近年來(lái)，隨著(zhù)我國工業(yè)化進(jìn)程加速，對化工產(chǎn)品需求增大，危險品物流隨之快速發(fā)展。數據顯示，我國每年危險品道路運輸總量高達2.5億噸。論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )副主任、中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一指出，危險品物流的安全與高效是行業(yè)內普遍訴求。

 

    推進(jìn)危險品物流安全與高效，需要政府和企業(yè)的共同努力，同時(shí)也需要相關(guān)技術(shù)裝備的進(jìn)步。對此，不少物流企業(yè)代表深表認同，甄選高品質(zhì)專(zhuān)用車(chē)，實(shí)現現有車(chē)輛裝備升級，確保運輸作業(yè)安全高效完成，成為企業(yè)面臨的一項重要問(wèn)題。

 

    值得一提的是，作為本次論壇協(xié)辦方之一，同時(shí)也是國內知名危險品物流用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，東風(fēng)柳汽不僅和與會(huì )代表一同分享了危險品運輸車(chē)輛應用技術(shù)優(yōu)勢，還在會(huì )議現場(chǎng)展出了其適用于危險品運輸的主打產(chǎn)品霸龍康明斯M7C重卡，該車(chē)型以“安全、可靠、省油、高效”的優(yōu)勢吸引了眾多與會(huì )代表關(guān)注。
 

 

    由于危險品運輸的特殊性，對車(chē)輛的安全性、穩定性提出更高要求。據了解，霸龍康明斯M7C繼承了龍骨式框架結構駕駛室，車(chē)身采用高強度鋼板打造而成，鋼板厚度達1.2-2mm，外覆蓋鋼板厚度達0.8-1.2mm,擁有雙重保護。同時(shí)，選裝JACOBS（皆可博）缸內制動(dòng)控制車(chē)速，可有效縮短制動(dòng)時(shí)間和距離，配合全套進(jìn)口WABCO制動(dòng)元件，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都達到了高安全的國際標準。

 

    對于以中長(cháng)途運輸為主的危險品物流來(lái)說(shuō)，節油性與舒適性同樣備受重視——前者關(guān)系到企業(yè)運輸成本投入，后者則是運輸作業(yè)過(guò)程中實(shí)際需要。

 

    為此，柳汽在霸龍康明斯M7C設計之初便將節油性與舒適性作為兩項重要指標：為霸龍康明斯M7C搭載了東風(fēng)康明斯10L黃金排量發(fā)動(dòng)機，以及進(jìn)口品質(zhì)變速器和車(chē)橋、全包圍導流罩設計，自重僅8.18噸，經(jīng)過(guò)美國卡車(chē)專(zhuān)家組優(yōu)化調校，能有效保證強動(dòng)力的同時(shí)獲得低燃油率區間。駕駛室采用大空間平地板設計，更加符合危險品運輸普遍中遠途對高舒適性的需求。

 

    此外，霸龍康明斯M7C可搭載獨有的智能車(chē)隊管理系統，除了具有傳統車(chē)載記錄儀地圖導航、遠程定位等基礎功能外，還能讓用戶(hù)對在外行車(chē)隨時(shí)隨地提供專(zhuān)業(yè)指導，更加符合現代危險品物流專(zhuān)業(yè)化、信息化的行業(yè)發(fā)展趨勢！——商用車(chē)