而一汽解放在2014年的關(guān)鍵詞就是“突破弱勢”。
一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理荊青春在近日舉行的2014年商務(wù)年會(huì )上表示解放在2014年將聚焦細分市場(chǎng)，突破弱勢，永爭第一。
突破弱勢區域 西部先行
由于歷史原因，西部地區一直是解放的一個(gè)弱勢市場(chǎng)。荊青春表示，解放在西部市場(chǎng)連續兩年市場(chǎng)份額得到提升，但是份額僅有11%，2014年份額目標13%，仍遠低于解放的全國整體份額水平。
不 過(guò)，他透露解放已經(jīng)在云南與貴州兩地，逐步從弱勢達到均勢的轉變。2013年，解放通過(guò)深入了解云貴市場(chǎng)的特點(diǎn)，通過(guò)選擇合適的產(chǎn)品以及前瞻性的準備，通 過(guò)解放代理商的努力，在自卸車(chē)方面取得了突破，從而成為區域突破的典范。“云南自卸車(chē)的市場(chǎng)份額從17.3％提升到20.7%，貴州從也13.1%提升到 20.8％，為解放在區域突破奠定了信心。”
他表示2014年解放將在云貴地區繼續拓展新的市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)。“解放將在云南主要鞏固J6P 8×4自卸車(chē)市場(chǎng)與J6L 4×2載貨車(chē)細分市場(chǎng)的優(yōu)勢，并開(kāi)拓城建渣土市場(chǎng)；在貴州將繼續鞏固自卸車(chē)市場(chǎng)，拓展J6P 8×4載貨車(chē)、J6L4×2載貨車(chē)市場(chǎng)。”
荊青春表示解放將進(jìn)一步加強在西部地區的服務(wù)備品保障。在云南和貴州各打造一個(gè)服務(wù)中心站，同時(shí)在直屬服務(wù)備品站增加1000萬(wàn)元的備品儲備，確保緊急備件72小時(shí)到位，持續提升市場(chǎng)的份額。
除了云貴地區之外，解放計劃在西部地區打造6家年銷(xiāo)量500輛的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。“總體策略是鞏固當前云貴市場(chǎng)的成果，聚焦突破持續提高其他省份市場(chǎng)的份額。”
不過(guò)，僅突破云貴地區并不夠。荊青春表示解放將在西部繼續聚焦核心網(wǎng)絡(luò )，提高能力，采取一對一駐店支持。在2013年的4省15家基礎上，覆蓋9省30家。同時(shí)在西部差異化營(yíng)銷(xiāo)策略，在終端推廣方面進(jìn)行費用專(zhuān)項支持。
突破弱勢 自卸車(chē)信心比黃金重要
相對于鞏固牽引車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢，自卸車(chē)市場(chǎng)一直是解放的弱勢市場(chǎng)，2014年解放的目標是將在自卸車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)突破。荊青春將自卸車(chē)分解為城建渣土、礦用車(chē)、輕量化公路自卸車(chē)和重載公路自卸車(chē)等市場(chǎng)進(jìn)行聚焦突破。
荊 青春認為城建渣土市場(chǎng)將是2014年需求最大的細分市場(chǎng)，而輕量化公路自卸車(chē)市場(chǎng)是需求增長(cháng)最大的細分市場(chǎng)，這兩個(gè)市場(chǎng)也將占整個(gè)市場(chǎng)容量的60％。解放 將圍繞這兩個(gè)市場(chǎng)建立核心網(wǎng)絡(luò )，建立營(yíng)銷(xiāo)團隊，并對承銷(xiāo)意愿強的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行重點(diǎn)支持。“解放將在2013年的基礎上，再培育90家到120家的自卸車(chē)經(jīng)銷(xiāo) 網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現1.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量。”
在產(chǎn)品策略上，解放將主推2013款J6P 9L的自卸車(chē)，并加快推進(jìn)J6P 11L自卸車(chē)的市場(chǎng)導入；在區域策略上，解放重點(diǎn)推進(jìn)山東、安徽、吉林、河南、江蘇、遼寧、黑龍江、陜西等市場(chǎng)的推廣，并完成J6P 11L自卸車(chē)在云南、貴州、四川等市場(chǎng)的快速導入。
