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       隨著(zhù)國家加快落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)，企業(yè)面臨淘汰黃標車(chē)的高壓政策。海格純電動(dòng)客車(chē)從產(chǎn)品設計、主要零部件選擇到車(chē)輛制造，再次取得突破性改進(jìn)。全新推出純電動(dòng)團體客車(chē)KLQ6109TAEV，定位于團體市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng )團體客車(chē)運營(yíng)新格局。

       日前，記者有幸體驗了海格KLQ6109TAEV純電動(dòng)團體客車(chē)，通過(guò)切身感受，長(cháng)續駛里程、低噪音、運行平穩、安全可靠給記者留下了深刻印象。

       遠遠看到這款新車(chē)，車(chē)身上的“純電動(dòng)大巴”綠色大字異常醒目，外觀(guān)采用海格V系經(jīng)典前臉造型，外觀(guān)威猛、大氣、特別是前圍大燈、裝飾燈和側圍曲線(xiàn)的巧妙融合，更使整車(chē)穩重而不失優(yōu)雅。

       KLQ6109TAEV車(chē)上所配置的座椅為高靠背豪華座椅，座椅中間凹進(jìn)去的部分特別柔軟，而兩邊凸起部分卻要比中間硬出許多，坐在上面，包裹性很好，在行駛過(guò)程尤其是拐彎時(shí)，絲毫沒(méi)有身體傾斜的現象，很是舒服。

       在乘車(chē)過(guò)程中，車(chē)內很是安靜，噪音明顯比傳統客車(chē)要低很多。記者無(wú)意中還發(fā)現該車(chē)自帶免費WIFI，通過(guò)簡(jiǎn)單的登錄步驟后，就能實(shí)現無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，聽(tīng)音樂(lè )、看電影也相當流暢，記者甚是欣喜。

       一個(gè)往返300多公里下來(lái)，由于該車(chē)采用電機直驅?zhuān)喈斢跓o(wú)極變速器，整體行駛非常平順，期間有過(guò)一次短時(shí)間充電，車(chē)子最終順利完成了整個(gè)路程。

       司機王師傅告訴記者，300多公里的路程下來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)感覺(jué)到累，跟駕駛自動(dòng)檔轎車(chē)的感覺(jué)差不多。實(shí)際上，純電動(dòng)客車(chē)與傳統客車(chē)駕駛并無(wú)太大區別，因純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力比較平順，起步、加速均比傳統客車(chē)平穩。此外，海格自主研發(fā)的控制系統能夠采集電池、電機冷卻液等各項數據，并根據數據采取相應的保護措施，以保障車(chē)輛的安全行駛。

       在海格技術(shù)人員的介紹中，記者進(jìn)一步了解到，該車(chē)采用全承載技術(shù)，保證車(chē)身強度同時(shí)降低重量，從而減少能耗；采用大功率電機直驅方案，實(shí)現無(wú)級變速，機械傳動(dòng)效率高，同時(shí)性能穩定可靠，可高效回收電制動(dòng)能量，提高節能效果。

       動(dòng)力電池采用高性能鋰電池，大容量、強動(dòng)力，最大可滿(mǎn)足續駛里程255公里。且電池工作溫度范圍寬廣，高穩定性能好，擁有超長(cháng)循環(huán)使用壽命。外接充電器，能便捷、快速、安全的完成運營(yíng)期間的充電工作。

       整車(chē)采用CAN總線(xiàn)控制系統，可實(shí)現整車(chē)故障診斷、車(chē)輛監視、網(wǎng)絡(luò )管理、能量管理、能量回饋、行駛驅動(dòng)等多項控制功能，更加穩定可靠。高低壓分線(xiàn)布置，實(shí)行高壓防護、高壓預警等一系列保護措施，提升安全性。

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