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去年8月，中國重汽集團被批準建成國民經(jīng)濟動(dòng)員中心，標志著(zhù)山東省國民經(jīng)濟動(dòng)員中心逐步向重型機械等行業(yè)延伸。
國民經(jīng)濟動(dòng)員中心的發(fā)展前景究竟怎樣？對于實(shí)現強軍目標、推動(dòng)軍民深度融合有哪些影響？窺一斑而知全豹。1月29日，記者走進(jìn)掛牌國民經(jīng)濟動(dòng)員中心的中國重汽集團濟南特種車(chē)公司園區，一探究竟。
班前會(huì )上明職責
上午8點(diǎn)，記者趕到公司軍品部時(shí)，正趕上他們召開(kāi)班前會(huì )。
軍品部經(jīng)理姜國剛總結上周工作時(shí)，重點(diǎn)指出了問(wèn)題，在布置工作時(shí)將改進(jìn)問(wèn)題突出出來(lái)，細化到一個(gè)鉚釘怎么打。隨后，大家學(xué)習《質(zhì)量管理體系要求》和動(dòng)員職責的有關(guān)內容。
8點(diǎn)20分，軍品部班前會(huì )結束，人員返回工作崗位。姜國剛告訴記者，班前會(huì )有點(diǎn)類(lèi)似部隊的連務(wù)會(huì )、班務(wù)會(huì )，別看會(huì )議時(shí)間不長(cháng)，但作用很大，每天一會(huì )能讓大家更熟悉自己的工作。
動(dòng)員工作牽扯面廣，需要每個(gè)人都清楚自己的職責，這樣才能推動(dòng)這項工作的深入開(kāi)展，找到并克服工作中遇到的問(wèn)題。記者在該部門(mén)的動(dòng)員工作規范手冊上看到，除了動(dòng)員工作的十幾條計劃方案，從集團公司領(lǐng)導到部隊負責人，從技術(shù)專(zhuān)家到一線(xiàn)工人，每個(gè)人的職責也赫然在列。
除了班前會(huì )，集團公司還利用業(yè)務(wù)培訓、經(jīng)驗交流、評比競賽等時(shí)機，把國防經(jīng)濟動(dòng)員的相關(guān)知識和要求作為重要內容，不斷強化各級人員的職責觀(guān)念。
濟南特種車(chē)公司是中國重汽集團組織和提供軍車(chē)服務(wù)的主體單位，該公司設有軍品保障室，對軍車(chē)售后服務(wù)保障工作進(jìn)行統一調度與管理。軍品管理室主任劉增介紹說(shuō)，除了特種車(chē)公司日常與部隊對接較多外，其他分公司也都按照國防動(dòng)員的要求，對人員職責、工作流程、產(chǎn)品轉產(chǎn)等內容進(jìn)行規范，無(wú)論是平時(shí)還是轉入戰時(shí)，各級各類(lèi)人員都能熟悉自己的職責，并落實(shí)到具體工作中去。
在強化職責觀(guān)念的同時(shí)，濟南特種車(chē)公司還參與修訂了《軍車(chē)公路運輸質(zhì)量管理辦法》，編寫(xiě)下發(fā)了《軍車(chē)公路運輸管理流程及作業(yè)指導書(shū)》等管理制度文件，對軍車(chē)發(fā)運過(guò)程的作業(yè)流程、紀律及包括押運員在內的從業(yè)人員管理制度做了詳盡規定，為快速動(dòng)員提供制度保障和技術(shù)服務(wù)。
24小時(shí)保障到位
走進(jìn)特種車(chē)公司的停車(chē)場(chǎng)，1千多輛軍用車(chē)輛整齊列隊，格外顯眼。
帶領(lǐng)記者采訪(fǎng)的特種車(chē)公司綜合管理部副部長(cháng)周文鋼介紹說(shuō)，去年公司發(fā)交軍用車(chē)輛2600多輛，比規定時(shí)間提前4個(gè)月。
技術(shù)的革新不僅給企業(yè)帶來(lái)飛速發(fā)展，同時(shí)也為動(dòng)員能力建設插上騰飛的翅膀。周文鋼介紹，整個(gè)集團公司的年整車(chē)產(chǎn)量在20萬(wàn)輛以上，動(dòng)員潛力豐厚，除了特種車(chē)公司能夠滿(mǎn)足部隊日常車(chē)輛供給需求外，平戰轉化階段，也能按照動(dòng)員數質(zhì)量的要求，在較短時(shí)間內將民用生產(chǎn)線(xiàn)轉產(chǎn)部隊需求的裝備和特種車(chē)輛。
據了解，除了完成生產(chǎn)任務(wù)外，該集團公司還通過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)、現場(chǎng)走訪(fǎng)、技術(shù)服務(wù)等途徑，對接裝部隊進(jìn)行客戶(hù)滿(mǎn)意度調查，收集客戶(hù)評價(jià)信息，定期總結分析，形成客戶(hù)滿(mǎn)意度調查報告，提交公司責任部門(mén)，并及時(shí)進(jìn)行技術(shù)革新和服務(wù)改進(jìn)。
