【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】卡車(chē)司機，一種高強度的職業(yè)，一群高危的從業(yè)者。他們日夜兼程的奔跑在路上，吃飯睡眠無(wú)規律，生活單調而枯燥。“手握生死盤(pán)，腳踏鬼門(mén)關(guān)”形象的呈現了卡車(chē)司機的工作狀態(tài)。越來(lái)越多的卡車(chē)企業(yè)，關(guān)注到卡車(chē)司機的工作狀態(tài)，將對卡車(chē)司機的關(guān)愛(ài)體現在方方面面。日前，沃爾沃公司推出的沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM，可以說(shuō)是卡車(chē)司機的福音，讓卡車(chē)司機，在賺錢(qián)的同時(shí)，具有轎車(chē)般的駕駛樂(lè )趣。它想卡車(chē)司機之所想，每一個(gè)設計細節都充分體現了對卡車(chē)司機的關(guān)懷。它會(huì )讓你具有五星級的駕駛感受，它會(huì )讓你一開(kāi)就上癮，徹底修改卡車(chē)司機的乏味、辛苦的工作感受，是一款舒適的賺錢(qián)工具。
沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM系列卡車(chē)
卡車(chē)版的“奔馳 ” 五星級駕駛感受
說(shuō)沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM是卡車(chē)版的“奔馳“，筆者的親身試駕最具說(shuō)服力。
作為小女子一名，筆者對這個(gè)大塊頭，在上車(chē)之前，還有些許的緊張。每次試駕回來(lái)的司機，筆者都會(huì )問(wèn)問(wèn)駕駛的注意事項，好做到心里有數。“方向盤(pán)比轎車(chē)還靈活，油門(mén)需要輕踩。”一位剛下車(chē)的老司機提醒說(shuō)。
心里充滿(mǎn)期待和些許的緊張，筆者上車(chē)試駕。調整座椅，系好安全帶，準備上路。座椅很舒適，方向盤(pán)手感也非常不錯，不輸于家庭轎車(chē)。視野相當的開(kāi)闊，開(kāi)上它，一種優(yōu)越感油然而生。對于開(kāi)卡車(chē)很少的筆者，沃爾沃全新FH的方向盤(pán)，非常的靈活。女司機的筆者，稍不留神容易角度過(guò)大，打方向盤(pán)必須悠著(zhù)點(diǎn)。油門(mén)也很靈敏，筆者按著(zhù)自己轎車(chē)的駕駛習慣給油，卡車(chē)有些”竄“的感覺(jué)。剎車(chē)對于力氣不占優(yōu)勢的女司機來(lái)說(shuō)，還是需要比轎車(chē)多用點(diǎn)力。對于剎車(chē)難踩的問(wèn)題，跟車(chē)師傅說(shuō)，“要想省油，越少用剎車(chē)越好，沃爾沃的這款車(chē)，盡量用油門(mén)控制速度。當然，跟你駕駛轎車(chē)的剎車(chē)肯定還有些區別。”
沃爾沃全新FH內飾圖1
沃爾沃全新FH內飾圖2
轉彎，過(guò)門(mén)，S型，一氣呵成。最后將車(chē)調正，開(kāi)始倒車(chē)。筆者小心翼翼的距離方向盤(pán)一小段距離撒手，“萬(wàn)一出現情況，可以立即手握方向盤(pán)。”自己心里嘀咕著(zhù)。“雙手離開(kāi)方向盤(pán)，高舉！”沃爾沃工作人員自信的喊話(huà)。于是乎，筆者高舉雙手，腳踩油門(mén)，沃爾沃卡車(chē)，自動(dòng)直線(xiàn)倒車(chē)，沒(méi)有任何的偏移，看來(lái)?yè)氖嵌嘤嗟?。停?chē)的時(shí)候，筆者還在尋找手剎“P”檔。跟車(chē)師傅說(shuō)：“拉不拉手剎無(wú)所謂，沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM具有自動(dòng)手剎功能，你如果想手剎可以按P按鈕。”一個(gè)小小的按鈕，筆者完成了手剎動(dòng)作，比緊湊型家庭轎車(chē)還省力氣。
據沃爾沃工作人員介紹，筆者的駕駛舒適性，來(lái)自沃爾沃卡車(chē)專(zhuān)利創(chuàng )新技術(shù)——動(dòng)態(tài)轉向系統（Volvo Dynamic Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)VDS），甚至在試駕拖掛的過(guò)程中用一根手指就能夠輕松地帶動(dòng)方向盤(pán)。沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統通過(guò)2000次/秒的實(shí)時(shí)校對，可消除左右輪胎與地面摩擦力所造成的不平衡，從而克服路面坑洼等情況對方向盤(pán)造成的抖動(dòng)，還可以處理地面傾斜狀況，以免卡車(chē)偏離車(chē)道，緩解了駕駛員長(cháng)途駕駛時(shí)肩部所承受的壓力，從而提升長(cháng)途運輸作業(yè)的安全性和生產(chǎn)力。同時(shí)，在滿(mǎn)載倒車(chē)時(shí)，方向盤(pán)通過(guò)轉向輔助功能可以毫不費力地回正，減輕了駕駛員的緊張和技術(shù)難度，避免了掛車(chē)折疊事故。此外，全新的減震設計、更強大的減震器彈簧以及全新的底盤(pán)設計，令全新車(chē)型的操控性和駕駛體驗得到了巨大的飛躍。
