2011年9月17日，福伊特驅動(dòng)中國公司（Voith）在湖北宜昌三峽舉行了“行安全 贏(yíng)未來(lái)”——福伊特卡安馬緩速器價(jià)值全體驗活動(dòng)，同時(shí)，這也是福伊特在中國首次推出為中國卡車(chē)市場(chǎng)設計的新款液力緩速器——卡安馬，取意為一匹為卡車(chē)提供安全的駿馬，這也表明了福伊特力拓中國卡車(chē)緩速器市場(chǎng)的決心和魄力。
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福伊特產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)現場(chǎng)
福伊特驅動(dòng)中國總裁和福伊特驅動(dòng)大中國區域總監華偉廷（Martin Wawra）首先為此次活動(dòng)致開(kāi)場(chǎng)辭，現場(chǎng)的嘉賓包括全國幾大廠(chǎng)商、貨運行業(yè)的代表、福伊特的用戶(hù)以及數十家商用車(chē)媒體，華偉廷表示，科技和創(chuàng )新一直是福伊特在全球范圍內業(yè)務(wù)保持長(cháng)期穩步增長(cháng)的基石，福伊特的產(chǎn)品反映了福伊特人性化的理念：質(zhì)量輕、運行舒適，節能和地運行成本，福伊特希望和卡車(chē)廠(chǎng)商一起為中國卡車(chē)安全做出自己的貢獻。
福伊特驅動(dòng)中國公路產(chǎn)品總監安德睿（Anddreas Haseloff）在活動(dòng)現場(chǎng)為大家介紹了福伊特集團以及在中國的發(fā)展和業(yè)務(wù)。福伊特成立于1867年，是歐洲最大的家族企業(yè)之一，擁有道路、軌道和工業(yè)領(lǐng)域應用液力驅動(dòng)、偶合器和制動(dòng)系統以及船舶推進(jìn)系統方面領(lǐng)先的行業(yè)專(zhuān)家，也正是福伊特公司在1961年最早發(fā)明了商用車(chē)液力緩速器裝置并為此制定了技術(shù)標準。
福伊特驅動(dòng)公司驅動(dòng)產(chǎn)品組高級副總裁Werner Koch先生為大家介紹了福伊特緩速器在全球市場(chǎng)的應用情況，在歐洲雖然卡車(chē)運輸能力在提升，不過(guò)因交通事故造成的人員傷亡數卻在不斷降低，這其中緩速器產(chǎn)品的普及起著(zhù)非常大的作用。同時(shí)，液力緩速器也逐漸占據了市場(chǎng)的主流。目前中國也有著(zhù)與德國及歐洲在之前類(lèi)似的情況，他相信液力緩速器在國內也將有著(zhù)非常大的市場(chǎng)潛力。
福伊特的技術(shù)人員也向我們介紹了福伊特卡安馬 VR115CN的原理和技術(shù)特點(diǎn)。在現場(chǎng)展示的這款福伊特卡車(chē)緩速器“卡安馬 VR115CN”技術(shù)是在VR133-2的基礎上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)，新的卡安馬 VR115CN采用并聯(lián)設計，可匹配不同車(chē)型的不同變速箱，最大制動(dòng)力矩為3200Nm，最大允許輸入轉速2700rpm,自重68kg，總的安裝長(cháng)度減少40%以上，不會(huì )影響傳動(dòng)軸的長(cháng)度，也不會(huì )與周?chē)考纬筛缮妗?br />
安裝時(shí)需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅動(dòng)齒、冷卻水管以及傳感器，便于裝配和維修。在正常的使用中，這款產(chǎn)品只需要在6萬(wàn)km時(shí)更換5L左右的汽機油，產(chǎn)品設計壽命為15年，期間的硬件基本不用更換，使用成本不會(huì )明顯增加。更加重要的是，福伊特在了解中國重卡的使用環(huán)境之后，對這款產(chǎn)品的一些技術(shù)參數有針對性的進(jìn)行了改進(jìn)，提高了后備系數，使其可承受更大的工作強度。
應用福伊特液力緩速器可以給用戶(hù)帶來(lái)額外的經(jīng)濟收益，福伊特華南區銷(xiāo)售經(jīng)理彭振軍做了這方面的介紹，車(chē)輛可取消制動(dòng)水箱，延長(cháng)剎車(chē)系統和輪胎的使用壽命，減少停班損失，提高運營(yíng)速度和周轉率。通過(guò)幾位安裝液力緩速器用戶(hù)使用的實(shí)際數據表明，很快就可以收回初期的投入，同時(shí)還能得到持續安全的運行。
福伊特液力緩速器體驗活動(dòng)
在活動(dòng)現場(chǎng)福伊特也請來(lái)了其液力緩速器的用戶(hù)和卡車(chē)，這其中包括裝配R133-2型緩速器的F3000牽引車(chē)，裝配VR115CN緩速器的華菱8X4散裝水泥運輸車(chē)，裝配R115VH系列緩速器的奔馳Actros 2644。
試駕過(guò)程從西陵峽景區三游洞行至三峽人家，一路為山路路況，路面起伏，福伊特緩速器的加入讓駕駛變得更加輕松。
隨著(zhù)中國卡車(chē)向大噸位、大馬力、重型化以及專(zhuān)業(yè)化方向的發(fā)展，以及GB7258《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的修訂，將明確要求16噸以上的卡車(chē)需要安裝緩速器裝置，國內重卡通過(guò)安裝發(fā)動(dòng)機制動(dòng)器、液力緩速器等裝置來(lái)提高車(chē)輛的安全性將成為一個(gè)重要的趨勢。
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