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       在最近一段時(shí)間柴油價(jià)格連續下調的背景下，一方面很多LNG車(chē)主“腸子都悔青了”，另一方面也有車(chē)主擔憂(yōu)日后柴油價(jià)格的反彈。論壇曾經(jīng)有卡友說(shuō)如果有柴油和天然氣通吃的神車(chē)該多好！有啥燒啥，啥便宜燒啥！

       這個(gè)可以有，而且已經(jīng)有！前不久，卡友爆出了幾張聯(lián)合牽引車(chē)的照片。從這個(gè)角度看，似乎沒(méi)什么特別，與普通LNG牽引車(chē)別無(wú)二致。

       但是換到這個(gè)角度，看看底盤(pán)右側多出了個(gè)什么？據卡友介紹，這是一款搭載460馬力聯(lián)合動(dòng)力DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，搭配ZF16檔變速箱，配置可不低。該車(chē)2014年8月即已路試完成，就差申請公告了。只要公告獲得審批，估計就可以訂車(chē)了。

       聯(lián)合在其2015商務(wù)年會(huì )上發(fā)布了其車(chē)用和船用DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大的亮點(diǎn)是，當燃氣不足或燃氣供給系統發(fā)生故障的時(shí)候能自動(dòng)切換成柴油模式，只燒柴油。這也就意味著(zhù)，在LNG供應不足的地區可以只燒柴油，在LNG供應充足的地區可以讓更清潔更經(jīng)濟的LNG燃料與柴油混燃。

       無(wú)需SCR即達到國四，所以沒(méi)有尿素罐

       為了避免有卡友想多了，小編再解釋一下，這款雙燃料發(fā)動(dòng)機可以沒(méi)有LNG，但不能沒(méi)有柴油。另外，柴油模式動(dòng)力是否等同于混燃模式，小編暫時(shí)還沒(méi)有相關(guān)信息，也就不敢亂猜了。

       最后，相信很多卡友會(huì )喜歡，細心的卡友會(huì )發(fā)現該車(chē)沒(méi)有尿素罐。是的，這個(gè)真沒(méi)有，因為柴油天然氣混燃的排放物要低于柴油，所以只要DOC顆粒捕捉就能達到國四標準，也就無(wú)需SCR系統，所以就可以在沒(méi)有尿素的情況下愉快的玩耍啦！

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