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對于美國汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，擁有大馬力、高承載量的皮卡對于美國民眾而言地位就如同國內四門(mén)轎車(chē)一樣重要，而其中65歲高齡，發(fā)展至今超過(guò)12代車(chē)型的福特F系列更是長(cháng)期盤(pán)踞在美國新車(chē)銷(xiāo)售排行榜第一位。特斯拉首席執行官Elon Musk對此十分羨慕，計劃復制福特F-Series的成功經(jīng)驗，并在5年內推出旗下第4款車(chē)型。
在北美市場(chǎng)中，皮卡車(chē)型是各大廠(chǎng)家的必爭之地，福特F系列更以每年平均70多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居年度銷(xiāo)售第一寶座，堪稱(chēng)是最“有利可圖”的汽車(chē)之首。在如此成功的銷(xiāo)售量下，日前由知名商業(yè)科技網(wǎng)站Business Insider與特斯拉首席執行官Elon Musk的專(zhuān)訪(fǎng)中表示將在5年內推出可以媲美福特F-150的皮卡車(chē)型。
不受Model S連續3次起火事件影響，Elon Musk在訪(fǎng)談中表示計劃中的皮卡車(chē)型將會(huì )以一般家庭需求為主要市場(chǎng)，動(dòng)力部分預計將和現款ModelX一樣采用前后軸馬達4驅系統，并有60、85kwh及Performance性能提升套件。
雖然5年很久，不過(guò)可以預見(jiàn)的是在去除傳統內燃機和傳動(dòng)機構之后的特斯拉皮卡不僅可以像ModelX一樣擁有更加靈活的車(chē)內空間及承載表現外，動(dòng)力輸出將會(huì )比傳統車(chē)型更加直接，且免除了關(guān)鍵時(shí)刻引擎熄火的風(fēng)險。
不過(guò)若真得特斯拉皮卡能成功上市，面對福特F系列、雪佛蘭Silverado，道奇Ram等車(chē)型，壓力同樣會(huì )非常的巨大。畢竟上述三個(gè)系列的車(chē)型在美國汽車(chē)市場(chǎng)上占據了前四中的三席。
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