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需求至上的德龍X3000上市

       此次年會(huì )陜汽集團不但發(fā)布了車(chē)輪滾滾的平臺和“千人創(chuàng )富計劃”，而將這個(gè)后市場(chǎng)服務(wù)的終端落實(shí)到了德龍X3000身上。

       雖然本次年會(huì )，陜汽突出展出了德龍X3000、新M3000和F3000等車(chē)型，但其基于從客戶(hù)需求出發(fā)的陜汽德龍X3000的正式全國上市，將年會(huì )推向了高潮。

陜重汽汽車(chē)工程研究院副院長(cháng)兼銷(xiāo)售公司總工程師邵國強對X3000的技術(shù)介紹

       這款陜汽德龍X3000是采取開(kāi)發(fā)的理念，從研究客戶(hù)的需求開(kāi)始，應用技術(shù)的手段，將需求真正融入產(chǎn)品當中，使產(chǎn)品更加精確、有效率，具有省油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能等6大優(yōu)勢，實(shí)現從單純的整車(chē)研發(fā)到整車(chē)和后市場(chǎng)服務(wù)相結合。

       搭載陜汽車(chē)輪滾滾平臺的德龍X3000 6×4車(chē)型搭載濰柴WP12.375E40發(fā)動(dòng)機，法士特16JZS200A自動(dòng)變速器；前橋是漢德7.5噸MAN技術(shù)前軸，后橋是漢德13噸MAN技術(shù)單級橋，速比為3.7；加長(cháng)高頂駕駛室，使用全空氣懸架。

新產(chǎn)品德龍X3000即將上市

陜汽員工們的演出

      而德龍X3000的6大優(yōu)勢，更為讓客戶(hù)關(guān)注的氣勢還是節能省油方面。德龍X3000以其大功率發(fā)動(dòng)機、直接當變速箱和小速比單級橋組合，將油耗降低了9%；與此同時(shí)，達到行業(yè)最低的0.53風(fēng)阻系數，又將油耗降低了1.2%。綜合起來(lái)，整車(chē)動(dòng)力提升達20%，油耗降低10.2%，一年使用下來(lái)可以為客戶(hù)至少節省5萬(wàn)元。

       據陜重汽副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝介紹，2015年市場(chǎng)陜汽對德龍X3000的銷(xiāo)售目標為6000輛，全年全系列銷(xiāo)售目標將沖擊10.3萬(wàn)輛。

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