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運煤的傳統卡車(chē)賣(mài)不動(dòng)了,商用車(chē)廠(chǎng)商怎么辦?老牌商用車(chē)廠(chǎng)商江淮汽車(chē)日前推出了兩款中小型卡車(chē),希望從中國增長(cháng)迅猛的快遞市場(chǎng)中尋找卡車(chē)市場(chǎng)的新機會(huì )。
卡車(chē)市場(chǎng)陷困境 江淮要賣(mài)快遞車(chē)找出路
快遞車(chē)成為挽救中國卡車(chē)的救命稻草
11月20日,安徽江淮汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮汽車(chē)”)在廣州車(chē)展上推出了兩款新的卡車(chē)產(chǎn)品:小卡帥鈴X和中卡威司達,這兩款車(chē)主要瞄準電商和城際物流發(fā)展對卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的新需求,江淮希望藉此突破目前商用車(chē)市場(chǎng)受困的局面。
受2015年重型車(chē)全面實(shí)施國四標準和國家宏觀(guān)經(jīng)濟形勢影響,國內卡車(chē)銷(xiāo)售在2013年集中釋放之后,2014年一路下滑,10月卡車(chē)銷(xiāo)量同比下滑了17.27%。江淮汽車(chē)也受到重創(chuàng ),10月的產(chǎn)銷(xiāo)快報數據顯示,卡車(chē)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛,同比下降43.13%??ㄜ?chē)是江淮汽車(chē)商用車(chē)領(lǐng)域的支柱部分。
“帥鈴的市場(chǎng)調查是從2012年開(kāi)始,威司達則經(jīng)歷了四年的研發(fā)過(guò)程?!痹诿襟w溝通會(huì )上,江淮汽車(chē)商用車(chē)的工作人員表示。
卡車(chē)過(guò)去主要用于運輸煤炭、建筑材料,但隨著(zhù)經(jīng)濟放緩,這類(lèi)重型物資的需求受影響最大。另一方面,隨著(zhù)區域經(jīng)濟一體化與電商快速發(fā)展,諸如冷鏈物流、消費品配送、煙草一類(lèi)的高端城際物流需求旺盛。這也影響到了卡車(chē)市場(chǎng),10月份,輕型卡車(chē)雖受制于國四同比大降24.64%,環(huán)比卻增長(cháng)了4.83%;更適應于城市內快遞需求的微型卡車(chē)還實(shí)現逆勢增長(cháng),同比增長(cháng)了1.28%。
江淮商用車(chē)內部人士認為,高端城際物流對卡車(chē)的需求與傳統的卡車(chē)不一樣,它需要對運送的產(chǎn)品保鮮,對成本敏感,因此對用車(chē)有節油、高車(chē)速、高可靠性、安全性的需求。針對這些特點(diǎn),威司達增加了ABS等主動(dòng)安全配置和基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的五環(huán)儀表、行車(chē)記錄儀、定速巡航等智能配置?!斑^(guò)去客戶(hù)不太看重節油,有江淮的牌子就可以了。但在新的市場(chǎng)需求之下,客戶(hù)又開(kāi)始對油耗很敏感?!?/span>
“雙十一”倒逼物流體系提升,但目前在城效短途運輸及物流公司最后一公里的入戶(hù)配送過(guò)程,主要由輕卡簡(jiǎn)配車(chē)、升級版的農用車(chē)、微面改裝車(chē),甚至人力車(chē)、助力三輪車(chē)等車(chē)輛承擔。為了更好地滿(mǎn)足城市物流的需要,帥鈴X采用前大輪、后小輪的設計,車(chē)輛空載不足2.2米,可以順利進(jìn)入地下車(chē)庫,穿行在城市,同時(shí)其后車(chē)廂離地0.8米,提高裝卸貨物的便利性。
不過(guò),價(jià)格可能是市場(chǎng)推廣的一個(gè)障礙。財新記者注意到,帥鈴X比目前市場(chǎng)上同類(lèi)型車(chē)價(jià)格高出近一倍?!皫涒廥是國際開(kāi)發(fā)、國內應用?!苯雌?chē)戰略部部長(cháng)崔亦章告訴財新記者,在市場(chǎng)調研中,江淮發(fā)現,目前國內區縣地區有一些不依靠運輸賺錢(qián)、年收入達20萬(wàn)-30萬(wàn)的小業(yè)主,他們需要在城郊之間短途運輸貨物,但也希望這些車(chē)能像乘用車(chē)一樣有空調、導航和伸腿的空間?!八詭涒廥的價(jià)格會(huì )高一些,我們主要面向低端市場(chǎng)的高端消費者,在國際上的主要對手是韓國大宇的同類(lèi)型車(chē)?!?/span>
崔亦章介紹說(shuō),目前帥鈴X將主要面向廣東、浙江等沿海經(jīng)濟發(fā)達地區,在海外市場(chǎng)上則將在除歐、美之外的市場(chǎng)與韓國大宇展開(kāi)貼身競爭。
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