在剛落下帷幕的2014年上汽依維柯紅巖商務(wù)年會(huì )上，相信很多人都對那輛米白色的原裝進(jìn)口依維柯Stralis Hi-Road卡車(chē)充滿(mǎn)了興趣。這輛展車(chē)與在今年4月上海車(chē)展亮相那輛橙色的Stralis除了顏色其它完全一樣?；蛟S很多人不知道的是，這是時(shí)隔7年之后，依維柯Stralis卡車(chē)重新現身紅巖的商務(wù)年會(huì )。
 

　　2006年首次亮相紅巖年會(huì )的第一代依維柯Stralis

　　原裝進(jìn)口依維柯Stralis第一次亮相紅巖商務(wù)年會(huì )還是2006年底的時(shí)候。當時(shí)紅巖還尚未與依維柯組成合資公司。兩輛第一代Stralis牽引車(chē)首次亮相就吸引了大量的目光。其實(shí)在當時(shí)的情況下，展示這兩輛依維柯Stralis更多的意義是向現場(chǎng)參會(huì )人員傳達一種信息，在今后的合資企業(yè)正式投產(chǎn)后，將以這款Stralis為原型生產(chǎn)適合中國運輸環(huán)境的先進(jìn)重卡。7年之后，重新回顧當年的展車(chē)，用現在的眼光來(lái)看還是很先進(jìn)的。
 

　　現身2014年上依紅商務(wù)年會(huì )的依維柯Stralis Hi-Road卡車(chē)

　　2014的年會(huì )是依維柯Stralis第二次亮相紅巖的年會(huì )，只是這次是以合資公司原裝車(chē)型的身份亮相。比起其它競爭對手高調的市場(chǎng)宣傳策略不同，依維柯中國自去年重新組建成立后一直很低調。在今年依維柯中國有條不紊的進(jìn)行銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設，全系列的產(chǎn)品3C認證。到今年年底已經(jīng)成功實(shí)現快運物流、危險品運輸等行業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售，為下一步充分進(jìn)入國內市場(chǎng)打下基礎。
 

　　使用IVECO標志的上依紅682出口車(chē)

　　上依紅副總Maurizio在2014商務(wù)年會(huì )上專(zhuān)門(mén)針對依維柯Stralis產(chǎn)品做了產(chǎn)品講解。在他看來(lái)，上汽依維柯紅巖的合作是很成功的，從2012年開(kāi)始合資廠(chǎng)已經(jīng)有使用IVECO標志的產(chǎn)品通過(guò)依維柯海外銷(xiāo)售渠道，銷(xiāo)往非洲地區，這是一個(gè)值得驕傲的事情。也說(shuō)明上依紅的產(chǎn)品通過(guò)的依維柯的認證，達到了依維柯的產(chǎn)品標準。

　　據悉，依維柯已經(jīng)在與紅巖研發(fā)一款新的出口產(chǎn)品，這款新產(chǎn)品將同樣利用依維柯的渠道進(jìn)行海外銷(xiāo)售。上依紅總經(jīng)理熊偉銘表示，雖然在2013年，通過(guò)依維柯出口的車(chē)型數量略有下降，但通過(guò)依維柯自身的調整，以及新產(chǎn)品的研發(fā)，相信在今后重慶造的依維柯品牌重卡會(huì )越來(lái)越多的出現在海外市場(chǎng)。