動(dòng)態(tài)轉向系統
全方位設計 運營(yíng)者的最佳賺錢(qián)工具
卡車(chē)毋庸置疑，是用來(lái)賺錢(qián)的生產(chǎn)資料，僅僅舒適，高端、大氣、上檔次，不足以引起客戶(hù)的購買(mǎi)欲望。
沃爾沃提出整個(gè)生命周期運營(yíng)成本的概念?？ㄜ?chē)的出勤率越高，卡車(chē)產(chǎn)生的價(jià)值越大。“車(chē)輪滾滾，黃金萬(wàn)兩”是對卡車(chē)運營(yíng)最形象的比喻。高出勤率的保障來(lái)之于卡車(chē)質(zhì)量。“沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM是一款安全，零故障率的卡車(chē)。完好率是卡車(chē)盈利的首要條件。沃爾沃卡車(chē)可以實(shí)現350萬(wàn)公里無(wú)大修，真正讓車(chē)主省心放心，大大節省后期維修成本。而且沃爾沃的卡車(chē)都經(jīng)過(guò)極端天氣的試駕體驗，其運行狀況比實(shí)際卡車(chē)運營(yíng)條件要惡劣的多，從而為客戶(hù)提供最安全可靠的運營(yíng)工具。”沃爾沃市場(chǎng)部負責人，自信的說(shuō)。
在泥濘的道路上奔馳
隨著(zhù)油價(jià)的上漲，卡車(chē)是否低油耗越來(lái)越被卡車(chē)運營(yíng)方關(guān)注。沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM具有節油高效的特點(diǎn)。通過(guò)司機培訓和跟車(chē)服務(wù)，沃爾沃卡車(chē)的燃油可以節省30%，一年下來(lái)可以節省一筆非?？捎^(guān)的燃油支出。
據介紹，沃爾沃卡車(chē)憑借高效節油的性能被快速物流行業(yè)所推崇，其核心技術(shù)是I-Shift全自動(dòng)化變速箱，開(kāi)創(chuàng )了舒適性與燃油經(jīng)濟性的標準，也成為動(dòng)力系統集成方面的基準。它比自動(dòng)變速箱更方便，還具有與手動(dòng)變速箱相同的駕駛性能。該變速箱內部運轉的能量損耗低，同時(shí)電子控制裝置控制總離合器和換擋啟動(dòng)系統，達到精確換擋，使發(fā)動(dòng)機在最有效的轉速范圍內工作。
同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)全新FH/FM還具有各種改進(jìn)的主動(dòng)安全功能：電子駐車(chē)制動(dòng)、防疲勞駕駛輔助系統、防列車(chē)折疊制動(dòng)、自適應巡航控制、有碰撞警告功能的緊急制動(dòng)、擴大了視野、改善的前部防鉆入保護裝置等再次提升了沃爾沃卡車(chē)的安全性。同時(shí)，一系列安保和防盜解決方案在產(chǎn)品上的應用，令駕駛員和運輸作業(yè)獲得了進(jìn)一步的保障。
電子制動(dòng)系統
此外，沃爾沃卡車(chē)對司機的關(guān)愛(ài)細節，還有一個(gè)亮點(diǎn)。據了解，有的卡車(chē)司機到駐地后，在卡車(chē)內休息，無(wú)論是夏天還是冬天，卡車(chē)司機有開(kāi)空調的需求。開(kāi)空調需要發(fā)動(dòng)機工作，一晚上耗油量是一筆不小的開(kāi)支，不開(kāi)空調，影響睡眠。全新沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)將這個(gè)司機苦惱的問(wèn)題，徹底解決。它的空調動(dòng)力來(lái)之電瓶，只要白天卡車(chē)電瓶充滿(mǎn)電，完全能保證一晚上的空調動(dòng)力來(lái)源，而且不會(huì )影響第二天的卡車(chē)正常發(fā)動(dòng)?？梢哉f(shuō)沃爾沃卡車(chē)將對司機的關(guān)心和愛(ài)護，體現的淋漓盡致，每一個(gè)細小的需求都給予解決，是卡車(chē)司機真正的貼心伙伴。
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