軍品部工作人員介紹說(shuō)，接到部隊的求助信息后，要確保內地24小時(shí)內、邊遠地區48小時(shí)內技術(shù)服務(wù)人員到位服務(wù)的要求，在最短時(shí)間內解決技術(shù)難題。
2010年和2011年，在北京軍區某部舉行的技術(shù)比武訓練中，該集團公司技術(shù)人員參與策劃了部隊技術(shù)比武課目和標準制訂，并在技術(shù)比武中擔任裁判。開(kāi)展了川藏線(xiàn)“軍民共建、一體化保障” 創(chuàng )新服務(wù)試點(diǎn)，以川藏線(xiàn)部隊汽修廠(chǎng)為依托，共同建設了軍用車(chē)輛服務(wù)站，并作為“軍民共建、一體化保障”體系試點(diǎn)向全軍推廣。
一塊電池促革新
到特種車(chē)公司采訪(fǎng)時(shí)，正趕上軍品管理室主任劉增出差。
記者通過(guò)電話(huà)聯(lián)系到劉增時(shí)，他正在火車(chē)上，一聽(tīng)是國民經(jīng)濟動(dòng)員工作的內容，劉增的話(huà)匣子一下子打開(kāi)。他告訴記者，目前從國家高層到濟南市，各級部門(mén)政府在生產(chǎn)許可、質(zhì)量認證方面出臺了不少政策規定，營(yíng)造了企業(yè)積極參與國防建設的大好環(huán)境。同時(shí)，經(jīng)濟動(dòng)員中心掛牌運營(yíng)以來(lái)，集團公司還專(zhuān)門(mén)組建售后服務(wù)保障人才庫，按照保障人才條件，認真評估員工的政治素養、專(zhuān)業(yè)能力、售后服務(wù)經(jīng)驗，形成滿(mǎn)足應對突發(fā)事件和軍事斗爭準備需要的保障能力。
蓄力彎弓射天狼?？焖賱?dòng)員能力建設，離不開(kāi)人才和技術(shù)的支撐。而該公司通過(guò)強化人才培養和技術(shù)革新提高動(dòng)員能力，源于一次電池維修的經(jīng)歷。
2013年1月，駐藏某部給公司來(lái)電，告知車(chē)用蓄電池結冰帶來(lái)諸多問(wèn)題。公司立即成立專(zhuān)項服務(wù)組趕赴。通過(guò)對結冰蓄電池電壓測量，發(fā)現電解液密度相對較低，導致蓄電池結冰。通過(guò)調節電解液密度，問(wèn)題得以解決。
蓄電池的問(wèn)題雖然解決，但給公司各級領(lǐng)導帶來(lái)深刻反思：如果戰時(shí)遇到這種情況，如何提高快速動(dòng)員保障能力？公司動(dòng)員能力建設還有哪些短板？
為此，集團公司進(jìn)行了動(dòng)員能力建設的專(zhuān)項調研，提出以人才培養和技術(shù)革新為重心，加大技術(shù)研發(fā)、人才培養、服務(wù)升級。
目前，該集團公司在全國各省會(huì )城市及車(chē)輛較集中地區建立了21個(gè)地區分公司、238家特約技術(shù)服務(wù)站、30個(gè)備件中心庫，形成了覆蓋全國的重型汽車(chē)銷(xiāo)售、備件供應、維修服務(wù)、信息反饋網(wǎng)絡(luò )體系，依托這些人才技術(shù)資源，較好地滿(mǎn)足了部隊應急售后服務(wù)的要求。
在一張數據表上，記者看到，從2006年至今，該公司軍品部通過(guò)上門(mén)技術(shù)服務(wù)、開(kāi)設輔導班、遠程培訓、進(jìn)廠(chǎng)代訓等方式，為二炮、海軍、陸軍等兵種部隊培養技術(shù)人員9000多人次。不僅如此，該公司還實(shí)現了網(wǎng)上遠程快速診斷，通過(guò)與部隊裝備維修人員保持實(shí)時(shí)通訊提供技術(shù)支持，交流裝備使用情況并指導裝備的維修操作。同時(shí)將備配件目錄、常見(jiàn)故障等傳輸到網(wǎng)上，設定查詢(xún)權限，方便服務(wù)站或部隊維修人員實(shí)時(shí)查閱，縮短備、配件供應時(shí)間，提高故障維修前期判斷的效率。
去年1月，空軍裝備部北京汽車(chē)修理廠(chǎng)來(lái)電求助，4輛機場(chǎng)搶修車(chē)出現故障，無(wú)法完成上級交付的急需發(fā)交空軍機場(chǎng)的任務(wù)。特種車(chē)公司軍品部立即選派3名優(yōu)秀技術(shù)人員，攜帶相關(guān)服務(wù)備件前往部隊修理廠(chǎng)，及時(shí)開(kāi)展應急故障排除工作，確保了機場(chǎng)搶修車(chē)按時(shí)交付部隊的任務(wù)。
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