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按照中國百姓的傳統習俗，農歷大年初一才是新一年的開(kāi)始。每每快到春節，總會(huì )有人感嘆時(shí)間的流逝：“忙忙碌碌又一年?！钡藗冇窒矚g說(shuō)：“忙了，日子才過(guò)得充實(shí)?！?/span>
編采人員也忙忙碌碌了一年，盡管辛苦但很充實(shí)。春節假期就要來(lái)到時(shí)，家在外地的小伙伴們手握一張小小車(chē)票，帶著(zhù)一年的思鄉之情回家探親。也正是趁這個(gè)機會(huì )，身為記者的歸鄉之子對自己曾熟悉不過(guò)、但越來(lái)越陌生的家鄉客運市場(chǎng)和卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了走訪(fǎng)調查，于是便成就了我們這期的這組報道：新春記者走基層。
這組報道涉及到的城市有陜西西安、河北邢臺、河南安陽(yáng)等地。這些地方的客運市場(chǎng)與卡車(chē)市場(chǎng)在春節前后“忙不忙”？過(guò)去一年過(guò)得是否充實(shí)？我們一起來(lái)看記者從一線(xiàn)帶回的報道。
羊年春節前的3天，和春節后的10天，是這次記者走基層的兩個(gè)主要時(shí)間段，關(guān)注點(diǎn)聚焦于當地客運和卡車(chē)市場(chǎng)。
馬年臘月二十七，家在陜西西安的一位同事選擇了西安市城北客運站和城西客運站兩個(gè)站點(diǎn)來(lái)了解西安客運市場(chǎng)，同時(shí)還就當地的重卡市場(chǎng)進(jìn)行了走訪(fǎng)；除此之外，羊年春節前夕，家在河北邢臺和河南安陽(yáng)的兩位小伙伴也就當地的客運市場(chǎng)和重卡市場(chǎng)進(jìn)行了走訪(fǎng)。
羊年大年初一，在出門(mén)拜年的路上，記者特意關(guān)注了河南鄭州和安陽(yáng)客運市場(chǎng)的情況；大年初六，又再次對安陽(yáng)的客運市場(chǎng)和卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了深入的采訪(fǎng)和調查。
從記者對西安、鄭州、安陽(yáng)、邢臺等地市場(chǎng)了解到的情況來(lái)看，無(wú)論是客運市場(chǎng)還是卡車(chē)市場(chǎng)，給人的直觀(guān)印象就是：不太忙。換言之就是市場(chǎng)情況稍顯平淡。不過(guò)，通過(guò)對一線(xiàn)信息進(jìn)行篩選，還是可以看到，不同地區的客運及卡車(chē)市場(chǎng)存在著(zhù)許多值得深入挖掘的關(guān)注點(diǎn)。比如，西安地區的用戶(hù)在選購自卸車(chē)時(shí)反映“國四”排放車(chē)動(dòng)力不足；安陽(yáng)地區某重卡品牌居然能把市場(chǎng)“壟斷”，十分出人意料。而對于客運市場(chǎng)，整體“不景氣”是上述地區市場(chǎng)的共同點(diǎn)。好在春運給客運市場(chǎng)增添了一絲活力，以至羊年春節客運市場(chǎng)能夠不那么讓人失望。
客運市場(chǎng)關(guān)鍵詞：春運、剛需、突破
用一句客車(chē)營(yíng)運老板的話(huà)講：春運，是客運市場(chǎng)冬天里的一把火。此次走訪(fǎng)，我們主要關(guān)注的就是春運期間客運市場(chǎng)表現怎樣？通過(guò)走訪(fǎng)，羊年春運相比前幾年，客運站工作人員沒(méi)有想象中的那么忙。
記者從一線(xiàn)市場(chǎng)反饋回來(lái)的信息：2015年西安城北客運站節前春運客流量與去年相比大約下降了30%。邢臺客運中心汽車(chē)站，羊年春節這幾天的發(fā)車(chē)頻率與平時(shí)比雖然有增長(cháng)，但與往年相比還是下降了不少。同樣的情況也發(fā)生在河南安陽(yáng)客運站。
盡管客運市場(chǎng)受到高鐵、私家車(chē)、夜間強制司機休息等因素影響，越來(lái)越不景氣，但對于一些城鄉短途客運來(lái)說(shuō)，人們乘坐客車(chē)返鄉是剛需。比如在邢臺市周邊的一些縣城與鄉鎮，由于沒(méi)有火車(chē)站，人們出行只能靠客車(chē)。也有客運司機提出，現在私家車(chē)越來(lái)越多，火車(chē)不方便到達的地方對客運班車(chē)的需求在逐漸被削弱。
雖然客運市場(chǎng)的總體表現并不樂(lè )觀(guān)，但對于個(gè)別城市而言，如果能把握住客運高峰的機遇，穩住客流不至于大量流失還是有所期待的。比如，安陽(yáng)客運市場(chǎng)在羊年春運期間，表現就很良好，很多長(cháng)途線(xiàn)路還要增加班次。此外，外出務(wù)工人員主動(dòng)找上門(mén)提出要包車(chē)返鄉，這樣的需求機遇，應該牢牢抓住。
