連日來(lái)，記者多方采訪(fǎng)發(fā)現，全省不少學(xué)生像小樂(lè )這樣坐上了安全校車(chē)。據省教育廳最新統計數據顯示，我省坐上安全校車(chē)的中小學(xué)生以及幼兒園幼兒，已達23.3萬(wàn)人，不少地區還實(shí)現了“國標”校車(chē)全覆蓋。
校車(chē)裝上GPS可實(shí)時(shí)監控
每個(gè)上學(xué)日的早晨，仙桃干河小學(xué)100多名學(xué)生便背上書(shū)包，各自在校車(chē)接送點(diǎn)等待，3輛安全舒適的校車(chē)，陪伴他們走過(guò)了半年。
去年以來(lái)，仙桃市加強校車(chē)安全整治，引進(jìn)符合國家安全技術(shù)標準的專(zhuān)用校車(chē)，取締非法營(yíng)運車(chē)輛。截至目前，該市共組建校車(chē)服務(wù)公司15家，購置符合國家技術(shù)標準的專(zhuān)用校車(chē)335臺，滿(mǎn)足2.3萬(wàn)名學(xué)生及幼兒乘車(chē)上下學(xué)需求，在全省率先實(shí)現了“國標”校車(chē)接送學(xué)生全覆蓋。
記者了解到，洪湖市政府針對校車(chē)也出臺了多項優(yōu)惠政策，如對備案車(chē)輛按照每座位每學(xué)年450元的標準給予財政補貼、對貧困學(xué)生每人每年免交1000元的乘車(chē)費等。
有了校車(chē)，還得有嚴格規范管理，學(xué)生才能安全到家。
記者從石首市教育局獲悉，該市今年統一校車(chē)準入要求，自主選購的校車(chē)都安裝了GPS監控系統。各鄉鎮辦區政府共投入資金700多萬(wàn)元，清除路障、修建會(huì )車(chē)臺、調頭點(diǎn)80多處，制作警示標志等。石首市校車(chē)運行還實(shí)行了班級、學(xué)生、校車(chē)、線(xiàn)路、時(shí)間、座位、駕駛員、隨車(chē)照管員“八固定”管理，并要求校車(chē)服務(wù)提供者不準超員超速、不準酒后駕駛、不準疲勞駕駛等。學(xué)生下車(chē)時(shí)照管員必須檢查座位、學(xué)校校長(cháng)每周必須檢查校車(chē)工作。
今年，湖北省還開(kāi)展了全省學(xué)生上下學(xué)交通安全隱患集中排查與專(zhuān)項整治行動(dòng)。
家長(cháng)期待更多“國標”校車(chē)
近年來(lái)屢屢發(fā)生的校車(chē)事故，讓校車(chē)格外牽動(dòng)人心。省教育廳介紹，全省目前已獲得校車(chē)使用許可證的校車(chē)8712輛（其中“國標”校車(chē)4209輛），乘坐校車(chē)的學(xué)生人數已達23.3萬(wàn)人，不少家長(cháng)期望國標校車(chē)能越來(lái)越多。
中南財經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生認為，目前仍有一些“無(wú)合格證”校車(chē)行駛在路上，“國標”校車(chē)難上路原因非常復雜，如果能從教育機制改革上入手，合理配置教育資源，讓孩子們基本實(shí)現就近入學(xué)，將是較大幅度減少校園安全事故、降低孩子出行風(fēng)險的有力舉措。
據悉，我省為解決這個(gè)問(wèn)題，今年已恢復農村小學(xué)和教學(xué)點(diǎn)400余個(gè)，投資19億多元用于改擴建公辦幼兒園，緩解邊緣山區兒童“上學(xué)遠”。近3年全省還投入專(zhuān)項資金30多億元改善寄宿學(xué)校條件，減低農村學(xué)生乘車(chē)上下學(xué)安全風(fēng)險。
