商用車(chē)脆弱的市場(chǎng)形勢令美國業(yè)界為之擔憂(yōu)。沃爾沃和彼得比爾特銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)，同比增長(cháng)幅度分別為29.3%和9.6%。其他品牌重型商用車(chē)銷(xiāo)量均呈現下跌態(tài)勢，其中肯沃斯同比下跌幅度為13.4%，福萊納同比下跌幅度為9.2%，萬(wàn)國同比下跌幅度為8.5%。

    中型商用車(chē)11月份的銷(xiāo)量同比增長(cháng)11.9%。其中，7級別商用車(chē)（總重量為11.79~14.97噸）11月份銷(xiāo)量同比下跌3.7%。福特7級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌39.4%，萬(wàn)國銷(xiāo)量同比下跌27.9%，下跌趨勢嚴重?？衔炙逛N(xiāo)量同比下跌6.1%，日野銷(xiāo)量同比下跌5.8%。在7級別商用車(chē)市場(chǎng)，只有福萊納和彼得比爾特實(shí)現銷(xiāo)量同比增長(cháng)，增長(cháng)幅度分別為21.9%和8%。

    6級別商用車(chē)（總重量為8.85~11.79噸）市場(chǎng)銷(xiāo)量同比上漲20.8%。在這一市場(chǎng)，各個(gè)品牌的表現可謂大起大落。其中福特6級別商用車(chē)11月銷(xiāo)量同比上漲363.8%，一舉奪得該級別商用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍位置，其市場(chǎng)占有率從去年11月份的10.9%迅速提升至今年的41.8%。該級別商用車(chē)市場(chǎng)的落魄品牌萬(wàn)國11月銷(xiāo)量同比下跌56.4%。

    5級別商用車(chē)（總重量為7.26~8.85噸）11月銷(xiāo)量同比上漲11.6%。日野和福萊納兩大品牌實(shí)現銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，增長(cháng)幅度分別為228.9%和215.3%。該級別商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌福特銷(xiāo)量同比微弱增長(cháng)1.2%，達到3424輛，所占據的市場(chǎng)份額為64.5%。

    11月，美國中重型商用車(chē)市場(chǎng)表現最好的是4級別商用車(chē)（總重量為6.35~7.26噸）。該級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度達到73.1%。五十鈴美國內部4級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度達到59.4%，從其他國家輸入美國的五十鈴汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度達到20.5%，萬(wàn)國4級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌64.6%。

    今年前11個(gè)月，8級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌6.5%，達到165089輛。4~7級別商用車(chē)前11個(gè)月銷(xiāo)量與去年同期相比均實(shí)現增長(cháng)。鑒于美國政府實(shí)施的購買(mǎi)商用車(chē)稅收優(yōu)惠政策將在今年年底結束，物流車(chē)隊和客運公交公司會(huì )趁年前這段時(shí)間大批采購商用車(chē)，市場(chǎng)普遍預測，12月份將會(huì )是美國商用車(chē)市場(chǎng)的黃金時(shí)期。

    11月，各級別中重型商用車(chē)日供貨量和存貨量均有下降趨勢。11月底，8級別商用車(chē)供貨預計可維持64天，存貨量為35623輛；中型商用車(chē)供貨預計可維持78天，去年同期為89天，存貨量為39670輛，去年同期為40421輛。FTR發(fā)布的初始數據顯示，美國11月份8級別商用車(chē)凈訂單量（net orders）達到20915輛，這已是連續第二個(gè)月突破20000輛這個(gè)門(mén)檻。

    今年11月的美國中重型商用車(chē)訂單量是自2010年以來(lái)11月份訂單量最大的。市場(chǎng)普遍預測，雖然中重型商用車(chē)市場(chǎng)維持增長(cháng)趨勢，但這種形勢并不穩固。今年12月份的表現如何，將奠定2014年整體的開(kāi)年形勢。

    加拿大延續下跌態(tài)勢

    11月份，加拿大中重型商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達到37326輛，去年同期為40842輛，同比下跌8.6%。這已是加拿大中重型商用車(chē)銷(xiāo)量連續第7個(gè)月出現同比下跌。4~8級別商用車(chē)市場(chǎng)，只有5級別商用車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量同比上漲。

    在8級別商用車(chē)市場(chǎng)，11月份只有萬(wàn)國和沃爾沃銷(xiāo)量實(shí)現同比增長(cháng)，增長(cháng)幅度分別為79%和34.3%。其余品牌均出現下跌。8級別商用車(chē)在11月份的銷(xiāo)量為2339輛，同比下跌5.1%。戴姆勒旗下的福萊納品牌同比下跌幅度為23%，帕卡旗下的肯沃斯和彼得皮爾特品牌銷(xiāo)量同比下跌幅度分別為22%和20.5%。

    7級別商用車(chē)11月份的銷(xiāo)量同比下跌0.9%，下跌態(tài)勢相對較為平緩。其中，日野銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度達到70.7%，福萊納同比增長(cháng)幅度達到33%，帕卡旗下的肯沃斯和彼得比爾特銷(xiāo)量總體下跌26.8%，福特銷(xiāo)量同比下跌15.7%。

    6級別商用車(chē)在中重型商用車(chē)市場(chǎng)中下跌態(tài)勢最為嚴重，同比下跌幅度達到36.9%。其中，日野和福萊納在該級別商用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比上漲幅度為75.6%和23%，但依舊無(wú)法彌補福特和萬(wàn)國分別達到88%和71.9%的同比下跌幅度。

    5級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幅度達到5.2%，福萊納銷(xiāo)量同比上漲幅度達到381.5%，五十鈴同比上漲幅度達到85.7%。

    4級別商用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌幅度達到23.1%。福特在該級別商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最大，占有市場(chǎng)份額達到81.1%，11月份銷(xiāo)量同比微弱增長(cháng)4.4%。但由于三菱扶桑、五十鈴和日野的同比下跌幅度分別達到86.2%、78.6%和67.9%，福特的增長(cháng)并不能改變4級別商用車(chē)市場(chǎng)的整體下跌態(tài)勢。