突破，是記者在羊年走基層時(shí)，總結出客運市場(chǎng)的第三個(gè)關(guān)鍵詞。北京、鄭州、西安、安陽(yáng)、邢臺等地的客運站，越來(lái)越把提供便捷服務(wù)作為吸引乘客的主要手段。此外，站內人員主動(dòng)出擊找生意，也成為當前突破客運市場(chǎng)持續降溫的積極措施。在安陽(yáng)，客運站市場(chǎng)銷(xiāo)售人員就針對高校大學(xué)生春節回家的需求，選擇在客運出行高峰期，把臨時(shí)售票點(diǎn)設置在校園內，為大學(xué)生提供便捷購票服務(wù)的同時(shí)，也增加了自身的運營(yíng)收入。
重卡市場(chǎng)關(guān)鍵詞：國四、LNG、市場(chǎng)格局
新春記者走基層，是報社小伙伴們每年回家探親都會(huì )做的一件事。羊年春節期間，通過(guò)對西安、邢臺和安陽(yáng)的走訪(fǎng)，我們總結出這些地方的重卡市場(chǎng)有三個(gè)關(guān)鍵詞可以關(guān)注，即國四、LNG、市場(chǎng)格局。
國四排放升級是去年卡車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)重大事件，盡管當前國四排放標準已經(jīng)實(shí)施，但圍繞國四，還是有很多熱點(diǎn)問(wèn)題值得關(guān)注。
西安當地的重卡銷(xiāo)售人員向記者反映，國四車(chē)最大的一個(gè)問(wèn)題就是銷(xiāo)售難。究其原因仍舊是購車(chē)成本增加、后期的維修保養不方便。此外，西安地區的一些自卸車(chē)用戶(hù)還反映國四車(chē)動(dòng)力不足的問(wèn)題，雖然已在預料之中，但我們還將持續給予關(guān)注。
對河南安陽(yáng)地區的重卡實(shí)施國四的情況，記者也專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了了解。當地經(jīng)銷(xiāo)商表示，安陽(yáng)用戶(hù)對國四車(chē)的認可度較高。此外，安陽(yáng)重卡市場(chǎng)或多或少受到了國四升級的影響，“之所以春節過(guò)后前來(lái)看車(chē)的人這么少，市場(chǎng)不那么熱，一個(gè)很大的原因就是去年國四排放標準實(shí)施之前，一部分國三車(chē)提前透支了今年的重卡市場(chǎng)?！卑碴?yáng)正大汽貿一位銷(xiāo)售人員告訴記者。
除國四實(shí)施的相關(guān)問(wèn)題外，天然氣車(chē)是另一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。國際原油價(jià)格持續下跌，攪了LNG重卡市場(chǎng)的局。記者在安陽(yáng)對一個(gè)店面很大的4S店走訪(fǎng)時(shí)看到，在占地40余畝的停車(chē)場(chǎng)，LNG重卡的庫存量占比很大。經(jīng)了解得知，去年上半年LNG重卡被很多人看好，于是，很多經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始增加LNG車(chē)的庫存。但下半年油價(jià)不斷下跌，氣價(jià)卻不占優(yōu)勢，LNG重卡開(kāi)始走下坡路?！艾F在，LNG車(chē)的庫存量占我們總庫存量的四分之一?，F在油價(jià)開(kāi)始回升，我們對LNG車(chē)輛依舊看好?！痹摻?jīng)銷(xiāo)商告訴記者。
對于西安的重卡市場(chǎng)，馬年LNG 牽引車(chē)銷(xiāo)量不錯，這主要是因為加氣比加油便宜。不過(guò)，LNG車(chē)區域性較強，有些地區加氣方便，客戶(hù)就買(mǎi)，有些地區 加氣不方便，客戶(hù)就不敢買(mǎi)。像渭南的加氣站特別多，高速公路上都有加氣站，渭南的牽引車(chē)就比較多。
通過(guò)對這幾個(gè)城市的卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行走訪(fǎng)，記者還發(fā)現這些區域的市場(chǎng)格局也很有地方特色。比如在安陽(yáng)，某重卡品牌的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%，幾乎處于壟斷地位。其實(shí)，無(wú)論哪個(gè)重卡品牌，其產(chǎn)品在全國市場(chǎng)很難做到全面均衡覆蓋，每個(gè)區域市場(chǎng)的格局也存在著(zhù)不同。對此，業(yè)內人士告訴記者，之所以形成這樣的局面，當地經(jīng)銷(xiāo)商是否給力是一個(gè)重要因素。
羊年春節已過(guò)，愿在羊年里，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各相關(guān)方都“忙起來(lái)”，共同發(fā)“洋財”。
春運給客運市場(chǎng)增添了一絲活力。
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