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495米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn)一眼望不到頭，重卡駕駛室完全由機器人焊接完成?！耙粭l生產(chǎn)線(xiàn)，一小時(shí)可生產(chǎn)重型卡車(chē)12臺、輕型卡車(chē)22臺?！?月7日，四川現代汽車(chē)有限公司總裝配線(xiàn)車(chē)間負責人介紹，四川現代創(chuàng )虎重卡已于5月4日投產(chǎn)，5月16日將上市銷(xiāo)售。
四川現代創(chuàng )虎重卡
四川現代戰略企劃部部長(cháng)殷文透露：四川現代首期總投資54億元，截至目前，工藝齊備、大量采用歐美日韓進(jìn)口設備、高度自動(dòng)化的世界先進(jìn)商用車(chē)工廠(chǎng)已建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)重中輕型商用車(chē)17萬(wàn)輛、國V重型發(fā)動(dòng)機2萬(wàn)臺的能力。
2012年，四川南駿與韓國現代合資建設的四川現代商用車(chē)項目開(kāi)工。今年4月，四川現代創(chuàng )虎重卡亮相北京國際車(chē)展，引起業(yè)內轟動(dòng)。國內媒體稱(chēng)，在市場(chǎng)價(jià)值被重估的低谷期，擁有品牌和產(chǎn)品領(lǐng)先價(jià)值優(yōu)勢的“現代創(chuàng )虎”或成中國重卡市場(chǎng)最大的“攪局”者?！八拇ìF代先進(jìn)的產(chǎn)品體系、制造體系、經(jīng)營(yíng)體系已形成?！币笪耐嘎?，目前四川現代與韓國現代正聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款中高端輕型卡車(chē)，將于10月量產(chǎn)上市。在此基礎上將延伸開(kāi)發(fā)中輕型系列化新車(chē)型。
同時(shí)，基于現代汽車(chē)的技術(shù)和質(zhì)量標準，四川現代正對現有的南駿牌商用車(chē)持續進(jìn)行品質(zhì)改進(jìn)和技術(shù)提升。按其中長(cháng)期戰略目標，2020年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)商用車(chē)20萬(wàn)輛，成為中國領(lǐng)先商用車(chē)企業(yè)之一；借助現代汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )開(kāi)拓國際市場(chǎng)，直指世界級商用車(chē)企業(yè)。
這場(chǎng)跨國“聯(lián)姻”，產(chǎn)生了系列“化學(xué)反應”。殷文說(shuō)：“既有中國特色又有國際先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式的全新經(jīng)營(yíng)體系和品質(zhì)管理體系已建立起來(lái)?！辟Y陽(yáng)市經(jīng)信委相關(guān)負責人認為，四川現代項目彌補了四川中高端商用車(chē)的缺失，推動(dòng)資陽(yáng)商用車(chē)從低端向高端發(fā)展。
引進(jìn)一個(gè)“航母”，帶動(dòng)一條產(chǎn)業(yè)鏈。資陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )相關(guān)負責人用數據佐證：跟隨四川現代，岱摩斯變速器、利原汽車(chē)座椅等9家韓資企業(yè)入駐，年內將全部建成投產(chǎn)；16家國內造車(chē)及汽車(chē)零部件企業(yè)入駐，逐步形成和完善造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)基礎。與現代整車(chē)項目同步推進(jìn)配套項目，四川現代規模將達千億產(chǎn)值，其帶動(dòng)的配套產(chǎn)業(yè)也將達千億元。去年末，資陽(yáng)95戶(hù)規模以上車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值422.8億元。規上造車(chē)企業(yè)較上年凈增3家，產(chǎn)值增加53億元。
到2015年，資陽(yáng)造車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現“四基地、三中心、千億產(chǎn)業(yè)”的總體目標，建成國家機車(chē)制造及出口基地、西部汽車(chē)與零部件制造基地、西部發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地、西部重要的汽車(chē)輪胎生產(chǎn)基地，以及國家級機車(chē)技術(shù)中心、四川省汽車(chē)零部件檢測中心、四川省汽車(chē)零部件交易中心。
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