解 放將在2014年重點(diǎn)拓展8×4輕量化公路市場(chǎng)自卸車(chē)市場(chǎng)。荊青春分析這一市場(chǎng)已經(jīng)完成從標載型向復合型轉變，并已經(jīng)成為主力產(chǎn)品。“在產(chǎn)品策略上，解放 將繼續推進(jìn)J6P 9L和天V 9L等產(chǎn)品在重慶、陜西、四川、云南、安徽等復合型市場(chǎng)加速推廣；和J6M 8L和悍V輕量化產(chǎn)品在安徽阜陽(yáng)、滁州以及山西、河南和河北幾個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行加速推廣。”
另 外，荊青春表示中型自卸車(chē)占自卸車(chē)市場(chǎng)容量的40%，市場(chǎng)需求大約為12萬(wàn)輛，這一細分市場(chǎng)也恰恰是解放的薄弱環(huán)節。他告訴記者2014年解放將投放搭載 6缸機的160馬力和220馬力的J6L產(chǎn)品，與J5P形成組合搶占中型車(chē)市場(chǎng)。“在區域層面，解放將以云南、廣西、江西、貴州、湖南為重點(diǎn)，加強推 廣。”
荊青春認為解放自卸車(chē)市場(chǎng)的信心比黃金更珍貴，因此經(jīng)銷(xiāo)商需要提升開(kāi)拓自卸車(chē)市場(chǎng)的信心和主動(dòng)性。
聚焦牽引車(chē) 突破優(yōu)勢中的弱勢
牽 引車(chē)是解放的優(yōu)勢品系，市場(chǎng)份額高達32%，總體處于行業(yè)的優(yōu)勢地位。荊青春表示即使如此，解放依然在牽引車(chē)市場(chǎng)面臨著(zhù)來(lái)自三個(gè)方面的挑戰。“首 先，6×2、6×4小馬力等傳統優(yōu)勢市場(chǎng)容量將繼續持續下滑；其次，6×4大馬力標載市場(chǎng)將面臨競品的競爭威脅，以及合資合作產(chǎn)品的潛在競爭威脅；再次， 大馬力6×2、4×2、6×4載貨車(chē)以及港口牽引車(chē)市場(chǎng)，解放目前仍處于弱勢，亟需突破。”
針對這些挑戰，解放的具體措施是鞏固6×4大馬力標載市場(chǎng)，2014年市場(chǎng)總容量達到8萬(wàn)輛，解放的市場(chǎng)份額實(shí)現2.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額提高一個(gè)百分點(diǎn)。
從產(chǎn)品策略上，解放將通過(guò)沿用高速高效市場(chǎng)的策略：突破弱勢區域，鞏固提升市場(chǎng)優(yōu)勢。解放將主推J6數字型，拓展J6豪華型和天V輕量化產(chǎn)品；在馬力段上，將繼續在2013年主推420馬力、小速比產(chǎn)品的基礎上，2014年將繼續推進(jìn)460馬力段的產(chǎn)品市場(chǎng)導入。
在 區域策略上，解放將重點(diǎn)提升山東、新疆、京冀、陜西等四個(gè)弱勢區域的市場(chǎng)份額，因為這四個(gè)省份的市場(chǎng)份額相比解放全國平均20%的市場(chǎng)份額差距還很大；另 外，優(yōu)勢省份的弱勢區域，主要有浙江的寧波、廣東的廣州、河南平頂山和江蘇南京的市場(chǎng)份額也要獲得一定提升。“解放的商代處將與經(jīng)銷(xiāo)商共同運用EPRS工 具，制定提升策略，確保解放6×4大馬力標載市場(chǎng)的總體份額提升到27%以上。”
2013年，6×2大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)迅速，同時(shí)2014年具有區域快速擴大的特點(diǎn)。“目前正在從京冀、山東、河南等主要市場(chǎng)，向陜西、山西、安徽、江蘇、北京、福建等區域迅速擴大。針對這一細分市場(chǎng)，解放的目標銷(xiāo)售5000輛，占據市場(chǎng)份額的25%。”
荊 青春表示解放將在6×2大馬力牽引市場(chǎng)采取在主要市場(chǎng)穩步推進(jìn)J6P產(chǎn)品的市場(chǎng)導入，并在潛力市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性市場(chǎng)推廣的策略。他透露在2013年的第四季 度，解放投放了11升、4.1小速比的6×2大馬力J6P產(chǎn)品，初步實(shí)現了用戶(hù)的充分認可。2014年，解放將采取J6P與天V 11L的產(chǎn)品組合提升在這個(gè)細分市場(chǎng)的產(chǎn)品競爭力。“石家莊、唐山、秦皇島、邢臺、焦作、南陽(yáng)、商丘、臨沂等地區的2014年目標主要是繼續銷(xiāo)量提升，并 將在榆林、漢中、運城、阜陽(yáng)和連云港實(shí)施前瞻性推廣，來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)先機。”
荊青春最后告訴記者解放希望通過(guò)以上牽引車(chē)新品的導入，繼續鞏固解放在牽引車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢，進(jìn)一步抵消需求結構變化對解放的影響。
