如果說(shuō)中通客車(chē)獨有的“5S節能系統”是其針對傳統客車(chē)節能技術(shù)領(lǐng)域的一次突破與創(chuàng )新的話(huà)，那么，藍芯技術(shù)平臺則是在這一基礎上的系統升級。該技術(shù)平臺集安全防護系統與“5S節能系統”為核心技術(shù)架構，依托藍芯技術(shù)平臺，中通天然氣客車(chē)氣耗低、可靠性高、整體性能優(yōu)越的屬性被廣大用戶(hù)認同。來(lái)自濟南長(cháng)運、陜西五環(huán)客運、漢運司寧西有限公司、煙臺交運、濟寧交運、邯鄲萬(wàn)和集團等中通天然氣客車(chē)的忠實(shí)客戶(hù)紛紛對產(chǎn)品的經(jīng)濟性、高性?xún)r(jià)比給予了贊賞。
 

 

    客車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)品如何在與高鐵的競爭中發(fā)揮出自身優(yōu)勢，需要創(chuàng )新的智慧。針對未來(lái)2~3年公路、旅游市場(chǎng)發(fā)展，中通客車(chē)以?xún)?yōu)化設計來(lái)提升產(chǎn)品的空間，于2013年推出了LCK6120HQD1、LCK6119HQBN1兩款高附加值產(chǎn)品。從車(chē)身長(cháng)度來(lái)看，兩款產(chǎn)品分別只有11.7米、10.8米；通過(guò)優(yōu)化設計，在滿(mǎn)足營(yíng)運客車(chē)的座間距要求的同時(shí)，兩款車(chē)的最大高一級座位數都達到了49+1+1座；精確的車(chē)輛輕量化分析與實(shí)驗，使整車(chē)的最大總質(zhì)量得到控制，提高了其燃油經(jīng)濟性。與此同時(shí)，合理調整客車(chē)的前懸與軸距參數，滿(mǎn)足了乘客追求大容積行李艙的需求。

 

    結合國內外車(chē)輛輕量化動(dòng)態(tài)，中通客車(chē)通過(guò)使用全承載式車(chē)身技術(shù)、小矩形管底架、骨架閉環(huán)結構，利用有限元分析和拓撲優(yōu)化進(jìn)行結構降重技術(shù)，以及應用高強鋼、鋁材、塑料及玻璃鋼等新材料，目前，中通客車(chē)在新能源客車(chē)方面的輕量化應用已走在了同行業(yè)前列，贏(yíng)得了市場(chǎng)與口碑。從濟寧公交到菏澤公交，從東營(yíng)公交到濰坊公交，從濮陽(yáng)公交到棗莊公交，從濟南公交到臨沂公交，在客戶(hù)心目中，中通節能與新能源客車(chē)已成為他們積極響應國家節能減排政策、打造地方和諧交通新局面的得力助手。

 

    2013年，中通客車(chē)在精細化制造、智能化、數控化技術(shù)方面邁出了革新步伐。在行業(yè)內率先應用了包括三維激光切割技術(shù)、機器人自動(dòng)焊接技術(shù)、型鋼全自動(dòng)數控切割技術(shù)、空調冷媒智能加注技術(shù)、三維數控彎管機技術(shù)、熱熔膠自動(dòng)涂布技術(shù)、底盤(pán)管路智能壓降分析技術(shù)等14套高精度智能化工藝裝備及檢測儀器。這些技術(shù)的應用，不僅提高了切割、焊接精度，而且從細節上提升了產(chǎn)品質(zhì)量。與此同時(shí)，還應用了超高強度鋼，并在新研發(fā)車(chē)型LCK6128H車(chē)架上啟用，使LCK6128H車(chē)架降重20%；通過(guò)應用高溫烤漆預涂鋼板、PU防腐材料、高固低粘防腐黑漆、耐溫變膩子、地板革熱熔膠、螺紋預涂膠7種新材料，不僅降低了整車(chē)自重，而且提高了車(chē)輛的耐腐蝕性能。

 

    重科研，求創(chuàng )新，中通客車(chē)以實(shí)際行動(dòng)做了詮釋?zhuān)舱沁@種孜孜不倦的精神使得中通客車(chē)得到較快發(fā)展。明天的發(fā)展是由無(wú)數個(gè)今天的不斷創(chuàng )新積淀而成，中通客車(chē)的不斷創(chuàng )新成就了這家企業(yè)一步步邁向成功，不僅是現在，更遠的將來(lái)也將如此。