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現款歐寶賽飛利

       在近日的一次采訪(fǎng)中，歐寶CEO卡爾 - 托馬斯·紐曼宣稱(chēng)，由于越來(lái)越多的客戶(hù)希望車(chē)輛擁有類(lèi)似SUV的外觀(guān)造型，歐寶決定在新款歐寶賽飛利及Meriva的設計中融入跨界風(fēng)格。而這兩款車(chē)將于標致雪鐵龍共同研發(fā)。動(dòng)力方面預計新車(chē)將采用3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和四缸發(fā)動(dòng)機，但更多信息歐寶方面并未透露。

      此外，卡爾 - 托馬斯·紐曼稱(chēng)歐寶在未來(lái)還將推出一款高端SUV車(chē)型，新車(chē)將借鑒歐寶Monza概念車(chē)的設計風(fēng)格。而新車(chē)預計在2017年或2018年與我們見(jiàn)面。

      賽飛利（zafira）共有 7 坐位，車(chē)廂采用2+3+2的坐位編排。前座椅之間有排擋箱，中間一排三坐位是連體設計，所以前和中間兩排坐位之間并不能夠像一些 MPV般有行走的空間。乍看之下這樣的設計似乎欠缺靈活性，但仔細研究，賽飛利（zafira）具有很高的空間自由度，除駕駛席外的六個(gè)座椅均可折疊，拜賜于獲得全球專(zhuān)利權的flex 7可變座椅系統設計概念，賽飛利（zafira）輕松實(shí)現了49種內部空間變化組合，可以是多人乘座，也可是是雙人床或者干脆就是廂式貨車(chē)。4317/1742/1684的尺寸比許多中小型家庭轎車(chē)還來(lái)得短些，但可營(yíng)造出1700l的最大置物空間，后兩排坐椅可輕松沉入車(chē)廂地臺，賽飛利（zafira）同時(shí)由一輛7座mpv變成2座單廂式貨車(chē)。然后再由一張地毯覆蓋，與地面合為一體，融合性幾乎完全不露痕跡。而當需要用到后排坐位時(shí)，中間一排坐位會(huì )自動(dòng)移前。第二排座椅采滑軌式設計，軌道充分接近車(chē)體側面，因此第三排座椅沉入地板所構成的置物空

       間平整度很高，另外賽飛利（zafira）車(chē)門(mén)采用轎車(chē)的側開(kāi)式，滑軌設計可為第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之處，后座的腳部空間因為其獨特的設計而被犧牲掉，不過(guò)7座MPV的第三排乘坐空間有限已是通病，就是舒適性稍差了些。賽飛利（zafira）是以歐洲人的體型特征為設計藍本的，所以投放亞洲市場(chǎng)其乘座空間表現還是頗為不錯的。

細節設計

       另外的一些細節設計，譬如隨車(chē)附帶防擦網(wǎng)用來(lái)固定貨物，一、二排之間有防擦掛簾，如此一來(lái)，即使緊急制動(dòng)，后方的貨物也不會(huì )因為慣性滑入前排座椅而影響駕駛者的安全操控。另外小型置物空間也不少，乘客均可就近方便放取雜物。多重置杯架、提供野外應急照明的12V電源接口、與地臺同高的后行李箱門(mén)方便上下大型貨物等設計都十分合理與實(shí)用。

車(chē)內空間設計

       新一代賽飛利車(chē)內空間的設計是其最大的特色之一。本來(lái)，賽飛利的車(chē)身尺寸在同類(lèi)車(chē)型中就處于領(lǐng)先，再加之獨創(chuàng )的"七巧空間"(Flex7)座椅系統，也就更加擴大了它在空間上的優(yōu)勢。通過(guò)折疊或翻倒，"七巧空間"系統可變換出多達40余種不同的空間組合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。對女性駕駛者來(lái)說(shuō)，這絕對是件貼心的設計。此外，賽飛利的行李箱兩側還裝備有"靈巧軌"設計，配以專(zhuān)門(mén)部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、球桿甚至滑雪板這樣細長(cháng)的裝備，都能輕松容納。

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