渣土車(chē)新標準昨日開(kāi)始實(shí)施，6月30日晚至7月1日凌晨，城管部門(mén)檢查渣土車(chē)，違規率超過(guò)三成。一些渣土車(chē)司機表示，目前正猶豫是否換新車(chē)。
執法：渣土車(chē)新規首日 查出三成車(chē)違規
根據北京渣土運輸新標準限定，前天為北京市舊型渣土車(chē)淘汰大限。昨天凌晨，城管執法部門(mén)聯(lián)合交管、治安、渣土等部門(mén)組成聯(lián)合執法組，在全市集中開(kāi)展建筑垃圾運輸專(zhuān)項執法夜查行動(dòng)。6月30日晚至1日凌晨，城管執法部門(mén)共檢查運輸車(chē)輛134輛，43輛運輸車(chē)因出現違規行為被先行登記保存，違規率超過(guò)三成。
6月30日23時(shí)，市城管執法人員在阜石路和玉泉路交叉路口的東北側攔下一輛運輸車(chē)。貨箱的密閉罩沒(méi)有蓋上，冒尖的沙土裸露在外，車(chē)身的幫槽處還掛著(zhù)大量的沙土。“從外觀(guān)上看，這輛運輸車(chē)運載沙土超出車(chē)體，密閉罩沒(méi)辦法蓋上，所以我們要進(jìn)行查處。”城管執法人員當場(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行先行登記保存。
違規的渣土車(chē)
北京青年報記者采訪(fǎng)了兩位經(jīng)常進(jìn)行渣土車(chē)執法的隊員，他們表示原來(lái)舊型渣土車(chē)裝的冒尖了，但是在上面蓋了帆布就算遮蓋了，而現在新型渣土車(chē)的密閉罩只有在不超過(guò)車(chē)體情況下，才能蓋上，有的單位還想多拉渣土不蓋上密閉罩就違反了規定。一位城管隊員估測，如果渣土車(chē)原來(lái)裝載冒尖比較嚴重，在新規下或少拉五分之一左右渣土。
據豐臺城管有關(guān)負責人介紹，新標準對渣土運輸車(chē)輛提出新要求，如須具有貨箱密閉、限速限載的功能。據介紹，對于不符合要求的運輸車(chē)輛，城管執法部門(mén)將處以500元到3000元的罰款。
調查：渣土運價(jià)大漲 司機稱(chēng)收入沒(méi)漲
“這幾天就在辦這事兒。”渣土車(chē)司機薛先生說(shuō)，就在他猶豫是否換符合新標準的渣土車(chē)期間，新標準已經(jīng)在昨日開(kāi)始實(shí)施，他接下的渣土運輸業(yè)務(wù)也只能暫時(shí)停下。
新規變嚴 公司車(chē)輛淘汰一大半
自7月1日起，本市《建筑垃圾運輸車(chē)輛標識、監控和密閉技術(shù)要求》正式實(shí)施，在北京范圍內施工現場(chǎng)一律使用符合該新標準的渣土運輸車(chē)輛。“以前有頂燈，加蓋，尾部有放大的車(chē)牌號，車(chē)門(mén)上有企業(yè)所屬名稱(chēng)，四個(gè)統一就行。”上星期五，薛先生去公司開(kāi)會(huì )，公司的管理人員告訴他，像他使用的江淮小卡將不允許運輸渣土。
薛先生對比前后的標準，發(fā)現規定變得更為嚴格。新型渣土車(chē)要求加裝北斗定位，時(shí)速不得超30公里，一旦超速或未密閉將被車(chē)載電腦自動(dòng)控制減速。此外，渣土車(chē)要求全密閉貨箱，貨箱棚布蓋可自動(dòng)開(kāi)合，防止揚塵和遺撒；實(shí)施遠程監控，后臺監管平臺可對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)準確定位。
“之前的車(chē)肯定不能用了，處罰力度太大。”和薛先生一樣，渣土車(chē)司機王先生也已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)，新標準實(shí)施首日，由城管執法部門(mén)聯(lián)合交管、治安、渣土等部門(mén)組成聯(lián)合執法組在全市范圍展開(kāi)夜查。
“按照新的標準，我們公司只有三輛渣土車(chē)符合要求。”薛先生介紹說(shuō)，他所在的公司總共有26輛渣土車(chē)，全部符合此前的舊規，新規甫一實(shí)施，公司一大半的車(chē)都被淘汰。而公司和施工方簽下的渣土運輸業(yè)務(wù)還在繼續。“運輸車(chē)輛吃緊，公司現在決定去換成符合新標準的新車(chē)。”薛先生說(shuō)。
糾結換車(chē) 成本壓力有點(diǎn)大
“不是我不愿意換，而是手頭上的合同業(yè)務(wù)和成本壓力，暫時(shí)換不了。”薛先生所在的公司早已知道新標準實(shí)施的消息，但遲遲換不下來(lái)，在于成本壓力。
“相對大車(chē)而言，小車(chē)靈活很多。”薛先生以他的渣土車(chē)舉例，他的小車(chē)一次可以運輸八九方渣土，施工單位每天需要將渣土清理干凈。如果施工方剩下五六方渣土，讓一輛運載量在18方的渣土車(chē)過(guò)來(lái)拉，成本就很高。“施工方讓一輛大車(chē)過(guò)來(lái)，盡管只拉幾方渣土，但仍然需要付18方渣土的錢(qián)。”薛先生說(shuō)。
此外，新標準出來(lái)之后，運輸的價(jià)格也在增加。“原來(lái)一方渣土的運輸價(jià)格在45元，新規定下來(lái)之后，變成100元一立方。”薛先生表示，盡管價(jià)格漲了一倍多，但折算渣土消納費和油費，掙得錢(qián)并沒(méi)見(jiàn)漲。
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