作為卡車(chē)用戶(hù)，我們熟悉的福伊特主要是因為它的液力緩速器產(chǎn)品。在2012 IAA漢諾威車(chē)展上，福伊特在液力緩速器領(lǐng)域推出了新的產(chǎn)品—— Aquatarder SWR。
這款產(chǎn)品是針對奔馳的新款中重卡Antos設計的，它的特殊之處是冷卻介質(zhì)是水，而不是原來(lái)的油。相應成本降低，用戶(hù)也不用再考慮定期去服務(wù)站換油的問(wèn)題了。從圖片上可以明顯看出體積明顯要小，據官方數據介紹，節省了50%的體積，比一般液力緩速器還要再輕35kg。
當然，液力緩速器的優(yōu)勢大家都明白，幫助分擔車(chē)輛絕大部分的降速工作，這也能幫助降低燃油消耗。
在福伊特展臺，還展示了其他商用車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品：
城市公交的ElvoDrive混合動(dòng)力驅動(dòng)概念設計，可實(shí)現100%的電力驅動(dòng)，這樣發(fā)動(dòng)機可一直處在最佳的燃油效率。
DIWA.6 系列自動(dòng)變速箱，比上代產(chǎn)品能節油5%。與傳統機械變速箱相比，在低速可實(shí)現更高效的換擋操作。
LP 725系列空壓機也是首次亮相，這款三缸壓縮機比普通壓縮機有更高的壓縮效率，全鋁的輕量化設計，采用中間冷卻介質(zhì)達到很好的散熱效果，從2013年開(kāi)始，將應用于歐6發(fā)動(dòng)機，用于巴士和其他商用車(chē)型。
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