到底是什么考試，讓身經(jīng)百煉的維修人員緊張成這般模樣?
這正是2013金旅“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽成都賽區的比賽現場(chǎng)。12月14~16日，34名來(lái)自西南、西北兩大片區的金旅售后服務(wù)維修精英們在成都進(jìn)行了為期3天的培訓和考試。在接受兩天的培訓之后，電氣維修人員又進(jìn)行筆試和操作考試兩場(chǎng)深度考核。
金旅“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽成都分賽區
“這次培訓用了很新穎的方式，像培訓教材上的電路圖，放大之后就是眼前的這些模型，和實(shí)物是一樣，更加直觀(guān)的展現出電路的走向?？荚囶}中既有僅是一個(gè)插頭松掉了這種簡(jiǎn)單的問(wèn)題，當然也有一些題需要通過(guò)借助電路圖紙來(lái)解決，希望通過(guò)這樣的考試能鍛煉電氣維修人員對圖紙的分析能力。”主考官告訴記者。
強調公平 內容新穎
此次比賽是2013金旅“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽的第二場(chǎng)預賽。從12月11日~12月31日經(jīng)過(guò)5場(chǎng)預賽，金旅將選拔出30名優(yōu)秀的電氣維修人員于2014年春節后在廈門(mén)進(jìn)行總決賽。
“考試是非常公平的，就拿下午的操作考試來(lái)說(shuō)，我們準備了3臺完全不同配置的模型，除了第一批考試的3名學(xué)生由我隨機抽出，剩下的考生誰(shuí)考哪臺模型都是由上一名考生隨機抽出的。完成考試的考生和尚未參加考試的考生分別安排在兩個(gè)屋子里，以防止泄題。就算有考生向朋友泄題也沒(méi)用，因為大家都不知道自己將在哪個(gè)模型上考試。”監考人員和盤(pán)托出考試規則。
比起很多形式化的考試，通過(guò)這樣嚴格的考試模式督促了這些維修人員認真聽(tīng)課，將課堂上的內容“消化”到實(shí)際操作中。
“以前上學(xué)都沒(méi)有現在聽(tīng)課這么認真，老師講的內容很精彩，我們還會(huì )做一些筆記。”楊賢開(kāi)說(shuō)道，他手中的培訓資料已經(jīng)被他翻的全是褶皺。
專(zhuān)業(yè)的考試需要配備專(zhuān)業(yè)的培訓，在兩天的培訓中，多家配件公司的技術(shù)精英前來(lái)?yè)闻嘤栔v師，對包括空調、緩速器、電路等內容進(jìn)行詳細講解。
廈門(mén)金旅售后服務(wù)中心經(jīng)理孫曉山告訴記者：“現在用來(lái)考試的3個(gè)模型濃縮了所有可能遇見(jiàn)的車(chē)型，比較具有代表性。我們專(zhuān)門(mén)為這次培訓編輯了教材，我們并不擔心這樣會(huì )使專(zhuān)利技術(shù)外泄。我們希望通過(guò)這種培訓和考試加深維修人員對一些車(chē)輛維修問(wèn)題的印象，對他們個(gè)人來(lái)說(shuō)會(huì )有很大的提升，同時(shí)希望對整個(gè)客車(chē)行業(yè)服務(wù)市場(chǎng)在電氣維護上有所提升。”
鉆研造就成績(jì) 難點(diǎn)將成趨勢
在考試現場(chǎng)，記者明顯感受到了緊張的氣氛，安靜的考場(chǎng)中，結束考試的考生都伸著(zhù)脖子觀(guān)察其他人的考試。
成都分賽區緊張的比賽現場(chǎng)
一名身穿棕色夾克的技師剛剛走下考場(chǎng)，就贏(yíng)得了周?chē)说恼坡?，他是?lái)自寧夏玉琪車(chē)柴配套有限責任公司的電工技師李艷峰。
“模型上把電路都已經(jīng)排好了，很直觀(guān)。很多問(wèn)題都是實(shí)際操作中會(huì )遇到的。10米以上的車(chē)型我還沒(méi)有修過(guò)，但考題并沒(méi)有讓我覺(jué)得太難，我倒不是很緊張。”李艷峰說(shuō)道。他覺(jué)得考試時(shí)要把握好時(shí)間，15分鐘的考試，讓很多人覺(jué)得緊張，但放在平常大家應該都能解決。
李艷峰僅用了10分05秒就完成了考試，并獲得了一等獎。據他的朋友介紹，李艷峰平日里就喜歡鉆研技術(shù)。在培訓期間，只要有空他就在考試用的模型上研究，摸摸這里，看看那里。“像李艷峰這樣平時(shí)就愛(ài)鉆研技術(shù)的人怎么能得不了一等獎呢!”他的朋友說(shuō)道。
來(lái)自寧夏的李艷峰專(zhuān)注鎮定、輕松奪冠
但是即使這樣，很多平時(shí)也非常努力的考生卻因為太過(guò)緊張而錯失機會(huì )。被很多考生視為難點(diǎn)的10米以上客車(chē)模型，尤其“難倒”了一批人。
“對于大家普遍反映非常難的那一個(gè)模型，正是我們未來(lái)要面臨的新形勢。目前，我們必須面臨著(zhù)客車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品升級，包括國家要求標配的行車(chē)記錄儀等等，都需要電氣維修人員充分了解并能夠處理，這都是他們必備的技術(shù)。”孫曉山強調。
以西南地區為例，川藏滇一線(xiàn)地形復雜，多山路長(cháng)坡，部分地區受極端氣侯影響，道路行駛條件比平原地區惡劣，車(chē)輛損耗度、故障率也相對高。配備緩速器可以讓車(chē)輛平穩的減速，避免剎車(chē)造車(chē)的磨損和發(fā)熱。而配置了ESC車(chē)身電子穩定控制系統等主動(dòng)安全配置的車(chē)輛，能夠防止車(chē)輛轉向不足脫離彎道或轉向過(guò)度側滑甩尾，避免車(chē)身失控的風(fēng)險。類(lèi)似這類(lèi)電子智能化的車(chē)用安全配置應用越來(lái)越廣泛，極大提升了車(chē)輛的安全性能，但另一方面，設備的精密和復雜程度的提高，對車(chē)輛的維護保養的技能水平也提出了更高的要求。
競賽提升品牌服務(wù)
服務(wù)是產(chǎn)品的靈魂。在經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)品的不斷轉型之后，服務(wù)在產(chǎn)品的生命中逐漸表現出其重要性。
據金旅售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負責人介紹，金旅銷(xiāo)售的車(chē)輛，從交車(chē)的那天起，服務(wù)站、服務(wù)人員就必須清楚的知道車(chē)被賣(mài)到了哪里，一旦有維修需要，維修人員自己就能清楚的知道車(chē)在什么地方，馬上奔赴現場(chǎng)進(jìn)行維修，做到“從頭開(kāi)始跟蹤”。
“今年金旅全年銷(xiāo)售額55億元，明年我們將奔著(zhù)65億元銷(xiāo)售額的目標出發(fā)，服務(wù)作為銷(xiāo)售和客戶(hù)之間的紐帶，在維護金旅品牌和客戶(hù)利益中起到至關(guān)重要的作用，因此金旅將更加重視服務(wù)站的建設。希望借此次大賽，服務(wù)人員能在電氣方面維修技能有所提高，更專(zhuān)業(yè)、更高效、更貼心地服務(wù)客戶(hù)。”孫曉山在頒獎典禮上說(shuō)。
