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現在是力帆時(shí)駿全方位、大規模進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)期。”在近期舉行的南博會(huì )上，力帆時(shí)駿副總裁馬李斌告訴記者。 力帆時(shí)駿，商用車(chē)行業(yè)一個(gè)較為陌生的名字。不過(guò)，這家企業(yè)卻是我國西南地區，乃至國內少有的擁有重卡、中卡、輕卡、專(zhuān)用車(chē)、低速載貨車(chē)、新能源車(chē)型等全系卡車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的商用車(chē)企業(yè)。這樣一家企業(yè)，將以怎樣的姿態(tài)大舉入市呢？
力帆時(shí)駿 斯卡特 102馬力 雙排輕卡
蓄勢多年 力帆時(shí)駿將大舉入市
據介紹，力帆時(shí)駿集團是以云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司為母公司，下轄云南大理鳳儀汽車(chē)制造廠(chǎng)、云南大理鄧川拖拉機制造廠(chǎng)、貴州畢節汽車(chē)制造廠(chǎng)、貴州遵義制造廠(chǎng)、貴州丹寨制造廠(chǎng)五個(gè)制造基地和兩個(gè)汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)基地。
該集團母公司——云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司于2004年由大理駿馬工貿集團和重慶力帆集團合資組建，公司旗下?lián)碛?ldquo;力帆、時(shí)駿、斯卡特、凱沃達、格奧雷”等33個(gè)系列，430多個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋重卡、中卡、輕卡、專(zhuān)用車(chē)、低速載貨車(chē)、新能源車(chē)型等。“以往，我們都是閉門(mén)做生意，經(jīng)過(guò)多年的潛心發(fā)展，如今力帆時(shí)駿的產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成熟，擁有格奧雷重卡、凱沃達中卡、力帆中卡、斯卡特輕卡等全系列卡車(chē)產(chǎn)品。”馬李斌介紹道。
力帆時(shí)駿 斯卡特 125馬力 倉柵輕卡
有了這些成熟的產(chǎn)品，力帆時(shí)駿認為進(jìn)軍全國的時(shí)機已經(jīng)到來(lái)。“我們目前的布局是以西南、兩廣為主，采取的策略是立足貴州和云南，輻射全國，進(jìn)而以云貴為橋頭堡，搶占東南亞及南亞市場(chǎng)。”馬李斌如是說(shuō)道。為了切入弱勢區域市場(chǎng)，“我們今年還降低了車(chē)輛發(fā)往各地的運價(jià)，特別是東北、華北等地的運價(jià)，讓經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)都能從中獲利。”
借國IV契機切入市場(chǎng)
要想大規模地進(jìn)入市場(chǎng)，首先要有過(guò)硬的產(chǎn)品。 馬李斌透露，今年力帆時(shí)駿將推出全系列的高端卡車(chē)產(chǎn)品，包括輕卡、中卡和重卡。“力帆時(shí)駿的高端車(chē)型將比國內廠(chǎng)家的同類(lèi)產(chǎn)品具有更強的競爭力，特別是在內飾以及舒適度方面。如今80后、90后逐漸成為購車(chē)主力，他們更加強調駕乘的舒適度。
除了從高端切入市場(chǎng)，馬李斌認為，國IV的實(shí)施對力帆時(shí)駿來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常好的契機。據他透露，力帆時(shí)駿的國IV樣車(chē)已經(jīng)完成，并在今年6月30日正式量產(chǎn)，同時(shí)停止生產(chǎn)國III車(chē)型。“力帆時(shí)駿已經(jīng)完成國IV車(chē)型的儲備，正進(jìn)入到產(chǎn)品切換期。
力帆時(shí)駿 斯卡特 130馬力 廂式輕卡
國IV產(chǎn)品主要銷(xiāo)往華北和中原地區；而國III庫存車(chē)，將在以云貴為主的地區銷(xiāo)售。”而為了保證國IV產(chǎn)品的售后服務(wù)，力帆時(shí)駿很早就通過(guò)與發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商合作，對售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行國IV產(chǎn)品業(yè)務(wù)培訓，儲備售后人才隊伍。
推廣“定制化”理念
大規模進(jìn)入市場(chǎng)，還要有差異化的理念。 馬李斌認為，2014年的商用車(chē)市場(chǎng)以及行業(yè)用戶(hù)正在發(fā)生根本變化，為此，力帆時(shí)駿適時(shí)提出了“私人定制”的理念，即根據物流企業(yè)、工程機械等不同客戶(hù)的需求，定制不同的車(chē)型。 “依托集團旗下兩個(gè)專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)和三個(gè)主機廠(chǎng)的雄厚實(shí)力，力帆時(shí)駿針對大客戶(hù)尤其是物流企業(yè)，采取訂單化服務(wù)。比如個(gè)性化涂裝，為用戶(hù)提供符合政府要求的環(huán)保渣土車(chē)等。”馬李斌說(shuō)道。
這種定制化服務(wù)，讓力帆時(shí)駿得到許多大客戶(hù)的認可。據力帆時(shí)駿營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理楊江濤透露，力帆時(shí)駿最近剛剛獲得云南一位客戶(hù)100輛LNG渣土車(chē)的訂單。
力帆時(shí)駿 格奧雷重卡 430馬力 6X4 牽引車(chē)
在服務(wù)方面，力帆時(shí)駿也借鑒了這種“定制化”理念。“比如某一位大客戶(hù)的車(chē)輛達到一定數量時(shí)（一般保有量超過(guò)100輛以上的客戶(hù)），我們可以與用戶(hù)簽約，進(jìn)行委托服務(wù)，‘借’服務(wù)站給用戶(hù)，進(jìn)行專(zhuān)屬服務(wù)；并以公司的名義，無(wú)償借2到3輛車(chē)給大客戶(hù)，作為備用車(chē)。”馬李斌解釋說(shuō)道。
此外，為了給用戶(hù)提供及時(shí)便捷的服務(wù)，同時(shí)更好地拓展區域市場(chǎng)，力帆時(shí)駿針對其1000家經(jīng)銷(xiāo)商，建設了250個(gè)車(chē)輛展示、按揭和售后服務(wù)的平臺（實(shí)體店）。這也被看做是力帆時(shí)駿“定制化”理念的具體表現。“通過(guò)一個(gè)展示平臺帶動(dòng)四五家經(jīng)銷(xiāo)商的形式，幫助經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)當地市場(chǎng)。”除了國內，力帆時(shí)駿在南亞、東南亞、非洲等地區也建立了50家展示平臺，覆蓋200家海外經(jīng)銷(xiāo)商。
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