鳳凰涅槃，一汽佳寶吹響前進(jìn)號角
巧合的是，中國微客的歷史從一汽吉林開(kāi)始，而再次踏上征程的響亮號角，也是由一汽吉林吹響。
2013年，一汽吉林宣布，從2013年11月1日到12月31日，正式推出“微客升級 原價(jià)置換佳寶V80”活動(dòng)，在活動(dòng)期間，所有符合相關(guān)條件的微客車(chē)主，都可到當地一汽佳寶經(jīng)銷(xiāo)店享受原價(jià)置換佳寶V80車(chē)型，不滿(mǎn)足原價(jià)置換要求的車(chē)型，也可通過(guò)一汽佳寶經(jīng)銷(xiāo)店對車(chē)輛狀況進(jìn)行評估，享受折價(jià)置換。
消息一出，坊間震動(dòng)。這樣大的置換優(yōu)惠力度，在國內微客市場(chǎng)上可謂不多見(jiàn)，這不啻于掀起了微客市場(chǎng)重新洗牌的號角。那么，敢于以如此的力度的大動(dòng)作，一汽吉林的底氣又從何而來(lái)呢？
脫胎換骨，全面升級求新求變
答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，以“新經(jīng)典 大不同”為產(chǎn)品主張的佳寶V80，正是一汽吉林精心打造的一款全新多功能商務(wù)車(chē)，從“出生”之前，就凝聚著(zhù)一汽吉林對于微客設計制造的雄厚積累，同時(shí)，更體現著(zhù)廠(chǎng)商新一代微客的理解。
微客為什么會(huì )逐步淡出人們的視野？空間偏小，舒適性差，配置偏低，無(wú)疑是主要原因。而佳寶V80，正是從這幾方面樹(shù)立了新的標桿。在佳寶V80第一款MPV首次亮相時(shí)，曾有7名身材高大魁梧的籃球運動(dòng)員相繼走出，并從擁有三排座椅的車(chē)后備箱中取出7只大拉桿箱，其空間表現可見(jiàn)一斑。
同時(shí)，縱觀(guān)佳寶V80的設計思路，其實(shí)用性和易用性等細節上下足了工夫。首先通過(guò)轎車(chē)化的設計與制造，將佳寶V80的駕乘舒適度提升到了前所未有的高度。其核心之處就體現在一汽吉林在業(yè)內首倡的6S標準，即超級動(dòng)力、超大空間、超級舒適、超級安全、超高品質(zhì)、超高價(jià)值。同時(shí)，通過(guò)對于車(chē)內空間的巧妙設計，以及懸掛系統的不同配置，佳寶V80系列40余種不同車(chē)型涵蓋商務(wù)、家用和專(zhuān)用三大細分市場(chǎng)，真正做到魚(yú)與熊掌兼得。繼承中創(chuàng )新，將微客全面升級為多功能商務(wù)車(chē)，這樣的思路，無(wú)疑值得微客領(lǐng)域所有廠(chǎng)商思考與借鑒。
從一汽吉林對于佳寶V80“脫胎換骨”一般的精雕細琢，我們不難看出，其用心完全不是推出一款新車(chē)型那么簡(jiǎn)單，其根本目的，無(wú)疑是對微客這一車(chē)型進(jìn)行重新定義。正如業(yè)內專(zhuān)家所指出的，轎車(chē)化中高端微型客車(chē)是今后微客的一種發(fā)展趨勢，也將是微客行業(yè)的一個(gè)重要細分市場(chǎng)。有人預測，也許用不了多久，傳統微面市場(chǎng)就將面臨生命的真正終結，而以一汽佳寶V80為代表的，新興的轎車(chē)化的升級換代產(chǎn)品將逐步占據市場(chǎng)主要份額，從而在新形勢新需求下，引領(lǐng)新的消費潮流。
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