大眾汽車(chē)集團已經(jīng)獲得瑞典斯堪尼亞大部分股東支持，接近完購后者所有股權，旨在整合斯堪尼亞與曼恩兩大商用車(chē)公司，打造規模超過(guò)戴姆勒的全球最大商用車(chē)聯(lián)盟。
大眾接近完購斯堪尼亞
大眾即將徹底吞并斯堪尼亞
根據《歐洲汽車(chē)新聞》等媒體消息，4月30日，大眾汽車(chē)集團發(fā)布聲明稱(chēng)，將大眾投標要約（Offer）的股權計入在內，已經(jīng)控制了斯堪尼亞88.25%的股權（即股本Share Capital），以及95.81%的表決權（即投標股權，Voting Rights），距離完成收購斯堪尼亞100%股權目標更進(jìn)一步（上述股比計入了大眾子公司曼恩持有斯堪尼亞的股權）。
大眾宣稱(chēng)業(yè)已獲得斯堪尼亞絕大部分股東支持，相隔完購斯堪尼亞只差股東的“接受門(mén)檻”（Acceptance Threshold）一步之遙。
而大眾表示，已經(jīng)將“接受門(mén)檻”的時(shí)間延伸至歐洲中部時(shí)間（Central European Time，CET）5月16日下午16:00。按照瑞典法律規定，一旦大眾持有斯堪尼亞股比達到90%，即可強迫其他投資者出局，并安排斯堪尼亞退市，所有股權徹底歸大眾所有。
大眾首席財務(wù)官潘師（Hans Dieter Poetsch）在聲明中表示：“我們非常有信心，在延長(cháng)的這段時(shí)期內達到交易所需的門(mén)檻。這對于我們完成整合商用車(chē)集團而言，實(shí)屬一個(gè)重要的里程碑。”
另外，大眾當天還重申不會(huì )對投標進(jìn)行加價(jià)。今年2月21日，大眾汽車(chē)集團發(fā)布公告稱(chēng)，未來(lái)90天內（包括21日），將按照每股200瑞典克朗（約合22.26歐元）的價(jià)格，報價(jià)收購斯堪尼亞公司的所有A股和B股，總計298,910,903股，大約價(jià)值67億歐元（約合92.1億美元）。
截至2月份大眾宣布將發(fā)動(dòng)投標時(shí)，其聯(lián)合曼恩總計持有斯堪尼亞62.6%股權和89.2%表決股權。之后大眾著(zhù)手從斯堪尼亞小股東手中收購股權，意在100%兼并斯堪尼亞。為籌備資金，大眾準備銷(xiāo)售優(yōu)先股以籌集20億歐元，發(fā)行最高達30億歐元的混合股票，并從目前169億歐元現金儲備中提取20億歐元，從而籌集所有完購斯堪尼亞所需的67億歐元資金。
過(guò)程一波三折
為打造全球最大的商用車(chē)制造商，挑戰目前戴姆勒的地位，大眾多年來(lái)試圖整合曼恩和斯堪尼亞兩大商用車(chē)子公司。2010年至2013年，大眾逐步提升持有斯堪尼亞的股本比例和表決權比例。而今年在準備沖刺100%兼并時(shí)，大眾遭遇了多輪挫折。
最先是報價(jià)遭到斯堪尼亞嫌低。在投標開(kāi)始后的3月18日，斯堪尼亞負責評估大眾報價(jià)的董事會(huì )成員委員會(huì )表示，大眾方面出價(jià)過(guò)低。該委員會(huì )還號召股東拒絕大眾按照每股200克朗價(jià)格收購的提議。實(shí)際上，較之2月21日當天斯堪尼亞收盤(pán)價(jià)，大眾報價(jià)還高出36%。到3月17日，斯堪尼亞在斯德哥爾摩證券市場(chǎng)股價(jià)上漲至195.9克朗。
瑞典股東協(xié)會(huì )（Swedish Shareholders‘ Association）表示，將評估斯堪尼亞委員會(huì )的報告，之后提出建議，并強調倘若大眾愿意完成交易，期望其重新報價(jià)。然而，大眾方面發(fā)表聲明稱(chēng)，不會(huì )改動(dòng)目前的67億歐元報價(jià)。
之后，斯堪尼亞的其他股東仍然存在反對大眾的聲音。4月23日，瑞典養老基金公司Alecta宣稱(chēng)大眾汽車(chē)為剩余斯堪尼亞股權開(kāi)出的報價(jià)過(guò)低。Alecta公司到今年3月底持有斯堪尼亞2.04%股權，在各股東中位列第三。除了該公司，AMF、Skandia和AP4等斯堪尼亞小股東均表達了反對大眾收購的意見(jiàn)。
不過(guò)，這些股東的反對意見(jiàn)基本都集中在“大眾報價(jià)過(guò)低”上。另外，擁有斯堪尼亞1.87%的第四大股東Swedbank Robur起初對大眾并購斯堪尼亞保持緘默，之后含糊表達稱(chēng)“可以接受”，隨即該表態(tài)被視為大眾在斯堪尼亞股東中獲得的支持因素。
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