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細節體貼入微

       作為主打高端旅游市場(chǎng)的一款產(chǎn)品，SLK6118S5A在內部設計依然延續了申龍客車(chē)的典型風(fēng)格：活潑、細膩。主要內飾部分采用了主流的米色，而乘客座椅則采用了深色系。雖以簡(jiǎn)約主義的內飾風(fēng)格為主，但寬敞明亮的車(chē)內空間仍讓人眼前一亮，而人性化的內飾設計則更貼心舒適。

       據記者測量，SLK6118S5A車(chē)廂內寬223 cm、高197 cm，過(guò)道寬為39 cm，車(chē)廂內座椅區地板高度差為12 cm，后部三級臺階踏步高度分別為13、26、34 cm(第3級臺階高度為最后一排座墊上沿據地板高度)。此外，車(chē)內行李架開(kāi)口高度22 cm，深度34 cm。

       特別值得一提的是，該車(chē)型上配備的座椅為申龍全新設計研發(fā)，不僅在乘坐感受上更加舒適，而且在視覺(jué)效果也十分成功。兩側黑色的皮質(zhì)包裹顯得十分有檔次，而中間藍色花紋的絨布材質(zhì)也起到柔軟舒適的觸摸感覺(jué)，加上四周白色的線(xiàn)條包邊；座椅背面不僅設計有2個(gè)可以抓扶的把手，中間還有可以懸掛物件的小掛鉤，下方有容易清理的網(wǎng)兜，加上后部包裹的黑色皮革，僅從后部來(lái)看，其后部設計已與國際品牌的高檔客車(chē)座椅十分接近。

       從工藝設計上將，該款座椅算是國內較為突出的一款。而在乘坐感受上，座椅的軟硬度適中，靠背包裹也很不錯，側面上下擺動(dòng)式扶手角度也符合人機工程學(xué)。乘客座椅的座墊長(cháng)寬均為44 cm，靠背高77 cm，座墊上沿據空調面板間距113 cm，座墊上沿距地板高43 cm，前后排間距75 cm，膝部間距26 cm，座墊側向可平移7.5 cm。綜合而言，該車(chē)配備的座椅在同類(lèi)產(chǎn)品中的表現屬中上等，不足之處當然也存在，例如空調燈光控制面板按鍵略顯生澀，座椅靠背調節按鍵較難按下等。

       在上下車(chē)輛的便捷性方面，該車(chē)的前門(mén)4級臺階踏步高度分別為41、25、20、18 cm，駕駛區與乘客區2級臺階踏步高度為24、15 cm，后門(mén)5級臺階踏步高度分別為44、25、25、25、25 cm，符合并略高于相關(guān)標準要求。

輕松駕馭，盡享自然

       該車(chē)型前部的駕駛區采用了對稱(chēng)式的布局設計，左側駕駛員位置最大視覺(jué)亮點(diǎn)當屬儀表臺面板上采用的仿碳纖維涂層，雖然是一處簡(jiǎn)單的改進(jìn)，但卻給駕駛員以視覺(jué)上的享受。時(shí)尚的外觀(guān)設計無(wú)疑提升了車(chē)輛的科技和前衛的感覺(jué)，而從配置上來(lái)看，SLK6118S5A將車(chē)輛的科技優(yōu)勢有意放大。

       該系列客車(chē)搭載了最新全能達智能管理系統，能滿(mǎn)足多種用戶(hù)的使用需求，用于記錄、存儲顯示、打印、輸出車(chē)輛的行駛速度、里程、報警信息、定位信息、時(shí)間及其它車(chē)輛運行狀態(tài)信息，結合使用終端管理分析軟件，可將記錄長(cháng)期保存，便于進(jìn)一步的圖表統計和分析，為公安執法和企業(yè)信息化管理提供了基礎數據和必要手段，安全駕駛管理、遠程故障報警管理、車(chē)險匹配管理、維護管理、油耗管理5大管理功能為車(chē)輛管理提供了有效工具。

       體驗車(chē)輛搭載的是一款玉柴的YC6A270-40發(fā)動(dòng)機，最大功率199 kW，最大轉矩1 000 Nm(1 400～1 600 r/min)，該款發(fā)動(dòng)機主要匹配在卡車(chē)車(chē)型上，側重于輕量化與加速性能，與6擋綦齒變速器匹配，在中低速的加速性能非常出色。

       由于場(chǎng)地限制，此次體驗各項測試的車(chē)速均控制在60 km/h以下，雖說(shuō)沒(méi)有完全對SLK6118S5A進(jìn)行全面的嚴格測試，但從各項成績(jì)的表現來(lái)看，該車(chē)型定位豪華所言不虛。

       就乘坐感受來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在加速、制動(dòng)測試中表現出較好的車(chē)身姿態(tài)，穩定性較好；由于采用了前2后4空氣懸架，車(chē)輛行駛過(guò)顛簸路段時(shí)，空氣懸架系統的優(yōu)勢體現較為明顯，而整車(chē)的NVH靜音技術(shù)使得車(chē)輛在行駛中發(fā)出的噪聲和振動(dòng)更小，乘坐感受更佳。

       本次的體驗場(chǎng)地有2處環(huán)島，由于需要多次通過(guò)環(huán)島，恰好展示了體驗車(chē)輛的底盤(pán)優(yōu)勢。SLK6118S5A雖然采用了半承載車(chē)身結構，但保持了較好的抗彎曲和抗扭轉的剛度。

       經(jīng)過(guò)巧妙的設計，車(chē)輛的質(zhì)心更低，高速行駛穩定性較好。前外擺空氣懸架保證了車(chē)輛在轉向時(shí)更輕便、穩健，由于氣囊中心距加寬，整車(chē)具有超強抗側傾能力，操控穩定性更勝一籌；此外，在安全配置上，該車(chē)除了具備ABS等裝置，可提供高壓、低壓、高溫、低電壓4種報警功能的胎壓報警系統也提高了行車(chē)安全。

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