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五大品牌重新整合 一汽欲撬動(dòng)輕卡格局

商用車(chē)之家訊:隨著(zhù)哈輕和紅塔兩大基地現有產(chǎn)品線(xiàn)的更新升級,以及中高端輕卡產(chǎn)品布局的即將完成,一汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉振國認為,解放輕型商用車(chē)的“春天”終于要來(lái)了。
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       “目前國四產(chǎn)品的轉換,中高端輕卡市場(chǎng)的快速發(fā)展等有利因素,為解放輕型商用車(chē)改變國內輕卡市場(chǎng)格局,提供了難得的機遇。”隨著(zhù)哈輕和紅塔兩大基地現有產(chǎn)品線(xiàn)的更新升級,以及中高端輕卡產(chǎn)品布局的即將完成,一汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉振國認為,解放輕型商用車(chē)的“春天”終于要來(lái)了。

                              劉振國 商用車(chē)
                                                                              一汽通用銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉振國

五大品牌重新整合 解放輕卡全線(xiàn)布局完成

       “今年8月份,我們的全新平臺產(chǎn)品、面向中高端市場(chǎng)的F230公獅輕卡就要上市,它將和F330速豹系列形成完整的補充;再加上我們對哈輕和云南紅塔基地原有經(jīng)濟型輕卡的升級改造(北方哈輕的經(jīng)濟型輕卡劃歸到全新的‘星駿’品牌旗下;南方紅塔基地的經(jīng)濟型輕卡劃歸到‘霸鈴’和‘金鈴’兩個(gè)品牌之下),解放輕型商用車(chē)即將完成對國內高端、中高端、經(jīng)濟型全線(xiàn)輕卡的產(chǎn)品布局。”

       劉振國進(jìn)一步說(shuō)道,最高端的速豹系列輕卡,動(dòng)力覆蓋110-160馬力,載重區間為2-4噸,主要對標慶鈴五十鈴系列,挑戰合資輕卡品牌;中高端公獅系列輕卡,動(dòng)力區間為84-160馬力,主要競品為江淮帥鈴、福田歐馬可及東風(fēng)日產(chǎn)凱普斯達等;而整合提升的解放霸鈴、解放金鈴、解放星駿三個(gè)品牌,動(dòng)力覆蓋73-130馬力,載重區間以1-2.5T為主,將形成強大組合矩陣,沖擊目前銷(xiāo)量最大的經(jīng)濟型輕卡市場(chǎng)。

                  解放速豹 商用車(chē)
                                                                  2014長(cháng)春車(chē)展上的解放速豹冷藏車(chē)

       “就在幾天前,我們把速豹與慶鈴五十鈴進(jìn)行了對比評測。評測結果顯示,速豹系列輕卡在客戶(hù)最關(guān)注的多項指標上均超越了慶鈴五十鈴,這表明速豹完全具有替代五十鈴產(chǎn)品的潛力。另外,對于經(jīng)濟型輕卡,全新命名的北方‘星駿’,并不是簡(jiǎn)單對原有‘解放 501’的更名,而是北方基地整合一汽優(yōu)勢資源進(jìn)行的產(chǎn)品升級;南方產(chǎn)品的整合與提升,則依然保持了經(jīng)濟成本的可控,具有較高的性?xún)r(jià)比。”


       此外,即將上市的公獅系列輕卡,是一汽通用汽車(chē)著(zhù)眼于國內中高端輕卡市場(chǎng),為適應城市化發(fā)展,滿(mǎn)足城市、城際物流使用而開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺。“公獅輕卡搭載道依茨大柴4DC系列電控共軌發(fā)動(dòng)機、六速變速箱和 BOSCH共軌系統及EGR+POC+DOC后處理系統,達到國IV排放標準,且百公里油耗較同類(lèi)產(chǎn)品節省1-3L。如此計算,每年可以為用戶(hù)節省約8000元的使用成本,極具競爭力。”

抓住歷史機遇 欲扭轉國內輕卡格局


       在完成全線(xiàn)產(chǎn)品布局后,劉振國說(shuō),當前國四產(chǎn)品的轉換以及中高端輕卡市場(chǎng)的快速發(fā)展,為解放輕型商用車(chē)改變市場(chǎng)格局提供了難得的機遇。“一汽通用對這樣的機遇期待已久。國四轉換所要求的嚴格技術(shù)條件,可以帶來(lái)輕卡行業(yè)的整合,一汽要用自己的實(shí)力迎接挑戰,促進(jìn)輕卡行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。”

       另一方面,劉振國認為,國內中高端市場(chǎng)比重近幾年都在逐年遞增,今年發(fā)展尤其迅速,這就給一汽通用速豹、公獅以及“星駿”的推廣創(chuàng )造了很好的機會(huì )。“最近幾年,輕卡的專(zhuān)用化水平越來(lái)越高,這種專(zhuān)用化的發(fā)展又促進(jìn)了市場(chǎng)向中高端方向快速邁進(jìn)。原來(lái)我們只重視中重型卡車(chē)在專(zhuān)用化市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),現在,隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)化趨勢的加速,我們的速豹、公獅產(chǎn)品也具備了專(zhuān)業(yè)化的改裝能力。這進(jìn)一步促進(jìn)了公獅和速豹兩個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。”

       劉振國總結說(shuō),在各方面的有利條件下,一汽通用汽車(chē)就是要通過(guò)中高端商品的品牌確立和市場(chǎng)投放,全面發(fā)力輕型車(chē)的各個(gè)細分市場(chǎng),并改變中國輕卡的競爭格局。“在品牌梳理之后,我們的產(chǎn)品布局即將完成,產(chǎn)品線(xiàn)愈加豐富;我們期待已久的國四階段也到來(lái)了;而且,我們的產(chǎn)品既繼承了原來(lái)的優(yōu)良基因,又確立了全新的技術(shù)標準,能夠為客戶(hù)提供優(yōu)秀的掙錢(qián)機器。對于未來(lái),我們充滿(mǎn)信心。”



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