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       青特集團是中國重要的專(zhuān)用車(chē)及零部件生產(chǎn)和出口基地，此次法蘭克福展的名錄中，青特車(chē)橋也赫然在列。

       展臺中的沖焊橋殼是青特與戴姆勒合作的新品，該新品厚度可達11mm，跟隨市場(chǎng)趨勢走輕量化路線(xiàn)。采用全自動(dòng)焊接線(xiàn)、英國TOMPSON雙頭摩擦焊以及國內外先進(jìn)加工設備，保證了加工尺寸的精度，對產(chǎn)品材質(zhì)沒(méi)有破壞，其生產(chǎn)控制嚴格且全程可追溯。

       與沖焊橋殼一起擺放的是青特469驅動(dòng)橋，額定軸荷13000kg，速比選擇由2.714到4.625不等。殼體承載能力強且滿(mǎn)足輕量化要求，主、從動(dòng)齒輪強度高，噪音低。自定心軸間差速鎖，結構緊湊，可提高傳動(dòng)效率。軸頭采用先進(jìn)的摩擦焊技術(shù)焊接，橋殼總成采用進(jìn)口自動(dòng)焊，焊接強度更高，可靠性更強。

       “免維護”一詞在各類(lèi)零配件中出現次數逐漸增多了，說(shuō)明產(chǎn)品的生產(chǎn)水平在穩固提高，品質(zhì)更加過(guò)硬，廠(chǎng)家對于自己的產(chǎn)品有自信。在青特展臺，QT13LFQ就是支撐橋的免維護產(chǎn)品，軸荷有13000kg，在高速標載路況下輪端50萬(wàn)公里免維護，大大降低了運輸成本。軸頭采用高強度合金結構鋼鍛造成型，承載力強。高性能的摩擦片制動(dòng)性能好，耐磨且壽命更長(cháng)。

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