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如今，創(chuàng )業(yè)已然成為一種潮流趨勢。政府激勵創(chuàng )業(yè)、社會(huì )支持創(chuàng )業(yè)，勞動(dòng)者勇于創(chuàng )業(yè)。更有一些企業(yè)白領(lǐng)、中高層管理者為追求更高的事業(yè)遠景轉向創(chuàng )業(yè)，成為了創(chuàng )業(yè)大軍中的主力。據調查，2013年中國創(chuàng )業(yè)的活動(dòng)率在13%。這些有了一定社會(huì )積累，褪去了年少青澀感的創(chuàng )業(yè)新貴，在投入創(chuàng )業(yè)的時(shí)候，對于座駕的選擇往往十分務(wù)實(shí)，乘客載貨兩相宜，能出得了廳堂，跑得了山路的高端皮卡往往成為了他們理想座駕的不二之選。
縱觀(guān)國內皮卡市場(chǎng)，有不少車(chē)型具備或駕乘舒適、或操控出眾、或科技領(lǐng)先、或節油環(huán)保的不同特質(zhì)，但能將這些優(yōu)勢集于一身的車(chē)型卻為數寥寥。隨著(zhù)近年來(lái)全新產(chǎn)品的不斷推出，高端皮卡車(chē)型在外觀(guān)造型、發(fā)動(dòng)機性能、載貨能力和道路通過(guò)性上都有更為嚴苛的技術(shù)要求。據悉，今年歲末，由江鈴集團與日本五十鈴各出資50%組建的江西五十鈴汽車(chē)有限公司將推出ISUZU全球最新皮卡車(chē)型D-MAX，兼具品牌、實(shí)力、科技等優(yōu)勢于一身的D-MAX將成為創(chuàng )業(yè)新貴的專(zhuān)屬座駕。
首先，該款車(chē)顛覆了人們對于皮卡車(chē)是“土里土氣”工具車(chē)的印象，它從外到內都體現著(zhù)時(shí)尚感和科技感。記者從海外網(wǎng)站搜到該款車(chē)在海外的造型，其外觀(guān)樣式比許多高檔SUV還霸氣。大尺寸流線(xiàn)型運動(dòng)車(chē)身，鷹眼般的前大燈，電動(dòng)鍍鉻后視鏡，顯現出在國內皮卡車(chē)上難得一見(jiàn)的氣派。海外版D-MAX內飾低調奢華，操控臺像是為商務(wù)精英定制的“萬(wàn)能箱”一樣，多功能方向盤(pán)、多功能MP5影音系統，智能行車(chē)電腦、電子發(fā)光儀表盤(pán)等尖端裝配，讓這款高端皮卡儼然成為了可以解決商務(wù)人士出行的高端商務(wù)車(chē)。不知它進(jìn)入中國市場(chǎng)會(huì )做怎樣的設計突破。據悉，D-MAX在泰國屢獲年度車(chē)型、外觀(guān)設計大獎，是在國際上享有盛譽(yù)的高端皮卡車(chē)。早已引起了不少中國愛(ài)車(chē)人士的關(guān)注。
其次，D-MAX安全可靠，載貨能力強。據江西五十鈴官方透露：D-MAX是國內首個(gè)擁有手自一體變速箱的皮卡車(chē)型。其獨有的ISUZU DRM系統，能幫助使用者精準的掌握車(chē)輛運行情況、改善用車(chē)習慣、發(fā)現潛在隱患 。配備的CAN-BUS車(chē)載智能網(wǎng)絡(luò )系統，不僅優(yōu)化了車(chē)身的布線(xiàn)方式，更提高了數據傳輸速度，提升了整車(chē)的穩定性。同時(shí)，D-MAX還擁有大尺寸貨箱，能幫助創(chuàng )業(yè)者裝載更多的貨物，節約成本。
D-MAX成為創(chuàng )業(yè)車(chē)還有一個(gè)原因，就是它動(dòng)力強勁，具備SUV越野性能，能適應更多的復雜路況。其搭載的ISUZU最新研制4JK1新型柴油發(fā)動(dòng)機，在啟步和爬坡時(shí)能明顯地感覺(jué)到柴油車(chē)的強大動(dòng)力，這樣的設計幫助D-MAX輕松應對任何崎嶇的道路。相關(guān)人士透露，該發(fā)動(dòng)機為2.5L黃金排量，具有力量強勁，低轉速高扭矩等特性。
時(shí)下新一輪的創(chuàng )業(yè)潮開(kāi)始涌動(dòng)。在創(chuàng )業(yè)初期，他們正需要一款兼具大容量裝載能力和時(shí)尚家轎性能的高端皮卡。江西五十鈴D-MAX這款高端皮卡的登場(chǎng)，應該說(shuō)給了創(chuàng )業(yè)者一個(gè)高性?xún)r(jià)比，高回報率的選擇，相信D-MAX不僅可以成為挑戰艱辛的堅實(shí)伙伴，更能成為挑戰野心的激情座駕。
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