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在眾多自主品牌中，比亞迪可謂是一個(gè)特立獨行的后起之秀。而在業(yè)內人的眼中，它則是一個(gè)另類(lèi)而強有力的競爭對手。而這一切，都是因為它在跨行業(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng )奇跡，不得不令人拍案稱(chēng)贊。
作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點(diǎn)的運作。在汽車(chē)客戶(hù)的終端服務(wù)上，比亞迪移植了其在電池行業(yè)內的經(jīng)驗，不斷為車(chē)主提供著(zhù)超值服務(wù)，并提出了“一切以客戶(hù)為中心”的“果核”思想。注重分析客戶(hù)的真正需求，只有知道客戶(hù)需求什么，才能做到服務(wù)到位、服務(wù)對位。這樣的服務(wù)更追求理性、更注重長(cháng)遠。
在2014中國國際節能環(huán)保汽車(chē)展覽會(huì )上，比亞迪展位中的兩款純電動(dòng)客車(chē)可謂是吸盡參觀(guān)者的眼球，他們分別是比亞迪k9純電動(dòng)公交車(chē)和比亞迪c9純電動(dòng)城市旅游客車(chē)。
K9純電動(dòng)客車(chē)是比亞迪在新能源、新動(dòng)力、新概念領(lǐng)域又一出色力作。K9純電動(dòng)客車(chē)車(chē)身長(cháng)12米，整體設計遵循以人為本的設計理念。地板采用一級踏步的低地板工藝設計，方便乘客上下車(chē)；前擋風(fēng)玻璃面積占車(chē)身前臉面積的2/3，駕駛視野開(kāi)闊，整體外形優(yōu)雅大氣。
作為比亞迪首款純電動(dòng)客車(chē)，K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)。車(chē)載動(dòng)力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池，充滿(mǎn)電工況下續航里程達到250公里，K9整車(chē)單體電池容量為200Ah，總電量達到324kwh，充電循環(huán)次數達到4000次以上。K9可以白天運營(yíng)，夜間利用谷電充電，快充3小時(shí)可充滿(mǎn)。行駛過(guò)程中完全無(wú)污染，同時(shí)其含的化學(xué)物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池。據工作人員表示普通燃油客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)相比電動(dòng)K9每年可節約使用成本23萬(wàn)元，8年可節約182萬(wàn)元。
在其他技術(shù)方面，k9整車(chē)采用ECAS電控空氣懸架系統，可實(shí)現整車(chē)高度調節及側跪功能，方便乘客上下車(chē)。動(dòng)力總成采用輪邊驅動(dòng)電機總成，最大功率90kW×2，扭矩350Nm×2，技術(shù)先進(jìn)、安全可靠，極大提高整車(chē)出入方便性。儀表采用了TFT屏彩色液晶顯示器，體積小巧，外形美觀(guān)，安裝方便，滿(mǎn)足車(chē)載顯示器要求。它能對純電動(dòng)城市公交客車(chē)的控制與狀態(tài)信息進(jìn)行顯示、存儲，并具備故障記錄與相關(guān)診斷功能、CAN通訊功能。通過(guò)整車(chē)CAN BUS通訊系統進(jìn)行純電動(dòng)城市公交客車(chē)整車(chē)控制，實(shí)現整車(chē)的智能管理與維護，節省整車(chē)布線(xiàn)，具有低成本、安全可靠的特點(diǎn)。
“k9的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格為200萬(wàn)元，但是因為是純電動(dòng)客車(chē)，國家會(huì )給予大力的支持和補助，而且購車(chē)還會(huì )有城市的補助，所以購車(chē)的實(shí)際價(jià)格大約在100萬(wàn)元左右?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。目前k9電動(dòng)公交已經(jīng)出口歐洲等國，在國內，也有深圳、杭州、長(cháng)沙等城市的訂單。
比亞迪c9則是純電動(dòng)的城市旅游客車(chē)，全車(chē)長(cháng)12米，城市工況的續航里程大于250km，工作人員說(shuō)，c9雖然已經(jīng)量產(chǎn)，目前沒(méi)有正式的投入使用，但是會(huì )在今年的12月正式的進(jìn)入市場(chǎng)。
作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪以拔得頭籌的先機，開(kāi)創(chuàng )了中國力量領(lǐng)跑世界的壯舉！
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