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共享平臺戰(zhàn)略 PACCAR集團(tuán)兩款長頭卡車簡介

商用車之家訊:在今年春季的北美中部卡車展上,PACCAR集團(tuán)旗下的美國老牌重型卡車制造商Peterbilt(彼得比爾特)與Kenworth(肯沃斯)都推出了自己的新產(chǎn)品。在這些外表光鮮的新車下面,背后卻是工作人員4年的...

在今年春季的北美中部卡車展上,PACCAR集團(tuán)旗下的美國老牌重型卡車制造商Peterbilt(彼得比爾特)與Kenworth(肯沃斯)都推出了自己的新產(chǎn)品。在這些外表光鮮的新車下面,背后卻是工作人員4年的辛勤汗水,400萬美元的計(jì)劃資金與精密沖壓駕駛室的先進(jìn)機(jī)器人等來自于PACCAR集團(tuán)的支持。

Mark Pigott,PACCAR董事長兼首席執(zhí)行官在接受采訪時(shí)指出,對新肯沃斯T680和彼得比爾特579投資顯著的反映了公司的戰(zhàn)略增長計(jì)劃,其出色的運(yùn)營現(xiàn)金流于資產(chǎn)負(fù)載狀況都比以前有所改善。這些空氣動力學(xué)完善的卡車有著2.1米寬的駕駛室內(nèi)部寬度,并由PACCAR MX系列發(fā)動機(jī)驅(qū)動。據(jù)悉,兩款卡車裝配的MX-13發(fā)動機(jī)能夠提供從380至450馬力的動力及1750磅英尺的扭矩。

“這些新的肯沃斯和彼得比爾特卡車從日間駕駛室到寬敞的臥鋪車型都有完整的車型提供”。PACCAR執(zhí)行副總裁Bob Christensen說到。這2個(gè)品牌的新車型將在北美Class 8級別的重型車市場上預(yù)計(jì)比2011年增加28.1%的市場份額。

外觀不再像古老的美式卡車那樣充滿直線條。在今天高油價(jià)的環(huán)境下,美國卡車也開始重視空氣動力學(xué)。優(yōu)化保險(xiǎn)杠和引擎蓋,與車頂一體化的導(dǎo)流罩,甚至車身側(cè)面的裙板都是降低風(fēng)阻的有效措施。

美國卡車的駕駛室內(nèi)部空間用歐系與日系卡車的眼光來看絕對是奢侈級的。如同酒店客房般的裝飾讓人真正感受到家的感覺。新款肯沃斯T680卡車宣稱自己擁有60立方英尺的儲物空間。無論是衣柜,寬大的臥鋪以及微波爐,都能在卡車?yán)镎业剿鼈兊挠白?。臥鋪上方還有一個(gè)23英寸的純平電視,你甚至可以選裝DVD播放器或PS3等游戲機(jī)的存儲托盤,用來打發(fā)無聊的時(shí)間。除了駕駛員可調(diào)式的空氣懸掛座椅,附駕駛座還可以選裝一個(gè)可旋轉(zhuǎn)180度的座椅,使乘客可以面對臥鋪。這個(gè)設(shè)計(jì)讓工作與生活環(huán)境能夠比較完美的結(jié)合。

電子設(shè)備也是當(dāng)今卡車司機(jī)必要的交流工具之一,肯沃斯T680卡車可以通過藍(lán)牙連接以及語音命令免提電話功能。全新開發(fā)的驅(qū)動性能程序中心(Driver Performance Center (DPC))用彩色的高解析度5英寸顯示屏能夠顯示卡車資料、診斷數(shù)據(jù)以及行車警報(bào)等信息,高度智能化的軟件幫助駕駛員更加輕松的管理車輛。

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