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豐田在本屆北美車(chē)展上推出了全新的2016款Tacoma。事實(shí)上，車(chē)迷們早已對這次姍姍來(lái)遲的換代望眼欲穿。豐田Tacoma一直被認為是一款出色的皮卡——它在過(guò)去十年中一直雄踞銷(xiāo)量最佳的中型皮卡榜首位置。然而在我看來(lái)，隨著(zhù)福特Ranger、雪佛蘭Colorado、道奇Dakota的不斷升級，Tacoma近年來(lái)與其他競爭對手相比已沒(méi)有太大的優(yōu)勢。維持其穩定銷(xiāo)量的一個(gè)重要原因是它前期在市場(chǎng)上所營(yíng)造的良好口碑，使得消費者很難去轉而接受其他皮卡車(chē)型。
2016款Tacoma皮卡
2016款Tacoma皮卡
面對Colorado等一眾競爭者的猛烈進(jìn)攻，豐田自然不想輕易放棄當前的大好局面。2016款Tacoma的推出無(wú)論對于豐田還是消費者來(lái)說(shuō)都是極好的消息，它采用了全新的動(dòng)力總成，傳動(dòng)效率大大提升；懸架的升級則進(jìn)一步升級了它的通過(guò)性和舒適型，外觀(guān)的革新和一系列配置的增加會(huì )令乘客感受到煥然一新的Tacoma。
2016款Tacoma皮卡發(fā)動(dòng)機
豐田舍棄了老款的4.0升V-6引擎，取而代之的則是全新的3.5升阿特金森循環(huán)V-6發(fā)動(dòng)機。盡管豐田方面尚未公布這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力參數，但是它的表現肯定要比236馬力/360?！っ椎?.0升V-6發(fā)動(dòng)機更加出色。入門(mén)版車(chē)型搭載的2.7升四缸發(fā)動(dòng)機會(huì )繼續得到保留，但是尚不清楚其動(dòng)力水平是否會(huì )得到提升?，F款2.7升發(fā)動(dòng)機的最大功率為159馬力，峰值輸出扭矩為244?！っ?。
2016款Tacoma皮卡內飾
兩款發(fā)動(dòng)機都將匹配全新的六速自動(dòng)變速箱，3.5升V-6版本還將提供選裝六速手動(dòng)變速箱。我們期待燃油經(jīng)濟性方面能有較大的提升，不過(guò)豐田尚未公布具體的油耗數據。與上一代車(chē)型一樣，2016款Tacoma同樣會(huì )提供五款車(chē)型，包括SR、SR5、TRD Sport、TRD Off-Road，以及頂配的Limited版本。兩款越野車(chē)型會(huì )配備特殊的懸架調教，以及Multi-Terrain Select路況選擇系統，以適應不同的地形。
2016款Tacoma皮卡內飾
這套路況選擇系統會(huì )對油門(mén)響應、車(chē)輪滑轉、制動(dòng)壓力進(jìn)行調整，從而使車(chē)輛能夠更輕松地應對不同的路面情況。除此之外，Tacoma還搭載了后橋限滑差速器，坡道起步輔助系統，取消離合器點(diǎn)火裝置，主動(dòng)牽引力控制，智能越野緩進(jìn)系統等配置。豐田還針對專(zhuān)門(mén)在后視鏡附近布置了GoPro安裝點(diǎn)，方便車(chē)迷們將精彩的穿越過(guò)程與朋友們一起分享。
2016款Tacoma皮卡
盡管我們從未否認Tacoma是一輛出色的越野皮卡，但是它的內飾設計過(guò)時(shí)，中控臺幾乎全部由硬質(zhì)塑料所覆蓋，一直以來(lái)都被車(chē)迷們所詬病。在新款車(chē)型上，豐田對它的內飾做了更多時(shí)尚化的改進(jìn)。真皮包覆、中控臺軟質(zhì)材料、人機工學(xué)更加合理的座椅都使它的駕乘感受大大提升。此外，車(chē)上還帶有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、Qi無(wú)線(xiàn)充電、天窗、雙區獨立空調、中控臺觸摸屏等舒適性配置，盲區監測系統、兩側來(lái)車(chē)警報系統等安全性配置同樣出現在新款Tacoma上。
2016款Tacoma皮卡
外觀(guān)方面的升級同樣令人振奮，豐田賦予了它更具肌肉感的前臉和發(fā)動(dòng)機罩，同時(shí)增加了LED日間行車(chē)燈?？傮w來(lái)說(shuō)，新款Tacoma的造型更加出色，尤其是Access Cab版本車(chē)型比例更顯協(xié)調。尾門(mén)頂部稍稍突起，形成了擾流板的樣式，看起來(lái)在粗獷中又有幾分精致。豐田還將首次提供三折式車(chē)廂蓋板。以上這一切改動(dòng)都令我們迫不及待想要得到Tacoma的試駕機會(huì )，日后有機會(huì )的話(huà)我們一定會(huì )在第一時(shí)間同車(chē)迷們分享與它近距離接觸的感受。
2016款Tacoma皮卡內飾
2016款Tacoma皮卡駕駛員座椅
豐田集團副總裁Bill Fay在現場(chǎng)向我們展示了新款Tacoma的多項新特性，并且表示它比老款車(chē)型的性能要更加出色，令在場(chǎng)的每個(gè)人都忍不住想要駕駛它在底特律的茫茫雪原中馳騁一番。作為豐田旗下銷(xiāo)量最好的車(chē)型之一，Tacoma自從20年前進(jìn)入美國市場(chǎng)以來(lái)已經(jīng)累計銷(xiāo)售超過(guò)三百萬(wàn)輛，是同級別競爭對手總銷(xiāo)量的兩倍，并且其中超過(guò)75%的車(chē)輛仍在路上行駛。Fay顯然對這一結果非常滿(mǎn)意，面對來(lái)自雪佛蘭Colorado的壓力，他似乎顯得毫不在意。
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