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       在國內貨運運輸行業(yè)，一直存在著(zhù)一個(gè)較為嚴重的問(wèn)題：重卡用戶(hù)購買(mǎi)車(chē)輛的原因主要是掙錢(qián),因此對車(chē)輛的油耗和使用成本非常關(guān)心,且千方百計降低車(chē)輛的使用成本,對于車(chē)輛的安全問(wèn)題關(guān)注較少，由此國內重卡交通事故死亡人數每年都居高不下。

       盡管也有一些卡車(chē)制造企業(yè)想改變這樣的現狀，但受制于技術(shù)等因素，沒(méi)有取得較大的突破。而如今，伴隨著(zhù)東沃卡車(chē)UD酷騰的全面問(wèn)世，上述現狀有望得到改善。完美繼承VOLVO集團安全技術(shù)的UD酷騰，在車(chē)輛的主被動(dòng)安全方面都具有出色的表現。相關(guān)專(zhuān)家表示，得益于安全性能的優(yōu)異表現，UD酷騰卡車(chē)在切實(shí)保障國內貨運用戶(hù)安全的同時(shí)，也將成為國內中高端重卡的安全典范。

多因素交織下的國內重卡安全困境

     “每年都相當于一個(gè)北川地震中的死亡人數，怎么能不觸目驚心”，在一個(gè)卡車(chē)安全的論壇上，一位專(zhuān)家如是表示。資料顯示，僅占汽車(chē)保有量5%左右的重卡，每年在交通事故中造成的死亡人數卻將近20%。

     “卡車(chē)安全問(wèn)題在我國之所以沒(méi)有像乘用車(chē)那樣引起廣泛關(guān)注，是因為在我們國家，卡車(chē)司機對汽車(chē)安全知識的了解還相當缺乏的時(shí)期，他們關(guān)注更多的是價(jià)格和油耗、載重量等直接掛鉤運營(yíng)成本的因素?！鄙鲜鰧?zhuān)家表示。

       據了解，在購買(mǎi)運輸車(chē)輛時(shí)，用戶(hù)詢(xún)問(wèn)最多的就是價(jià)格，其次是動(dòng)力方面，很少問(wèn)及安全方面的問(wèn)題。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，重卡只是一種生產(chǎn)工具，用戶(hù)關(guān)注是更多的是經(jīng)濟利益，也就是卡車(chē)要能最大限度地賺錢(qián)，因此，在市場(chǎng)和用戶(hù)的導向下，各種形式的超載現象和嚴重危害行駛安全的“輕量化”成為中國最有特色的殺手。

       用戶(hù)為什么敢用安全性沒(méi)有保障的車(chē)子？用戶(hù)的理由很簡(jiǎn)單，因為運營(yíng)成本太高，多拉一噸就多一噸的利潤。正如一位重型汽車(chē)企業(yè)負責人所說(shuō)的那樣，“中國重卡的超載性能是用戶(hù)用出來(lái)的?！?/span>

       更重要的是，我國在卡車(chē)安全方面還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法規。在中國近100項汽車(chē)安全執行標準中，更多的是乘用車(chē)的安全標準。另外，標準的執行力也影響了卡車(chē)車(chē)主安全意識的提升。據了解，和歐盟相比，我國在商用車(chē)安全標準方面還存在較大差距，而且標準在執行過(guò)程中也存在一定問(wèn)題。

UD酷騰創(chuàng )領(lǐng)中高端重卡安全典范

       伴隨著(zhù)2014年UD酷騰全面推向市場(chǎng)，其在安全性的技術(shù)和服務(wù)支持方面，均為中高端重卡市場(chǎng)提供典范引領(lǐng)作用。

       UD酷騰是東風(fēng)集團聯(lián)合VOLVO集團，參照全球標準化生產(chǎn)制造重磅推出的產(chǎn)品，嚴格執行VOLVO集團統一研發(fā)體系和流程，車(chē)架采用歐洲標準的輥壓成型工藝，比沖壓成型車(chē)架抗扭轉應力更好，有效提升車(chē)架剛度?？狎v獨特的T-ride后懸架結構設計提高了懸架和車(chē)架的耐久性，車(chē)橋和懸掛之間加入橡膠塊的緩沖提升車(chē)輛穩定性和舒適度。

       在制動(dòng)和操控安全上，來(lái)源于VOLVO集團的UD GH1B直列6缸發(fā)動(dòng)機排量11L，最大功率293千瓦，其發(fā)動(dòng)機制動(dòng)（EEB）有兩個(gè)檔位，最大制動(dòng)效率92%，制動(dòng)安全性大幅提高；標配ABS，進(jìn)一步提高安全性；帶制動(dòng)間隙自動(dòng)調整功能的S凸輪制動(dòng)器，操控穩定性媲美歐洲卡車(chē)；配備限速器，減少因超速帶來(lái)的事故風(fēng)險。

       而在行業(yè)普遍不重視車(chē)輛安全的現狀下，UD酷騰為了進(jìn)一步保障駕駛員安全，在駕駛室上，UD酷騰巧妙的把前大燈放置在駕駛室側面板上，以便為駕駛員提供額外保護。此外，UD酷騰駕駛室還采用了吸能型方向盤(pán)和轉向柱，有效緩解沖擊力，帶提醒功能的三點(diǎn)式安全帶，時(shí)刻為駕駛員提供安全保障。更值得一提的是，UD酷騰還在高頂駕駛室上裝有車(chē)頂天艙口，一旦發(fā)生事故，駕駛員可將車(chē)頂天艙口用作逃生出口。

       可見(jiàn)，相比其他同類(lèi)競品，UD酷騰卡車(chē)在車(chē)輛安全方面確實(shí)更為專(zhuān)注，這在國內相關(guān)安全法規不健全，而且用戶(hù)安全意識又很淡薄的情況下，可以做到切實(shí)保障卡車(chē)用戶(hù)的生命安全。對此，業(yè)內專(zhuān)家表示， UD酷騰將憑借著(zhù)多重歐洲標準技術(shù)保障，以“安全之名”引領(lǐng)中高端重卡典范。

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