陜汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝預計2014年重卡銷(xiāo)量有望提升到80萬(wàn)輛
“盡管2014年重卡市場(chǎng)會(huì )受到國IV全面實(shí)施、油價(jià)上漲、鐵路運力調整等一系列不利因素的沖擊，但幾個(gè)細分市場(chǎng)，如工程車(chē)、天然氣卡車(chē)市場(chǎng)仍將持續增長(cháng)，甚至會(huì )出現爆發(fā)式增長(cháng)，因此，根據ARIMA模型預測以及細分市場(chǎng)的走勢判斷，2014年中國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將同比上升9.5%左右，達到81萬(wàn)輛。”集瑞聯(lián)合卡車(chē)副總經(jīng)理唐鋼這樣說(shuō)道。
而福田汽車(chē)對2014年的重卡市場(chǎng)預測更是樂(lè )觀(guān)，據福田戴姆勒汽車(chē)總裁吳越俊介紹，2014年重卡市場(chǎng)保守估計也將增長(cháng)10%。
一汽、東風(fēng)、北奔：對2014年中重卡市場(chǎng)保持謹慎
和上述幾家企業(yè)觀(guān)點(diǎn)不同的是，一汽解放、東風(fēng)和北奔這三家卡車(chē)制造企業(yè)，對2014年的中重卡市場(chǎng)有明顯不同的看法。
“2014年宏觀(guān)經(jīng)濟仍將持續發(fā)展，GDP增速預計7%-8%，盡管城鄉一體化建設、民生工程建設投資等因素拉動(dòng)車(chē)輛需求，而且各地黃標車(chē)的更新契機也將帶動(dòng)新的車(chē)輛更新，但是，國IV排放的全面實(shí)施將導致需求的波動(dòng)，環(huán)境治理以及經(jīng)濟結構的調整也將抑制資源需求；此外，在2013年車(chē)輛更新透支嚴重的情況下，2014年車(chē)輛更新的需求也將大幅減弱。”一汽解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理荊青春對2014年的中重卡市場(chǎng)并不是很看好，他認為2014年中國中重卡的總需求在90萬(wàn)輛左右，較2013年下滑13%。
基于對宏觀(guān)經(jīng)濟和市場(chǎng)的分析，東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛認為，2013年國四實(shí)施，透支了來(lái)年的中重卡需求約5萬(wàn)輛，因此，2014年中國中重卡的需求量將在100萬(wàn)輛左右，較2013年的105萬(wàn)輛銷(xiāo)售總量下滑5%。“在這100萬(wàn)輛中，中重卡需求結構將發(fā)生變化，總體上朝著(zhù)更加環(huán)保、智能和高端的方向發(fā)展。”
東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛認為2013年已透支了一部分中重卡需求
而北奔重汽的相關(guān)負責人也分析說(shuō)，2014年重卡市場(chǎng)將出現下滑，但利好與利空因素同時(shí)并存。“無(wú)論是市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求，還是對黃標車(chē)治理力度的加大，包括城鎮化建設以及物流高速發(fā)展，都為重卡發(fā)展帶來(lái)了良好的環(huán)境。綜合來(lái)看，我們判斷2014年重卡市場(chǎng)仍然有70萬(wàn)輛左右的需求。”
