在今年5月，東風(fēng)標致全新408正式亮相，其也成為PSA集團在華推出的首款使用EMP2平臺開(kāi)發(fā)的車(chē)型。隨著(zhù)該平臺車(chē)型的不斷投產(chǎn)，更多產(chǎn)品將陸續進(jìn)入中國市場(chǎng)。雪鐵龍中國品牌形象部總監劉美蘭近日在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“今年年底的廣州車(chē)展上我們計劃為大家帶來(lái)新一代大C4畢加索。”對此，我們也獲取了該車(chē)的諜照，新車(chē)在采用全新EMP2平臺換代后，在各方面均實(shí)現提升。在動(dòng)力方面，全新C4畢加索將搭載C4L已使用的1.6THP發(fā)動(dòng)機，用以取代現款使用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機。待車(chē)輛上市后，其將與豐田逸致、馬自達5等7座MPV競爭。
雪鐵龍全新MPV 廣州車(chē)展正式上市
雪鐵龍C4畢加索作為該品牌唯一一款7座緊湊級MPV，在2008年引入中國市場(chǎng)，但由于該車(chē)的產(chǎn)品定價(jià)與售價(jià)等因素，使其在國內市場(chǎng)銷(xiāo)量并未達到預期效果。此次基于全新平臺開(kāi)發(fā)的C4畢加索，軸距達到2840mm，相比現款車(chē)型增加112mm，這樣的做法進(jìn)一步保證了第二排與第三排的乘坐空間。在空間增加愛(ài)的基礎上，全新C4畢加索采用最新的雪鐵龍家族式前臉造型，整體較現款加入時(shí)尚元素。
全新C4畢加索將搭1.6THP引擎 動(dòng)力全面提升
在動(dòng)力方面，雪鐵龍全新C4畢加索將搭載一臺1.6THP發(fā)動(dòng)機，該引擎目前已在東風(fēng)雪鐵龍C4L上使用，其最大功率為120千瓦，峰值扭矩達到240牛米，相比現款車(chē)型所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機，新車(chē)在動(dòng)力上更加強勁。此外值得一提的是，該引擎由PSA與寶馬集團共同開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機在1000轉時(shí)渦輪便開(kāi)始介入，而在1400轉時(shí)可達到最大扭矩，可以說(shuō)車(chē)輛在動(dòng)力表現在同級別1.6T發(fā)動(dòng)機擁有很強的競爭力。此外，在競爭對手方面，新車(chē)在上市后將與豐田逸致、馬自達5等7座MPV產(chǎn)生競爭，全新平臺與增加的配置，將是該車(chē)未來(lái)重要的競爭力。
全新C4畢加索外觀(guān)更時(shí)常 更具識別度
在外觀(guān)方面，新款雪鐵龍C4畢加索采用最新家族式前臉設計，前大燈與雪鐵龍LOGO巧妙的融為一體，同時(shí)大燈采用LED燈組，這與今年北京車(chē)展亮相的C4 Cactus類(lèi)似。此外下方進(jìn)氣口蜂窩狀的設計，更加凸顯車(chē)輛的時(shí)尚氣息。而在尾部設計上，新車(chē)采用“C形”樣式尾燈，一改現款MPV樣式的豎狀尾燈設計。在內飾方面，新車(chē)采用最新雪鐵龍家族最新的設計理念的同時(shí)，車(chē)內配置也將全面提升。
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