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中國重汽成都路演人氣高 物流園上演汕德卡

商用車之家訊:9月15日,中國重汽“SITRAK——2014體驗式互動路演”第六站來到四川成都,體驗活動先抵達成都傳化物流園,次日在普洛斯物流園的大力支持下,更吸引了上千人次,活動現(xiàn)場氣氛熱烈,重卡司機們紛紛搶著體驗汕德卡,現(xiàn)場人氣爆棚。

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       9月15日,中國重汽“SITRAK——2014體驗式互動路演”活動的第六站來到了西部門戶——四川成都。本次巡展的主角——國內(nèi)高端重卡價值典范的中國重汽SITRAK汕德卡一到現(xiàn)場,便迅速掀起了一股購車熱潮。


中國重汽成都路演人氣高 物流園上演汕德卡


       體驗活動先抵達成都傳化物流園,次日在普洛斯物流園的大力支持下,更吸引了上千人次,活動現(xiàn)場氣氛熱烈,重卡司機們紛紛搶著體驗汕德卡,現(xiàn)場人氣爆棚。


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       據(jù)現(xiàn)場購車的用戶表示,眼下正值西部公路物流方式轉(zhuǎn)型時期,他們急需要更新一批高效、可靠性高的物流裝備,鑒于進口高端重卡的價格高不可攀,比肩進口重卡品質(zhì)的中國重汽SITRAK汕德卡的到來,則正解了他們的燃眉之急,不少人們在現(xiàn)場體驗后詳細了解購車優(yōu)惠表達了換車意向。


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更注重效率  大西南公路物流進入轉(zhuǎn)型期


       眼下,隨著國四排放標準的實施,節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟是當下社會發(fā)展的主旋律,物流行業(yè)也迎來綠色貨運、長效節(jié)能的發(fā)展新階段,而大西南地區(qū),特別是成都地區(qū)的物流方式也正在發(fā)生轉(zhuǎn)型。在物流方式發(fā)生轉(zhuǎn)型的背景下,用戶也對車輛的使用提出了更高的要求。


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       “我是一名物流業(yè)主,在最近兩年,我們公司的貨運方式逐漸轉(zhuǎn)變成了甩掛運輸。甩掛運輸?shù)脑?,你知道,它要求車輛必須有著很高的品質(zhì),特別是車輛的效率性和可靠性,但從我們的車輛的使用情況來看,大部分的國產(chǎn)卡車并不能滿足我們的使用要求,而要是購買進口卡車的話,巨大的購車成本公司在短時間內(nèi)又難以承受,因此,在物流方式更為注重高效的形勢下,我們也急需一批運輸效率高但價格又在我們承受范圍之內(nèi)的運輸車輛。”在活動現(xiàn)場,一位物流業(yè)主如是說道。


       而另一位負責(zé)?;愤\輸?shù)挠脩粢脖硎荆;沸袠I(yè)對車輛的安全性有著很高的要求,因為負擔(dān)不起進口卡車,他們公司只能購買國產(chǎn)卡車,但在很長的一段時間內(nèi)這些國產(chǎn)卡車總是出現(xiàn)這樣、那樣的問題,讓他頭痛不已,因此,在眼下,他也需要更新一批價格不高,但是安全性有著可靠保證的運輸車輛。


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       “我是國產(chǎn)卡車的忠實用戶,在近幾年的運輸中,我一直使用的也是國產(chǎn)卡車,但是,說實話,一些國產(chǎn)卡車的質(zhì)量真是有待提升,就拿我之前開的幾輛車來說,基本上運行到50萬公里左右,車輛就會出現(xiàn)各種問題,導(dǎo)致車輛的維修成本大幅提升。所以,作為一個國產(chǎn)卡車的終身用戶,我很期待國產(chǎn)卡車的質(zhì)量能向進口卡車看齊,爭取車輛的平均運輸里程能超過100萬公里,甚至是150萬公里?!痹诨顒蝇F(xiàn)場,一位國產(chǎn)卡車的忠實用戶表達了這樣的期待。


       不難發(fā)現(xiàn),伴隨著物流方式的轉(zhuǎn)型,運行效率與成本控制正成為成都地區(qū)重卡用戶選擇車輛的重要依據(jù)。國產(chǎn)卡車,如果在這兩方面都有很大優(yōu)勢,同時,又在在技術(shù)、管理方式等方面逐步向世界標準看齊,樹立了高端中重卡品質(zhì)新標桿,無疑,將極大的引起西南物流用戶的關(guān)注。


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